Manu Gonsales slavio sa više od pet sekundi prednosti u Muđelu, povećao vođstvo na 34,5 poena ispred Izana Guevare.

Manu Gonsales pobedio je u trci klase Moto2 na Velikoj nagradi Italije koja je vožena na stazi Muđelo. Vozač iz Španije demonstrirao je apsolutnu dominaciju tokom cele trke, vodeći od starta do cilja i završivši sa više od pet sekundi prednosti ispred najbližih rivala. Ovom pobedom Gonsales je dodatno povećao svoje vođstvo u generalnom plasmanu, sada ima 34,5 poena više od Izana Guevare, dok Celestino Vieti zaostaje još dva poena.

Trka je vožena po idealnim uslovima — temperatura vazduha bila je 26 stepeni, dok se asfalt zagrejao do 41 stepena. Na samom startu Gonsales je uspešno odbranio svoju pol poziciju, dok su iza njega Salac i Holgado zauzeli naredne pozicije. Već u ranoj fazi desili su se incidenti: Zurutuza i Arón Canet su pali nakon kontakta, a nedugo zatim i Álex je završio van staze posle sudara sa Alonsom Lópezom. López je zbog tog incidenta dobio kaznu prolaska kroz ‘Long Lap’ zonu.

Gonsales je ubrzano gradio prednost pokušavajući da se odvoji od konkurenata. Ortolá ga je pratio i uspeo da pretekne Salaca, ali dvojica vodećih brzo su se izdvojila dok su ostali gubili korak. Senna Agius držao se izolovano na petom mestu i sve češće ga se pominje kao potencijalnog kandidata za prelazak u MotoGP klasu. U međuvremenu Celestino Vietti briljantnom vožnjom probijao se kroz poredak — obilazio je jednog po jednog rivala uključujući Veijera i Guevaru.

Guevara nije mogao da prati ritam lidera — imao je problema sa gumama i često izlazio široko iz krivina što su konkurenti koristili da ga preteknu. David Alonso takođe nije uspevao da dođe do bodova. Tri kruga pre kraja Agius napada Salaca ali greši pri kočenju; brzo se vraća i pretiče ga nekoliko zavoja kasnije. Vietti koristi poslednji zavoj za još jedno preticanje.

Ortolá ostaje bez gripa na gumama pa ga Holgado lako obilazi, a potom gubi još nekoliko pozicija jer podiže ruku signalizirajući problem sa motociklom. Vietti koristi priliku za još jedno značajno preticanje nad Agiusom baš u zavoju gde je ranije pao tokom kvalifikacija.

U poslednjem krugu Holgado ima sedam desetinki prednosti nad Viettijem ali italijanski vozač ubrzo dolazi do njega i prestiže ga bez većih problema. U poslednjem zavoju Agius pokušava da osvoji podijum ali Holgado ipak uspeva da mu uzvrati na pravcu.

Na kraju najveći pobednik dana bio je Manu Gonsales koji nije dozvolio nijednu grešku niti šansu rivalima — završio je trku s impresivnom razlikom preko pet sekundi ispred svih takmičara i poslao jasnu poruku konkurenciji pred nastavak sezone.

Mladi španski vozač iz Santander-a trijumfovao je u Mugellu ispred kolege Carpea i Danca, dok je David Almansa izostao zbog bolesti

Brian Uriarte je zabeležio svoju prvu pobedu u Moto3 šampionatu trijumfom na Velikoj nagradi Italije, održanoj na stazi Mugello. Talentovani Španac iz Santander-a, koji nastupa pod mentorstvom Emilija Alzamore, briljirao je u uzbudljivoj i neizvesnoj trci prepunoj borbi za vodeće pozicije. Odsustvo Davida Almanse, koji je osvojio pol poziciju ali nije mogao da startuje zbog amigdalitisa, dodatno je promenilo raspored na startu i uticalo na tok trke.

Sunčani uslovi sa temperaturom od 25 stepeni i čak 40 stepeni na asfaltu doprineli su dinamičnoj borbi među mladim vozačima. Nakon što je Danish preuzeo prvo mesto posle Almansinog povlačenja, australijski vozač Kelso se brzo probio napred, dok su vozači poput Quilesa i Carpea pokušavali da nadoknade izgubljene pozicije. Tokom petog kruga Adrián Fernández je uspeo da preuzme lidersku poziciju, ali su Uriarte i Carpe ostali veoma blizu.

Drama se nastavila tokom čitave trke – Salmela je imao nezgodu u petoj krivini, a O’Gorman se povukao iz takmičenja. Vozači su se konstantno smenjivali u vodećoj grupi zahvaljujući rebufu i jakom kočenju u San Donato krivini. U poslednjim krugovima Adrián Fernández je pokušao još jedan napad, ali ga je Uriarte obišao u Casanova Savelli sektoru tokom završnog kruga. Morelli je takođe prošao Fernándeza, ali se ubrzo povukao nakon kontakta sa drugim vozačem.

Na kraju niko nije uspeo da ugrozi Briana Uriartea koji je proslavio premijerni trijumf za ekipu Aspar Team-a. Drugo mesto zauzeo je njegov timski kolega Carpe, dok je Danish kompletirao podijum. Esteban Quiles završio je tek na jedanaestoj poziciji.

Ova pobeda potvrđuje status Briana Uriartea kao jednog od najtalentovanijih mladih vozača u šampionatu Moto3 i otvara mu vrata ka budućim uspesima na svetskoj sceni.

Španac je obezbedio još jednu pol poziciju na trci GP Detroita, ali ističe da to nije garancija za pobedu nakon prethodna dva neuspeha sa prve startne pozicije.

Aleks Palou, vozač tima Chip Ganassi Racing, obezbedio je treću uzastopnu pol poziciju u šampionatu IndyCar, ovog puta za Veliku nagradu Detroita koja se vozi danas od 18:52 časova. Španac je na konferenciji pred trku istakao zadovoljstvo zbog uspeha u kvalifikacijama, ali i upozorio da to ne znači automatski i pobedu, podsećajući na prethodne dve trke gde nije uspeo da kapitalizuje start sa prvog mesta.

“Startovati sa pol pozicije je sjajno, ali ne znači toliko koliko bi značila pobeda sutra”, izjavio je Palou i dodao: “Nismo pobedili ni na jednoj od dve poslednje trke u kojima smo kretali sa prvog mesta.” Ipak, prošle godine upravo u Detroitu je slavio posle osvajanja pol pozicije. “Danas smo veoma zadovoljni, ali to ne garantuje više prilika za pobedu ili nešto slično”, naglasio je aktuelni šampion.

Ključ trke biće strategija i upravljanje pneumaticima. Vozači su obavezni da tokom trke koriste dva seta mekih (crvenih) guma, a njihovo ponašanje tokom dužih stintova ostaje nepoznanica. “Mislim da će ovo biti trka guma – pre svega crvenih – zbog pravila o korišćenju dva seta. Da nema tog pravila, sigurno bi bilo drugačije. Niko ne zna kako će se ponašati gume tokom 30 krugova”, rekao je Palou.

Pozitivno za njega jeste što važi za jednog od najboljih kada je reč o očuvanju pneumatika, kao i što ove sezone beleži četiri pol pozicije – značajan napredak u odnosu na ranije godine. “Mislio sam da će biti teško popraviti brzinu koju smo imali prošle godine subotom, ali svi u Chip Ganassi Racingu su napravili korak napred, kao i Honda što se tiče brzine. Sada moramo samo da završimo posao”, zaključio je Palou.

Trkački vikend u Detroitu predstavlja novu priliku za Aleksa Paloua da potvrdi odličnu formu iz kvalifikacija i konačno pretvori pol poziciju u pobedu nakon dva propuštena pokušaja.