Savezne i državne vlasti SAD postigle su dogovor sa Chemoursom, potvrđen zvaničnim saopštenjem, u vezi sa obustavom i kontrolom ispuštanja PFAS supstanci

Kompanija Chemours iz Delavera pristala je da plati 450 miliona dolara u okviru nagodbe sa saveznim i državnim organima Sjedinjenih Američkih Država zbog proizvodnje i ispuštanja takozvanih „večitih hemikalija“ (PFAS), saopštili su zvanični predstavnici. Ova nagodba predstavlja prvi slučaj u kojem je na saveznom nivou rešen spor sa proizvođačem polyfluoroalkil supstanci (PFAS).

Prema zvaničnim informacijama, Chemours će platiti građansku kaznu od 22,5 miliona dolara zbog navodnih povreda propisa i izdvojiće 90 miliona dolara tokom narednih 15 godina za mere smanjenja ispuštanja PFAS u državama Nju Džerzi, Severna Karolina i Zapadna Virdžinija. Dodatno, kompanija je pristala da sprovede kontrolne mere kako bi sprečila dalje ispuštanje ovih supstanci u svom postrojenju u Zapadnoj Virdžiniji, kao i da obezbedi čistu pijaću vodu zajednicama u blizini postrojenja u toj državi i u Nju Džerziju, što će prema procenama koštati oko 280 miliona dolara. U Severnoj Karolini, Chemours će instalirati sisteme za smanjenje ispuštanja PFAS i drugih toksičnih materija.

Savezna agencija za zaštitu životne sredine (EPA) navela je da je ovaj dogovor rezultat primene postojećih zakonskih ovlašćenja, a zvaničnici tvrde da će se time značajno smanjiti zagađenje vode, zemljišta i vazduha PFAS hemikalijama, kao i omogućiti delimična sanacija štete. „Ova prva sveobuhvatna nagodba sa velikim proizvođačem PFAS ispunjava obećanje da se zagađivači pozovu na odgovornost i da se zaustavi zagađenje na izvoru“, izjavio je Džefri A. Hol, pomoćnik administratora EPA za sprovođenje zakona.

Chemours je u zvaničnom saopštenju naveo da nagodba prepoznaje napore koje je kompanija već preduzela u cilju smanjenja ispuštanja PFAS iz svojih pogona. Takođe je potvrđeno da će kompanija moći da nastavi sa proizvodnjom PFAS za komercijalne i vojne potrebe, u skladu sa novim merama kontrole.

U ranijoj odluci iz 2025. godine, savezni sud je naložio Chemoursu da obustavi ispuštanje nedozvoljenih nivoa toksičnih hemikalija, među kojima su i PFAS, u reku Ohajo iz postrojenja Washington Works u Zapadnoj Virdžiniji.

Sporazum koji je postignut uključuje i druge kompanije povezane sa PFAS hemikalijama, uključujući DuPont i Corteva, a nagodba se odnosi na navode o nepoštovanju ekoloških propisa u više saveznih država. Zainteresovane strane su najavile nastavak kontrole i praćenja sprovođenja dogovorenih mera.

Prema saopštenju kompanije, novo električno vozilo biće dostupno krajem 2026. godine, dok analitičari ističu izazove zbog kratkog dometa i ograničenih mogućnosti vuče

Kompanija Slate Auto najavila je početak primanja predbilježbi za svoj električni pickup kamionet po početnoj ceni od 24.950 dolara. Ova najava objavljena je u sredu, a isporuke vozila planirane su za kraj 2026. godine, navodi proizvođač. Slate je saopštio da će za rezervaciju kamioneta biti potrebno platiti depozit od 300 dolara.

Cena osnovnog modela navedenog vozila znatno je niža u poređenju sa prosečnom cenom električnih automobila na američkom tržištu, koja iznosi oko 57.000 dolara, kao i prosečnom cenom novih automobila od 49.000 dolara. Kompanija, koju podržava osnivač Amazona Džef Bezos, ističe da je cilj učiniti električne kamionete dostupnijim široj populaciji.

Tržište električnih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama suočilo se sa padom potražnje nakon što su poreski podsticaji za kupce električnih automobila ukinuti 2025. godine. Ova promena uticala je na odluke potrošača, pa su se mnogi opredelili za vozila sa klasičnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem zbog niže cene.

U decembru prethodne godine, kompanija Ford obustavila je proizvodnju električne verzije svog popularnog pickup modela F-150, navodeći da proizvod nije bio isplativ. Izvršni direktor kompanije Ford izjavio je da nastavak ulaganja u ovakve modele trenutno nije opravdan.

Predstavnici kompanije Slate navode da niska cena njihovog vozila može doprineti većoj prihvaćenosti električnih kamioneta među kupcima. U saopštenju na društvenim mrežama naveli su da je novi model odgovor na zahteve za pristupačnijim električnim vozilima.

Međutim, stručnjaci ističu određene izazove za ovaj model. Prema dostupnim podacima, predviđeni domet Slate kamioneta iznosi 205 milja (oko 330 kilometara), što je kraće u poređenju sa drugim električnim vozilima na tržištu. Takođe, kapacitet vuče ovog kamioneta je 1.000 funti (približno 450 kilograma), što je manje od proseka za slična vozila ove kategorije.

Prema rečima Ivana Drurija, direktora za analitiku firme Edmunds, osnovna cena Slate kamioneta može biti privlačna određenim kupcima, ali ograničenja u performansama i nekonvencionalan dizajn predstavljaju izazov u segmentu pickup vozila. Kompanija Slate, osim kamioneta, proizvodi i električni SUV, navodi se u izveštajima sa tržišta.

Tržište električnih vozila u SAD prolazi kroz fazu prilagođavanja nakon ukidanja poreskih olakšica. Isporučivanje prvih primeraka Slate kamioneta očekuje se krajem 2026. godine, dok će dalji razvoj zavisiti od interesovanja i spremnosti kupaca da prihvate nova rešenja u ovoj kategoriji.

Lokalna policija potvrdila identifikaciju osumnjičenog u slučaju iz 2005. godine zahvaljujući novim forenzičkim metodama

Policija u Las Vegasu saopštila je da je rešen slučaj ubistva iz 2005. godine, kada je u jednoj stambenoj jedinici pronađeno telo muškarca, nakon što su nove DNK analize dovele do identifikacije osumnjičenog više od dvadeset godina kasnije. Prema zvaničnim informacijama, telo Danijela Zeislera pronađeno je 29. decembra 2005. godine, nakon što je upravnik zgrade prijavio neprijatan miris u jednom od stanova. Pripadnici hitnih službi su tada ušli u stan i pronašli telo, koje je već bilo u poodmakloj fazi raspadanja.

Policija je tada utvrdila da je uzrok smrti gušenje telefonskim kablom, kao i da su iz stana nestali ključevi i vozilo marke Dodge Neon iz 1997. godine. Navodi se da je pomenuti automobil pronađen mesec dana kasnije, u januaru 2006. godine, napušten u Memfisu, savezna država Tenesi. U to vreme, prikupljeni dokazi nisu bili dovoljni da se identifikuje osumnjičeni, budući da DNK profil dobijen iz vozila nije davao podudaranje u tadašnjim forenzičkim bazama podataka.

Dalja istraga vođena je više godina bez značajnog pomaka. Međutim, policija Las Vegasa navodi da je ključni proboj u istrazi ostvaren zahvaljujući savremenoj DNK analizi, koja je izvedena u saradnji sa specijalizovanom laboratorijom. Prema zvaničnim navodima, ova analiza omogućila je identifikaciju DNK profila koji je ranije bio nepoznat i nije imao podudarnost u tada postojećim bazama podataka.

Laboratorija koja je radila na ovom slučaju potvrdila je da je u septembru 2024. godine konačno ostvaren napredak, što je omogućilo vlastima da preduzmu dalje korake u vezi sa slučajem. Istraga je potom nastavila da prikuplja dodatne dokaze u skladu sa novim saznanjima iz forenzičke analize.

Zvaničnici navode da je otkrivanje identiteta osumnjičenog rezultat višegodišnje istrajnosti i primene naprednih metoda u oblasti forenzičke genetike. Policija nije iznela detalje o identitetu osumnjičenog, navodeći da je istraga i dalje u toku i da se prikupljaju dodatne informacije u vezi sa okolnostima događaja.

Slučaj Danijela Zeislera bio je jedan od dugotrajnih nerešenih slučajeva u Las Vegasu, a prema rečima zvaničnika, primena novih tehnologija u forenzičkoj nauci sve češće doprinosi rešavanju slučajeva koji su ranije ostajali bez odgovora. Zvaničnici ističu da je saradnja između lokalnih vlasti i specijalizovanih laboratorija od ključnog značaja za ovakva dostignuća.

Policija Las Vegasa saopštila je da će javnost biti obaveštena o daljim koracima u istrazi kada za to budu postojali uslovi.