Minijaturna svetinja u Botaničkoj bašti Gruzije razlikuje se po tome što je smeštena unutar živog drveta.

Jedinstvena pravoslavna kapela nalazi se u samom srcu Botaničke bašte u Kutaisiju, na desnoj obali reke Rioni, gde već više od četiri veka raste impozantni hrast. Prema saopštenju, ova minijaturna svetinja izdvaja se po tome što je smeštena u šupljini živog drveta čija visina doseže 45 metara, dok prečnik stabla iznosi gotovo dva metra. Po rečima zaposlenih u bašti, stablo se smatra najstarijim živim stanovnikom ovog kompleksa.

Kapela je nastala zahvaljujući prirodnoj šupljini koja se formirala sredinom 20. veka. Iako su mnogi strahovali da će unutrašnje truljenje dovesti do propadanja drveta, hrast je iz sezone u sezonu pokazivao izuzetnu otpornost. Štaviše, svake godine sa dolaskom proleća nastavljao je da zeleni i donosi plodove, prkoseći negativnim prognozama stručnjaka.

Najmanja pravoslavna kapela kao simbol izdržljivosti

U unutrašnjosti šupljeg stabla, početkom 2014. godine, uz odobrenje Gruzijskog pravoslavnog crkve, praznina je preuređena u kapelu. Radovi su sprovedeni tako da struktura drveta ostane netaknuta, a preduzete su samo osnovne mere zaštite kako bi se sprečilo dalje propadanje. Lokalno stanovništvo je donelo ikone i postavilo ih direktno na unutrašnje zidove hrasta, stvarajući poseban duhovni ambijent.

Zbog svojih malih dimenzija, kapela može da primi najviše tri osobe istovremeno. Ovaj prostor je veoma skroman, ali zato odiše posebnom atmosferom, jer su sve njegove „zidove“ činile žive ćelije starog drveta. Pored toga, ova kapela je postala simbol otpornosti i jedinstva prirode i vere u Kutaisiju.

Posebnosti svetinje i značaj za lokalnu zajednicu

Najmanja pravoslavna kapela nije samo zanimljiva zbog svojih dimenzija, već i po tome što se nalazi unutar živog drveta koje i dalje raste. Kao rezultat toga, čitavo mesto privlači pažnju posetilaca i vernika iz raznih krajeva, koji dolaze da se pomole i uživaju u neobičnom spoju prirode i duhovnosti.

Osim toga, činjenica da stablo i dalje buja i daje plodove, iako su mnogi prognozirali njegov kraj, dodatno doprinosi simbolici ove svetinje. Na taj način, kapela u šupljini hrasta postala je prepoznatljiv deo kulturnog identiteta grada Kutaisija i važna tačka okupljanja za lokalnu zajednicu.

Jak vetar otežava gašenje požara u Deliblatskoj peščari, angažovan helikopter ‘Super puma’, nema povređenih niti ugroženih objekata

Veliki požar je izbio u Deliblatskoj peščari, obuhvativši više od pet hektara borove šume i niskog rastinja. Zbog jakog vetra, gašenje požara u Deliblatskoj peščari dodatno je otežano. U akciji učestvuju pripadnici Sektora za vanredne situacije i Dobrovoljnog vatrogasnog društva, dok je angažovan i helikopter „Super puma“ Helikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova.

Prema zvaničnim informacijama, 13 vatrogasaca-spasilaca sa šest vozila iz više mesta, uključujući Vršac, Pančevo, Belu Crkvu, Kovin i Alibunar, od jutros su na terenu. Osim toga, u gašenju učestvuje i osam članova Dobrovoljnog vatrogasnog društva. Snažan vetar koji duva na području rezervata dodatno otežava napore da se vatra obuzda.

Angažovanje helikoptera i tok akcije

Zbog pogoršanja situacije izazvane vetrom, u gašenje požara u Deliblatskoj peščari uključuje se helikopter „Super puma“. Ova letelica Helikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova koristi se za efikasnije gašenje vatre iz vazduha, čime se pokušava sprečiti dalje širenje požara na okolne površine. Prema saopštenju nadležnih službi, nema povređenih osoba niti ugroženih objekata na ovom području.

Teren na kojem vatrogasci intervenišu pretežno je prekriven borovom šumom i niskim rastinjem, što dodatno komplikuje gašenje. Štaviše, konstantna promena pravca vetra zahteva stalnu prilagodbu taktike i rasporeda ekipe na terenu.

Stanje na terenu i bezbednosne mere

Nadležne službe prate razvoj situacije na terenu i preduzimaju sve mere kako bi sprečile dalje širenje vatre. Nema informacija o ugroženim objektima, kao ni o povređenim osobama. Sve aktivnosti koordiniraju Sektor za vanredne situacije i Ministarstvo unutrašnjih poslova.

Važno je napomenuti da je Deliblatska peščara specijalni rezervat prirode i da ovakvi požari mogu imati dugoročne posledice po lokalni ekosistem. Ipak, zahvaljujući brzoj reakciji vatrogasnih ekipa i angažovanju dodatnih resursa, preduzimaju se sve raspoložive mere za obuzdavanje vatre i očuvanje prirodnog bogatstva ovog područja.

Letnja sezona donosi povećan broj vozila na putevima, duže kolone i više putovanja ka turističkim destinacijama. Upravo tada raste i rizik od saobraćajnih nezgoda, a mnoge od njih mogu se sprečiti uz malo bolje planiranje i oprez. Ovo su najčešće greške koje vozači prave tokom letnjih putovanja.

1. Polazak bez provere vozila

Mnogi vozači kreću na put bez osnovne kontrole automobila. Provera ulja, rashladne tečnosti, kočnica, akumulatora i pritiska u gumama može sprečiti ozbiljne probleme na putu.

2. Putovanje u najtoplijem delu dana

Vožnja tokom najvećih vrućina može biti naporna i za vozača i za vozilo. Visoke temperature povećavaju umor, smanjuju koncentraciju i dodatno opterećuju motor automobila.

3. Nedovoljno odmora pre puta

Vožnja nakon neprospavane noći ili dugog radnog dana može biti podjednako opasna kao i vožnja pod dejstvom alkohola. Umor usporava reakcije i povećava mogućnost greške.

4. Nepravilno raspoređen prtljag

Preopterećen ili loše raspoređen prtljag može uticati na stabilnost vozila i produžiti put kočenja. Teže stvari treba postaviti što niže i bliže sredini prtljažnika.

5. Korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje

Čak i kratko skretanje pogleda sa puta može imati ozbiljne posledice. Telefonske razgovore, poruke i navigaciju najbolje je podesiti pre polaska ili koristiti bezbedne opcije koje ne odvlače pažnju.

6. Nedovoljan unos tečnosti

Visoke temperature mogu dovesti do dehidratacije, što negativno utiče na koncentraciju i sposobnost donošenja odluka. Na dužim putovanjima preporučuje se redovno uzimanje pauza i unos dovoljno tečnosti.

7. Prebrza vožnja

Želja da se što pre stigne na odredište često dovodi do prekoračenja brzine. Međutim, nekoliko minuta uštede ne može nadoknaditi povećani rizik od saobraćajne nezgode.

8. Zanemarivanje vremenske prognoze

Leti su česte iznenadne oluje, jaki pljuskovi i grad. Pre polaska korisno je proveriti prognozu i stanje na putevima kako bi se putovanje lakše isplaniralo.

9. Preskakanje pauza

Na dužim relacijama preporučuje se pauza na svaka dva do tri sata vožnje. Kratak odmor, istezanje i nekoliko minuta na svežem vazduhu mogu značajno poboljšati koncentraciju.

10. Nevezivanje sigurnosnog pojasa

Iako je zakonska obaveza, pojedini putnici na zadnjim sedištima i dalje zanemaruju vezivanje pojasa. Sigurnosni pojas predstavlja jednu od najefikasnijih mera zaštite u slučaju saobraćajne nezgode.

Kako putovanje učiniti bezbednijim?

Pre polaska napravite plan puta, proverite tehničku ispravnost vozila, pripremite dovoljno vode i laganu hranu, a dokumenta držite na lako dostupnom mestu. Ukoliko putujete sa decom ili kućnim ljubimcima, planirajte češće pauze.

Ne dozvolite da vas umor ili žurba navedu na rizične odluke. Ako osetite pospanost, zaustavite se na bezbednom mestu i odmorite pre nastavka vožnje.

Zaključak

Većina problema na letnjim putovanjima može se izbeći dobrom pripremom i odgovornim ponašanjem za volanom. Redovno održavanje vozila, poštovanje saobraćajnih propisa i dovoljno odmora pre puta doprinose bezbednijem putovanju za vas, vaše saputnike i sve ostale učesnike u saobraćaju. Nekoliko minuta pripreme može napraviti veliku razliku i pomoći da letnji odmor počne bez stresa.