Connect with us

Ostali sportovi

Kvalifikacije za 500 milja Indijanapolisa odložene zbog kiše, nastavak u nedelju

Nepovoljni vremenski uslovi primorali IndyCar na promenu rasporeda — Alek Palou očekuje izazovan nastup zbog visokih temperatura

Objavljeno pre

2 meseca

,

Foto Izvor: Tanjug / George walker iv

Nepovoljni vremenski uslovi primorali IndyCar na promenu rasporeda — Alek Palou očekuje izazovan nastup zbog visokih temperatura

Zvaničnici IndyCar šampionata doneli su odluku da se kvalifikacije za čuvenu trku 500 milja Indijanapolisa, koje je trebalo da se održe u subotu na stazi Indianapolis Motor Speedway, pomere za nedelju usled konstantne kiše. Tokom celog dana na stazi su radile mašine za sušenje, ali su povremeni pljuskovi onemogućili napredak i bezbedne uslove za vozače.

Prema pravilima Indy 500, svi vozači moraju imati zagarantovan jedan pokušaj u kvalifikacijama. Pošto su vremenske prognoze pokazivale da neće biti moguće završiti sesiju tokom subote, organizatori su odlučili da ceo proces prebace za nedelju kada se očekuju bolje vremenske prilike. Prvobitni plan bio je da se u nedelju održe samo završne sesije (Final 15, Fast 12 i Fast 6), ali će sada program biti značajno produžen.

Raspored predviđa početak sa probnom sesijom od 15:30 po srednjeevropskom vremenu, dok će glavna kvalifikaciona sesija startovati u 18:00 časova. Format ostaje isti kao što je planirano za subotu — svaki vozač imaće pravo na jedan pokušaj, uz mogućnost dodatnih pokušaja kroz „brzu“ ili „sporu“ liniju (pri čemu brza linija daje prioritet za novi pokušaj uz gubitak prethodnog rezultata). Promena postoji u broju prolaznika iz prve faze — umesto najavljenih 15, sada će samo 12 vozača ići dalje kako bi se izbeglo preopterećenje programa.

U prvoj fazi biće određene pozicije od 13. do 33., a zatim sledi Fast 12 od 22:00 časa gde svaki vozač ima još jedan pokušaj — tada će biti poznate pozicije od sedme do dvanaeste i šest imena koja će učestvovati u borbi za pol poziciju kroz tradicionalni Fast 6 format (jedan pokušaj po vozaču).

Ova promena posebno utiče na španskog vozača Aleka Paloua koji je tokom nedelje pokazao odličnu formu na treninzima i bio među favoritima za vrhunski plasman. Međutim, zbog žreba održanog prethodne večeri, Palou će svoj prvi pokušaj imati tek kao trideset prvi od ukupno trideset tri takmičara — što znači da ga očekuju znatno više temperature staze nego konkurente koji izlaze ranije. U ovakvim uslovima performanse bolida mogu biti otežane, što predstavlja izazov pri postizanju najboljeg vremena.

Organizatori ističu da je ovakav razvoj situacije jedina opcija kojom se garantuje fer šansa svim učesnicima uprkos nepredvidivim meteorološkim uslovima.

Povezano
Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Ostali sportovi

Javier Cañada ostvario dvostruku pobedu u Rias Baixas reliju i približio se vrhu Desafío Peugeot serije

Cañada iskoristio peh Pabla Fernándeza i trijumfovao u Vigo, dok je Pedro Camara zadržao lidersku poziciju u Peugeot Rally Cup Ibérica

Objavljeno pre

4 minuta

,

jul 11, 2026

Objavio:

Cañada iskoristio peh Pabla Fernándeza i trijumfovao u Vigo, dok je Pedro Camara zadržao lidersku poziciju u Peugeot Rally Cup Ibérica

Javier Cañada, vozač sa Kanarskih ostrva, ostvario je impresivnu dvostruku pobedu na reliju Rías Baixas održanom u Vigu, čime je značajno smanjio zaostatak u generalnom plasmanu Desafío Peugeot. Trka je bila deo šireg takmičenja koje okuplja najbolje vozače Peugeot 208 Rally4 automobila iz dve monomark serije – Desafío Peugeot i Peugeot Rally Cup Ibérica.

Prva etapa relija protekla je u znaku Pabla Fernándeza iz Asturije, koji je od starta preuzeo vođstvo i stekao značajnu prednost. Fernandez je rutinski kontrolisao tempo sve do poslednjeg dela druge etape kada ga je neplanirani defekt pneumatika spustio sa vodeće na petu poziciju. Ovaj peh omogućio je Javieru Cañadi, koji je tokom cele druge etape pritiskao vodećeg vozača, da se probije do prve pozicije i ostvari pobedu koja mu se činila nedostižnom na početku dana.

Ovim trijumfom Cañada je stigao do svog prvog uspeha od prošlogodišnjeg relija Sierra Morena, kada je debitovao na velikoj sceni Desafío Peugeot takmičenja. Sada zauzima drugo mesto u ukupnom poretku sa 57 bodova, dok lider Miguel García ima 67. Trećeplasirani Francisco Puertas sakupio je 53 boda.

Na podijumu ovog izdanja Rías Baixas relija našli su se još Pedro Camara sa suvozačem Joao Camara, koji su zauzeli drugo mesto (+18.8 sekundi zaostatka), kao i Miguel García i Carla Salvat na trećem mestu (+39.7 sekundi). Francisco Puertas sa suvozačem Sergiom Fernándezom završili su četvrti (+41.8), dok su Pablo Fernández i Lucía Otero pali na petu poziciju (+1:14.4).

Miguel García nije blistao tokom prve etape, ali se vratio snažno drugog dana takmičenja ostvarivši tri parcijalne pobede čime je osigurao dodatne bodove i učvrstio svoju lidersku poziciju u španskoj monomark seriji Peugeot España.

Sledeća stanica ovog šampionata biće Lanzarote, rodno ostrvo Javiera Cañade, gde će pokušati da nastavi niz dobrih rezultata pred završnicu sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Horhe Martin: ‘Neću da plačem, ali čuda se neće desiti’

Horhe Martin završio je šesti u Sprint trci MotoGP-a na Sachsenringu i poslao podršku Marku Becekiju zbog povrede.

Objavljeno pre

59 minuta

,

jul 11, 2026

Objavio:

Horhe Martin završio je šesti u Sprint trci MotoGP-a na Sachsenringu i poslao podršku Marku Becekiju zbog povrede.

Horhe Martin, vozač MotoGP-a, izrazio je razočaranje nakon što je zauzeo šesto mesto u Sprint trci za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring, gde je očekivao bolji rezultat. Martin je iskoristio priliku da uputi podršku svom timskom kolegi Marku Becekiju, koji će zbog povrede ključne kosti propustiti nastavak takmičenja.

„Pre svega želim da pošaljem svu svoju snagu Marku, jer nikome ne bih poželeo loš period. Znam vrlo dobro kako je biti u takvoj situaciji, to sam rekao i nakon poslednje trke. Ako iskoristi ovaj trenutak, sigurno će se vratiti jači. Takođe, njegov izostanak je veliki udarac za tim i želim mu brz oporavak“, izjavio je Martin.

Govoreći o svojoj vožnji na Sachsenringu, Martin je priznao da nije pronašao pravi osećaj sa motociklom tokom vikenda: „Jasno je da ovo nije bio vikend kakav sam želeo. Izgubili smo pravac tokom priprema i za Sprint smo odlučili da potpuno promenimo motor jer nešto nije funkcionisalo. Brzina se malo popravila, ali sam i dalje daleko od osećaja koji tražim. Približio sam se Aprilijama, ali Ducati još ima malu prednost. Čuda se neće desiti. Možemo napredovati, ali danas sam imao ograničenja sa prednjim krajem motocikla tokom cele trke i nedostajala mi je brzina.“

Martin je istakao važnost rada na elektronici i podešavanju motocikla: „Prošle godine sam vozio samo šest trka i to znači da mi treba više vremena da se prilagodim kada ne pronađem komfor od početka vikenda. Petkom nemamo dovoljno vremena za testiranja svih rešenja. Jutros smo probali novi pravac koji nije dao rezultate pa smo se vratili na prethodnu konfiguraciju koja nam je donela poboljšanje. Nije bila radikalna promena, ali smo išli u drugačijem smeru podešavanja.“

Posebno je naglasio značaj timskog rada i mogućnosti poređenja sa drugim vozačima Aprilije: „Kada svi rade jedno a ti drugo, obično si ti taj koji grešiš. Više konkurentnih motocikala na stazi omogućava poređenje i bolje razumevanje šta treba menjati.“

Na kraju, osvrnuo se na saradnju sa Raulom Fernandezom: „Obojica imamo sličan set-ap motora. On jeste nešto teži od mene, ali ponašanje motocikla nam je slično i najviše posmatram njega kao referencu.“

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aleks Markes: Potrebno mi je bilo ovo drugo mesto za povratak samopouzdanja

Aleks Markes osvojio je drugo mesto u Sprint trci MotoGP na Sachsenringu, što mu je prvi podijum nakon teške povrede u Montmelu i pada u Asenu.

Objavljeno pre

2 sata

,

jul 11, 2026

Objavio:

Aleks Markes osvojio je drugo mesto u Sprint trci MotoGP na Sachsenringu, što mu je prvi podijum nakon teške povrede u Montmelu i pada u Asenu.

Aleks Markes bio je izuzetno zadovoljan osvojenim drugim mestom u Sprint trci MotoGP šampionata na stazi Sachsenring tokom Velike nagrade Nemačke. Ovaj rezultat predstavlja njegov povratak na podijum, makar i u skraćenoj trci, posle ozbiljnog incidenta u Montmelu i još jednog teškog pada na stazi Asen. Iako ističe da ne vidi sebe kao kandidata za titulu jer zaostaje 110 bodova za vodećim, Markes smatra da mu je ovakav uspeh bio neophodan.

„Veoma sam srećan. Mislim da mi je ovaj rezultat bio potreban, posebno posle incidenta u Montmelu. Vratili smo se sa mnogo razuma, radili sve kako treba — stali kada je trebalo u Brnu, odvozili dobru trku u Asenu i napredovali korak po korak. Ovo je još jedan mali pomak ka onome gde smo bili u Barseloni i ka starim osećajima“, rekao je Aleks Markes.

U toku trke pokušavao je da napadne vodećeg, ali nije uspeo zbog većih razmaka između vozača i linija vožnje: „Očekivao sam da napadnem na startu, ali sada kada su veće distance između vozača to postaje mnogo teže. Ako protivnik ne napravi grešku, teško ga je stići. Pokušavao sam da napadnem iza krivine 11 gde ima slabiju tačku, ali odmah zatim slede dve leve krivine gde ponovo pravi razliku. Na ovoj stazi znamo da nema mnogo prilika za preticanje pa sam tu malo patio. Ipak, zadovoljan sam — imao sam priliku da učim od najboljeg ovde, a to je Mark.“

Markes ističe važnost fizičkog oporavka posle povrede ključne kosti: „Kada imate padove i teške trenutke, možete postati snažniji. Još se mučim sa povredom ključne kosti koja utiče na rame i fizičku spremnost. Ali udarci kroz život vas jačaju; ipak bih voleo da se nesreća iz Montmela nije dogodila.“

Govoreći o nastavku sezone i šansama za plasman među vodeće, Aleks Markes kaže: „Ako bih računao rezultate sa trka koje sam propustio ili završavao lošije zbog povrede — mogao bih biti bliže vrhu tabele. Ali sada kad je naslov daleko gotovo nemoguć, cilj mi je da vratim najbolju verziju sebe i ponovo steknem potrebno samopouzdanje za borbu za pobede.“

Za kraj dodaje o strategiji: „Trudio sam se danas da vozim pametno bez prevelikog trošenja energije ili guma. Sutra takođe moram biti strpljiv — nisam vozio ni previše agresivno ni previše oprezno; treba igrati pametno do kraja.“

Pročitaj još

U Trendu