Španac ističe napredak tima uz smanjenje težine bolida, ali upozorava na veliku razliku u odnosu na vodeće timove Formule 1

Karlos Sains, vozač Formule 1, govorio je o trenutnom stanju i izazovima sa kojima se suočava ekipa Williams pred nastavak sezone i predstojeću trku u Kanadi. Tim je tokom protekla dva meseca uspeo da unapredi svoj bolid FW48, koji je na poslednjoj trci bio sedmi najbrži, ostavivši iza sebe ekipe RB, Haas, Aston Martin i Cadillac.

Williams je početak godine dočekao sa zaostatkom od oko dva meseca zbog neplaniranih problema tokom priprema. Prvobitno su morali da sastave improvizovani bolid za testiranja u Bahreinu, dok su pravi paket delova koji je trebalo da debituje već u Australiji stigli tek u Majamiju. Prema rečima direktora tima Džejmsa Voulza, trenutno su uspeli da smanje težinu bolida na 24 kilograma iznad minimuma propisanog pravilnikom, a očekuje se dodatno smanjenje od dva kilograma već na sledećoj trci u Kanadi.

Sains naglašava koliko je važno ne samo skidati težinu radi bolje vremena već i uvoditi nove komponente koje donose realne performanse: „Znamo da još moramo mnogo da radimo na smanjenju mase automobila. Sa te strane ovo je pozitivan korak“, izjavio je posle trke u Majamiju. Dodaje da pomenutih 24 kilograma viška znači gubitak sedam do osam desetinki po krugu na prosečnoj stazi.

„Ekipa je napravila veliki napor poslednjih nedelja kako bi postigla ovaj rezultat i to pokazuje da kada radimo stvari ispravno rezultati počinju da dolaze. Međutim, razlika između nas i Alpine-a kao i lidera toliko je velika da ne mogu ni opisati. Moramo ostati fokusirani i od sada gledati na ovo kao novu polaznu tačku“, rekao je Sains. On ističe prve pozitivne pomake ali podvlači dug put oporavka koji tek sledi: „Biće potrebno nekoliko meseci za potpuni oporavak. Mislim da ćemo tek u poslednjoj trećini sezone videti značajan napredak.“

Williams planira dalja poboljšanja kroz nove delove već za naredne trke, a Sains ističe važnost kombinovanja smanjenja mase sa unapređenjem drugih karakteristika vozila – poput zadnje suspenzije koja donosi veću stabilnost i bolji balans kroz spore i srednje brze krivine.

Na kraju poručuje: „Imamo nekoliko novih komponenti za naredne trke, pa ćemo zadržati ono što nam donosi dobre rezultate i nastaviti da radimo na slabijim tačkama.“ Prvi novi test sledi već sledeće nedelje u Kanadi.

Vaterpolista Miroslav Perković ističe važnost revanša protiv Barselonete i imperativ pobede za plasman na Fajnal-for

Vaterpolisti Novog Beograda spremaju se za jedan od najvažnijih mečeva sezone, u kojem će u sredu od 20.30 časova na bazenu SC ’11. april’ ugostiti Barselonetu u okviru petog kola četvrtfinalne A grupe Lige šampiona. Igrači srpskog tima ističu da im je pobeda nad španskim rivalom neophodna kako bi zadržali šanse za plasman među četiri najbolje ekipe Evrope, odnosno nastup na Fajnal-foru koji će biti održan na Malti.

Miroslav Perković, vaterpolista Novog Beograda, naglašava odlučnost tima pred ovaj susret: „Preostale dve utakmice u Ligi šampiona protiv Barselonete i Breše su odlučujuće. Nemamo prava na kiks, jednostavno moramo da pružimo sve od sebe i zabeležimo pobede.“

Barseloneta ulazi u duel iz pozicije lidera grupe, sa maksimalnih 12 bodova iz dosadašnjeg dela takmičenja i već obezbeđenim plasmanom na završni turnir na Malti. U prvom međusobnom susretu ove sezone, španski tim bio je uspešniji, a sada Novi Beograd želi da im se revanšira pred domaćom publikom.

„Poraženi smo u tom prvom duelu u Barseloni i sad silno želimo revanš“, poručio je Perković.

U preostalim utakmicama grupne faze, Novobeograđani će igrati još protiv Breše, a samo maksimalan učinak ostavlja ih u trci za mesto među četiri najbolja evropska kluba. Duel protiv Barselonete predstavlja ključnu prepreku na tom putu i veliki izazov za ekipu Novog Beograda.

Mark Markez propustiće trku u Barseloni nakon povrede u sprintu na stazi Le Man, a prioritet mu je potpuni oporavak

Mark Markez, vozač iz Servere, bio je u centru pažnje tokom Velike nagrade Francuske, ali se njegova sezona komplikuje posle teškog pada u sprint trci na stazi Le Man. Markez je postavio rekord staze u kvalifikacijama Q1 i izborio mesto u prvom startnom redu subotnjeg jutra, ali je ubrzo potom doživeo nesreću koja ga je izbacila iz daljeg takmičenja. Nakon incidenta, Markez je potvrdio da ga očekuje već planirana operacija desnog ramena kojoj će sada biti pridodata i sanacija povrede stopala: ‘Već sam imao zakazanu operaciju za desno rame… i sada ćemo sve obaviti odjednom’, izjavio je Markez. On neće nastupiti ni na predstojećoj trci u Barseloni, što znači da ga očekuje potpuno drugačiji tok šampionata.

Iskusni vozač i dvostruki vicešampion MotoGP-a Sete Gibernau analizirao je situaciju Marka Markeza i ukazao na ozbiljnost njegovih problema: ‘Ako ga pratite cele godine, vidi se da ne koristi ruku. U sprintu na Le Manu to je očigledno – ne može da osloniti ruku, a pri padu mu ona izmiče bez reakcije’, rekao je Gibernau. On dodaje da su svi koji poznaju granice MotoGP motocikala svesni rizika i bola kroz koji prolaze vozači: ‘Markez se nalazio u delikatnim okolnostima i vidite to po odluci da prekine sezonu radi operacije. Uvek uspeva da nadomesti probleme, ali zna koliko bi situacija bila drugačija bez njih.’

Gibernau ističe važnost strpljenja kada su ovakve povrede u pitanju: ‘Ključno je znati koliko ima želje za oporavkom, vraćanjem sa zaostatka i suočavanjem sa novom situacijom.’ Trenutno Markez zaostaje 71 poen za vodećim i mogao bi dodatno izgubiti više od 30 poena tokom trke u Montmelu koju propušta, ali još ima preko 500 bodova dostupnih do kraja sezone.

Iako niko ne isključuje mogućnost povratka Marka Markeza među konkurentne vozače kasnije tokom godine – možda već na stazi Muđelo – jasno je da su prioriteti sada usmereni ka potpunom oporavku. Izvesno vreme neće biti moguće precizirati kada će ponovo biti spreman za borbu na najvišem nivou.