Mark Markes i Frančesko Banjaja nisu ostvarili očekivanja na trci u Asenu – Banjaja odustao zbog kvara, Markes završio sedmi

Mark Markes i Frančesko Banjaja doživeli su razočaravajući vikend na Velikoj nagradi Holandije u Asenu, gde su vozači Ducatija ostali bez željenih rezultata. Iako su uoči trke bili raspoloženi, završetak takmičenja doneo je nezadovoljstvo za obojicu.

Tokom pripremnog dela vikenda, između Markesa i Banjaje vladala je opuštena atmosfera, ali problemi su počeli već u petak kada je Markes doživeo pad i požalio se svom šefu mehaničara Santi Rigamontiju: „Kada naginjem motor, izletim sa staze.“ Kasnije je detaljnije objasnio Gidji Daljinji: „Teško je. Prilikom pada telo mi se pomerilo unapred; bio sam previše agresivan pri promeni pravca.“

Ni Banjaja nije bio zadovoljan postavkom motocikla: „Treba mi čudo da uđem u Q2“, izjavio je, ali je ipak uspeo da se kvalifikuje. U subotu tokom kvalifikacija Markesu su poništena dva kruga zbog izlaska na zelenu površinu u krivini 13, što je on negirao: „Nemoguće. Prvi put da, drugi put ne.“ Završio je kao sedmi na startnoj poziciji.

Sprint trka donela im je skromne rezultate – Markes šesti, Banjaja sedmi. Turinac se žalio na vibracije sa leve strane motocikla: „Imao sam mnogo vibracija s leva od sredine trke i nisam mogao ništa da uradim.“ Ni Markes nije bio zadovoljan: „Nisam mogao da preticam, nisam imao kontrolu nad situacijom.“ Posle sprinta istakao je: „Ove godine patiti zaista znači patiti.“

Nedelja je donela vest o rođenju Olivera, sina Frančeska Banjaje i Domicije. Na glavnu trku uticao je tehnički problem zbog kog je Banjaja morao da odustane. Markes se mučio tokom cele trke i završio kao sedmi. Njegov tehničar Rikardo Savin prokomentarisao je situaciju prilikom borbe sa Di Đanantonijom: „Bilo bi bolje da ga pusti.“ Nakon trke Markes nije skrivao razočaranje: „Vreme je da napustimo Asen. Nisam imao više snage. Nisam mogao da ulazim u krivine kako volim. Prošle godine sam preticao desnim krivinama; ove godine… veoma loše kroz poslednju šikanu“, priznao je pre nego što mu je saopštena kazna za dodirivanje zelene površine u poslednjem krugu.

Na kraju vikenda, ni jedan od dvojice vozača Ducatija nema razloga za zadovoljstvo – ostaju bez bodova za vrh tabele MotoGP-a iz ovog nastupa.

Na stazi Madring završavaju se radovi na asfaltu i postavljaju tribine, dok je prodaja mesta na tribini Carlosa Sainza već započela

Staza Madring u Madridu ubrzano se približava završetku radova pred svoju prvu trku u kalendaru Formule 1, zakazanu za dva meseca i jednu nedelju. Svakodnevno su vidljivi značajni pomaci – od kompletiranja ograde duž staze do poslednjih slojeva asfalta i postavljanja novih tribina. U poslednjih 14 dana podignuto je čak sedam novih tribina, a posebno se ističu one kod spoljne strane krivine Monumental (krivina 12), gde će gledalište biti prošireno i na unutrašnji deo, uz posmatračnicu iznad zida na donjoj strani nagnute krivine sa nagibom od 24%. Krivina broj 15, poznata po svojoj brzini i zahtevnosti, a koju je Carlos Sainz uporedio sa deonicama Silverstona ili Spa-a, već ima nove pijanose u bojama španske zastave, pri čemu je žuta linija duplo šira od crvene.

Na bočnoj strani staze postavljeni su stepenici za novu pelous zonu, gde će biti smeštena tribina Carlosa Sainza. Prodaja karata za ovu poziciju počela je prošle nedelje, a ona nudi jedan od najboljih pogleda na celu stazu. U blizini krivine 13 već su montirane tri natkrivene tribine koje dominiraju tim delom kompleksa.

Generalni direktor Madringa izjavio je: “Ostavili smo pola Evrope bez tribina”, aludirajući na ogromnu količinu opreme koja je angažovana za madridski projekat. Očekuje se da će više od 120.000 gledalaca uživo pratiti prvu od deset planiranih trka Formule 1 u Madridu, a kapaciteti će rasti kako infrastruktura bude napredovala i gradski prevoz omogućio brži pristup i evakuaciju.

Paralelno sa ovim radovima odvijaju se pripreme na prostoru Valdebebasa, gde će biti fan zona, koncertna bina, simulatori vožnje i razne zabavne aktivnosti – ukupno više od 100.000 kvadratnih metara koji bi trebalo da budu gotovi do jula. Radovi teku brže od plana; čak je ukinut jedan noćni smenski rad jer više nije potreban za ispunjenje roka.

Sa završnicom svih ključnih infrastrukturnih elemenata i dinamičnom prodajom karata za najatraktivnije sektore poput onog posvećenog Carlosu Sainzu, Madrid ulazi u završni sprint pred svoj debi u Formuli 1.

Selektori Srbije odabrali petoricu šahista i pet šahistkinja koji će predstavljati Srbiju na Olimpijadi u Samarkandu od 15. do 27. septembra

Selektori muške i ženske šahovske reprezentacije Srbije, Ivan Ivanišević i Alisa Marić, saopštili su zvanične spiskove igrača i igračica koje će predstavljati našu zemlju na predstojećoj Olimpijadi, koja će se održati od 15. do 27. septembra u Samarkandu, Uzbekistan. Šahovski savez Srbije potvrdio je večeras imena sportista koji su izabrani nakon pažljivih konsultacija i analize forme.

U muškoj konkurenciji, Srbiju će predstavljati Aleksej Sarana, Aleksandar Predke, Aleksandar Inđić, Velimir Ivić i Bojan Maksimović. Ovi šahisti su ostvarili zapažene rezultate na domaćim i međunarodnim turnirima tokom protekle godine, a selektor Ivan Ivanišević istakao je značaj kontinuiteta i iskustva u izboru tima.

Ženska reprezentacija Srbije nastupiće u sastavu: Teodora Injac, Alina Bivol, Sofija Pogorelskih, Elif Mehmed i Jovana Srdanović. Selektorka Alisa Marić odabrala je igračice koje su pokazale najviši nivo igre tokom kvalifikacionog ciklusa i nacionalnih prvenstava.

Olimpijada u Samarkandu biće jedno od najvažnijih takmičenja za srpske šahiste ove godine, a oba tima očekuju snažnu konkurenciju iz celog sveta. Pripreme za takmičenje već su započete kako bi timovi dostigli vrhunac forme do početka turnira.

Nastup Srbije na ovom prestižnom događaju predstavlja važan iskorak za razvoj šaha u zemlji, a ciljevi selektora Ivaniševića i Marićeve usmereni su ka što boljem plasmanu među svetskom elitom.