Analiza pokazuje da pojedini prevoznici, uprkos upozorenjima regulatora, ponovo dobijaju dozvole za rad pod novim imenima
Pojava takozvanih ‘kamionskih prevoznika kameleona’, firmi koje nakon ozbiljnih bezbednosnih incidenata menjaju ime i nastavljaju sa radom, zabeležena je na američkim autoputevima tokom poslednjih godina. Prema zvaničnim podacima, uprkos naporima regulatornih tela, više hiljada ovakvih kompanija je nastavilo sa poslovanjem nakon što su prethodne firme bile označene kao rizične.
Jedan od primera dogodio se 24. decembra 2022. godine na autoputu I-75 u Ohaju, kada je kamion pod operacijom firme BLF Truck Transportation prešao u suprotnu traku i sudario se sa putničkim vozilima, pri čemu je, prema izveštajima, nastradalo više članova iste porodice. BLF Truck Transportation je prethodno poslovao pod drugim nazivima, uključujući JAJ Trucking, JDA Transportation i ADA Logistics. Svaka od ovih kompanija bila je predmet nadzora zbog bezbednosnih problema, ali su vozila ubrzo vraćana na puteve pod novim registracijama.
Fenomen ‘kameleonskih prevoznika’ nije nov, a nadležne institucije su u više navrata najavljivale pojačan nadzor. Međutim, analiza podataka američkog Ministarstva za saobraćaj pokazuje da je u prethodnih pet godina više od 10.000 novih kamionskih firmi registrovano sa istim upravljačima, članovima porodica ili na istoj adresi kao prethodno ugašene firme sa ozbiljnim bezbednosnim prekršajima. Ovo je oko jedan od sto novih zahteva za registraciju od 2021. godine.
Prema dostupnim podacima, ove firme, koje su nastavile rad pod novim nazivima, pokazuju veću učestalost incidenata u poređenju sa prosekom u industriji. Regulatori navode da je nadzor izazovan zbog promena identiteta i vlasničke strukture ovih kompanija, dok se kao dodatni problem navodi nedovoljna međusobna povezanost baza podataka koje bi omogućile ranije otkrivanje obrazaca ponovnog pojavljivanja istih subjekata na tržištu.
Stručnjaci za bezbednost saobraćaja ističu da ovakva praksa nosi rizik za sve učesnike u saobraćaju, posebno jer se radi o firmama koje su već bile predmet zabrana ili upozorenja zbog nepoštovanja bezbednosnih standarda. Predstavnici regulatornih tela navode da se razvijaju novi alati za proveru identiteta prevoznika i praćenje obrazaca registracije, ali da je proces složen zbog velikog broja zahteva i promena u vlasničkim strukturama.
Prema navodima izveštaja, nadležni organi nastavljaju da rade na unapređenju sistema kontrole i uvođenju strožih mera kako bi sprečili vraćanje prevoznika sa problematičnom prošlošću na puteve. Istovremeno, industrija logistike beleži rast obima posla, što dodatno komplikuje nadzor nad svim novim i postojećim subjektima.
