Italijanski atletičar postao je prvi iz svoje zemlje koji je trijumfovao na prestižnom pariskom maratonu, dok je u ženskoj konkurenciji slavila Etiopljanka Šur Demis.

PARIZ – Jemaneberhan Kripa iz Italije trijumfovao je na ovogodišnjem maratonu u Parizu, ostvarivši vreme od dva sata, pet minuta i 18 sekundi. Ovom pobedom, Kripa je postao prvi italijanski atletičar koji je osvojio naslov na maratonu u francuskoj prestonici, a ovo mu je ujedno i prvi trijumf na ovom takmičenju u karijeri. U ženskoj konkurenciji, najbolja je bila Etiopljanka Šur Demis, koja je takođe upisala značajnu pobedu. Pariskom maratonu tradicionalno prisustvuje veliki broj takmičara iz celog sveta, a ovogodišnje izdanje obeleženo je snažnom konkurencijom i odličnim rezultatima.

Trikampionski vozač Ducati tima ima težak start sezone, Aprilia pretekla Ducati u ukupnom plasmanu konstruktora

Francesco Bagnaia, trostruki svetski šampion u MotoGP-u, nalazi se na devetom mestu u generalnom plasmanu šampionata 2026, sa ukupno 25 osvojenih poena. Ovakav početak sezone daleko je od očekivanja za vozača Ducati tima, naročito nakon što je tokom testiranja u Valensiji u novembru 2025. godine i tokom predsezone izjavio da je povratio dobar osećaj na motociklu posle slabog finiša u 2025. godini, kada se nije najbolje snašao sa modelom GP26.

Bagnaia je, uprkos problemima prošle sezone, bio smatran jednim od glavnih kandidata za osvajanje titule i u 2026. godini. Međutim, slabiji rezultati na početku kampanje, kao i tehnički napredak Aprilia tima u odnosu na Ducati, dodatno su povećali sumnje u mogućnost povratka na vrh. U sedištu Ducati tima u Borgo Panigaleu nadaju se da će povratak na evropski kontinent, počevši od trke u Herezu, doneti preokret. Za Ducati je ključan povratak Marca Márqueza u sto posto fizičke forme, ali i doprinos Francesca Bagnaie u razvoju motocikla i borbi za titulu konstruktora, gde Aprilia trenutno vodi sa 101 poenom, dok Ducati ima 69.

Na trci u Ostinu, Bagnaia je u Sprint trci osvojio drugo mesto, izgubivši od Jorgea Martina u poslednjem krugu, što je izazvalo pozitivne reakcije u timu. Međutim, u glavnoj, nedeljnoj trci ponovo je usledilo razočaranje – Bagnaia je imao dobar start, ali je usled veće degradacije pneumatika izgubio pozicije i završio na desetom mestu. “Nažalost, nismo uspeli da nateramo motocikl da koči i skreće kako bismo želeli i moramo još da radimo na tim aspektima”, sumirao je Bagnaia.

Statistika jasno pokazuje da je Bagnaia imao težak početak sezone: u dugim trkama bio je deveti u Tajlandu, pao je u Brazilu i bio deseti u SAD. Od 25 poena koje je osvojio, 12 je došlo iz Sprint trka. U poređenju sa prethodnom godinom, razlika je još izraženija – na početku sezone 2025. Bagnaia je bio treći u Buriramu, četvrti u Argentini i pobedio je u Teksasu. Rezultati u prve tri trke prethodnih sezona takođe su bili bolji nego sada: 2024. pobedio je u Kataru, pao u Portugalu i bio peti u Ostinu; 2023. pobedio je u Portugalu, bio šesnaesti u Argentini i nije završio u Americi; 2022. nije završio u Lusailu, bio petnaesti u Indoneziji i peti u Argentini; 2021. treći u Kataru, šesti u Dohi i drugi u Portimau; 2020. sedmi u Španiji, odustao u Andaluziji i nije nastupio u Brnu zbog povrede. Najlošiji start imao je 2019. godine, kada je debitovao u MotoGP-u sa Pramac Ducatijem.

Pred Francescom Bagnaijom je jasno – mora da počne da ostvaruje bolje rezultate već od trke u Herezu kako bi ostao u borbi za vrh. Prema dostupnim informacijama, ovo bi trebalo da mu bude poslednja sezona za Ducati, pre nego što od 2027. pređe u Aprilia tim sa ugovorom 2+2 godine. Bagnaia želi da se od Ducati tima oprosti na najbolji način – bar sa podijumima i pobedama za brend sa kojim je sanjao da vozi još kao dete.

Adrian Newey dizajnirao monoplaza nalik Batmobilu, deset sekundi brži od aktuelnog F1 bolida prema testovima

Adrian Newey, čuveni inženjer i dizajner trkačkih automobila, ponovo je pomerio granice automobilizma, ovog puta radeći za Aston Martin. Iako ovogodišnji F1 bolid tima iz Silverstona, AMR26, ne beleži rezultate kakvi su se očekivali, Newey nastavlja da iznenađuje automobilskim inovacijama. Najnoviji primer je ekskluzivni automobil kreiran po specijalnoj narudžbini američkog milijardera Kena Griffina, koji je već u javnosti dobio nadimak “Batmobil” zbog svoje sličnosti sa vozilom slavnog strip junaka Batmana.

Automobil je u potpunosti izrađen od crnog karbona, što dodatno pojačava njegov futuristički izgled. Prema dostupnim informacijama, ovaj monoplaza predstavlja hibrid između F1 bolida i Aston Martinovog Valkyrie Hypercara, koji se takmiči na Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC) i na trci 24 časa Le Mana. Valkyrie koristi V12 motor, što ga značajno razlikuje od aktuelnih F1 mašina.

Aerodinamička rešenja na ovom automobilu su izuzetno radikalna i prema podacima sa nedavnih testova, vozilo je čak deset sekundi brže po krugu u odnosu na aktuelni F1 bolid. Ovaj podatak izazvao je veliku pažnju i u stručnim krugovima, ali i među ljubiteljima automobilizma širom sveta.

Nije prvi put da Aston Martin razvija specijalne verzije svojih vozila isključivo za vožnju na stazi. Ranijih godina predstavljeni su Valkyrie AMR Pro sa 1.000 konjskih snaga i bez hibridne komponente, kao i Valkyrie LM sa 700 konjskih snaga, koji je još bliži WEC specifikaciji. I sam Adrian Newey je u prethodnim saradnjama, naročito kada je bio deo Red Bull tima, već radio na futurističkim automobilima po narudžbini, uključujući i projekte razvijane u saradnji sa proizvođačem video igara Gran Turismo.

Ovaj projekat pokazuje da Aston Martin, uz Neweyevu ekspertizu, nastavlja da pomera granice tehnologije i performansi na stazi. Testiranja i dalje traju, a automobilski svet sa nestrpljenjem očekuje zvanično predstavljanje vozila koje bi moglo da postavi nove standarde u brzini i dizajnu.