Kolumbijac David Alonso najbrži u kvalifikacijama na stazi u Asenu, dok je Izan Guevara ostvario prednost nad Manuom Gonzálezom u borbi za bolju startnu poziciju

David Alonso, vozač tima Aspar, osvojio je pol poziciju u Moto2 kategoriji na Velikoj nagradi Holandije koja se vozi na čuvenoj stazi u Asenu. Alonso je ponovio uspeh iz Brna i još jednom potvrdio odličnu formu, dok je Izan Guevara iskoristio priliku da ostvari bolji plasman od Manua Gonzáleza, što mu otvara šansu za smanjenje bodovnog zaostatka.

Kvalifikacije su održane po izuzetno toplom vremenu — temperatura vazduha bila je 33 stepena, a asfalt čak 47 stepeni Celzijusa. U timu Fantic umesto povređenog Barryja Baltusa nastupio je Jorge Navarro, dok je u ekipi Gresini umesto Alonsa Lópeza vozio Pawelec.

U prvoj rundi kvalifikacija (Q1), domaći takmičar Zonta van den Goorbergh vodio je grupu sa Danijem Muñozom iza sebe. Muñoz je preuzeo inicijativu i postavio najbrže vreme, ali je Jorge Navarro doživeo pad u poslednjoj šikani dok je pratio Celestina Viettiija i nije uspeo da zabeleži mereni krug. Zbog velikog broja delova na stazi nakon incidenta, direkcija trke prekinula je sesiju crvenom zastavom kako bi omogućila čišćenje asfalta i zamenu guma svim vozačima.

Dani Muñoz zadržao prednost i pored toga što nije rizikovao dodatno; Zonta van den Goorbergh koristio je dobro poznavanje staze da se plasira dalje. Vietti se istakao uprkos povredama zadobijenim prethodnog dana, a Ferrández se prvi put uspešno kvalifikovao kroz repesaž zahvaljujući brzom krugu iz prve runde. Dalje su prošli: Dani Muñoz, Ferrández, Van den Goorbergh i Vietti. U drugom delu startnog poretka našli su se Piqueras (19.), Öncü (20.), Rueda (21.), Sasaki (22.), Lunetta (23.), Zurutuza (24.), García Dols (25.), Roulstone (26.), Pawelec (27.) i Navarro (28.).

U Q2 sesiji početnu inicijativu preuzeo je Ivan Ortolá uz pratnju Taija Furusata. Holgado se izdvojio na čelu veće grupe vozača dok su Arbolino, Huertas i Veijer taktizirali sa izlascima na stazu. Ferrández i Guevara postigli su odlične krugove odmah na početku sesije i zauzeli visoke pozicije iza Davida Alonsa koji nije poboljšao svoje vreme ali mu to nije ni bilo potrebno za osvajanje pol pozicije.

Na kraju kvalifikacija Dani Muñoz napredovao ali nije uspeo da izbaci Ferrándeza i Guevaru iz prvog startnog reda koji će voziti zajedno za Blu-Cru Prima Pramac Yamaha tim. Za Alberta Ferrándeza ovo predstavlja najbolji plasman karijere jer mu je dosadašnji rekord bio 17. mesto.

Vozač Ferrarija ističe pomake posle prvog dana na Red Bull Ringu, ali ostaje oprezan pred nastavak vikenda i snažnu konkurenciju Mercedesa i Meklarena.

Šarl Lekler, vozač Ferrarija, ocenio je da je tim ostvario napredak tokom prvog dana trkačkog vikenda na Velikoj nagradi Austrije, ali upozorava da ne očekuje “čudotvornu promenu” nakon najnovijih tehničkih unapređenja. Ferrari je u Austriji predstavio prvu nadogradnju pogonske jedinice kroz ažuriranje ADUO sistema, što je Lekler prokomentarisao kao “poboljšanje u pravom smeru”.

Međutim, rezultati sa staze pokazali su da Ferrari nije uspeo da zadrži tempo iz Barselone – ni Lekler ni Luis Hamilton nisu uspeli da priđu vodećim vremenima, zaostajući više od pola sekunde. Ipak, subota je donela novu dinamiku: Hamilton se približio Džordžu Raselu i Kimiju Antoneliju iz Mercedesa, dok se optimizam vratio u redove britanskog tima.

Mercedes deluje kao najspremniji tim za konfiguraciju Red Bull Ringa – staze na kojoj motor ima presudnu ulogu jer se više od 60% kruga vozi punim gasom. Ferrari tradicionalno ističe snagu svog motora kao prednost nad rivalima poput Antonelija i Rasela iz Mercedesa. Ipak, Meklaren pokazuje stabilnost (uprkos problemu Landa Norisa u petak), dok Red Bull varira formu iz sesije u sesiju.

U subotu su Scuderia i Lekler pokazali napredak – razlika od jedne desetinke daje osnovu za optimizam pred kvalifikacije. Ipak, istorijski gledano, Ferrari retko beleži vrhunske rezultate u Austriji – jedina pobeda do sada bila je upravo sa Leklerom 2022. godine od povratka trkanja na Red Bull Ring. U poređenju s Meklarenom koji deluje veoma prilagođeno zahtevima ove staze, Ferrari mora tražiti dodatna podešavanja.

Pred odlučujuće kvalifikacije sve ekipe su blizu po rezultatima: Rasel preti Antoneliju unutar Mercedesa, dok energija posle treće krivine može doneti ključnu razliku tokom kruga. Visoka degradacija guma zbog rasta temperature do kasnih popodnevnih sati takođe će biti faktor o kojem timovi moraju voditi računa.

Na strani Ferrarija urađene su dodatne promene setapa po želji Šarla Leklera nakon trening sesija: “Moramo da se fokusiramo na prijanjanje generalno. Klizimo na sve četiri gume još od prve vožnje i veoma je teško pronaći ravnotežu”, poručio je Lekler. Luis Hamilton se požalio na probleme sa menjačem: “Zaglavi mi se automobil”, izjavio je sedmostruki šampion.

Naredni dani doneće odgovore može li Ferrari iskoristiti svoje potencijale ili će Mercedes i Meklaren zadržati prednost na austrijskoj stazi.

Hamilton postavio vreme na samo desetinku zaostatka za Džordžom Raselom, dok je Frederik Antoneli bio najbrži na Red Bul Ringu

Luis Hamilton, vozač Mercedesa, istakao se tokom generalnog treninga pred kvalifikacije na Velikoj nagradi Austrije, završivši sesiju na trećem mestu sa minimalnim zaostatkom od jedne desetinke iza timskog kolege Džordža Rasela. Iako je tokom vikenda delovalo da Britanac ima poteškoća sa tempom, Hamilton je pronašao pravu brzinu u ključnom trenutku i upisao krug koji ga je vratio u borbu za vrh.

Frederik Antoneli zabeležio je najbrže vreme u početnom pokušaju i nastavio da popravlja svoj rezultat sa prvim setom mekih pneumatika, ostavljajući Rasela na drugoj poziciji. Šarl Lekler je pokazao napredak i završio kao treći, nadmašivši gotovo sve osim dvojice Mercedesovih vozača. Maks Ferstapen i Lekler imali su zaostatak od oko tri desetinke za vodećima, čime su njihove šanse za pol poziciju znatno smanjene.

U sredini tabele, Ajzak Hadžar je bio osmi sa Red Bullom, ali sa čak 0,8 sekundi zaostatka. Aleks Albon završio je kao šesnaesti, dok se Karlos Sainc našao na osamnaestoj poziciji nakon što nije uspeo da napravi značajan iskorak tokom poslednjeg dela slobodnih treninga. Cilj tima Vilijams ovog vikenda očigledno je prolazak u Q2 fazu kvalifikacija.

Aston Martin nastavlja sa slabim rezultatima – Fernando Alonso bio je dvadeset prvi uz veliki zaostatak od 3,3 sekunde za Raselom. Španac se žalio na probleme sa upravljanjem na svom AMR26 bolidu koje je naknadno uspeo da otkloni, ali ukupni učinak tima ostaje nepromenjen u odnosu na prethodne trke. Lens Strol takođe nije uspeo da popravi plasman i bio je dvadeset drugi.

Ako bi Lekler ili Antoneli uspeli da dođu do pol pozicije nakon dominantne vožnje Frederika Antonelija danas, Ferrari bi mogao potvrditi svoju pretnju Mercedesu u nastavku sezone. U suprotnom, ukoliko Mercedes zadrži prednost kroz kvalifikacije i trku, refleksija o poretku timova neće se značajno promeniti.