Đoković je trijumfovao protiv Francuza sa 6:3, 6:2, 6:7, 6:3 posle tri sata i 43 minuta, obezbedivši plasman u treće kolo turnira

Najbolji teniser sveta Novak Đoković plasirao se u treće kolo Rolan Garosa pošto je u drugom kolu, na terenu Filipa Šatrijea u Parizu, savladao domaćeg tenisera Valentina Roajea rezultatom 6:3, 6:2, 6:7, 6:3. Meč je trajao tri sata i 43 minuta i bio je prava borba pod izuzetno teškim uslovima na visokoj temperaturi.

Đoković je od starta kontrolisao igru, osvojivši prva dva seta rezultatom 6:3 i 6:2. U trećem setu Roaje je uspeo da podigne nivo igre i iskoristi podršku domaće publike, što mu je donelo osvajanje seta u taj-brejku. Uprkos tome, Đoković je ostao smiren i u četvrtom setu prelomio meč u svoju korist, ostvarivši ključni brejk i završivši duel sa ukupno četiri osvojena seta.

Tokom susreta Đoković se suočio ne samo sa žilavim otporom Valentina Roajea već i sa atmosferom na stadionu, pošto su navijači snažno bodrili francuskog predstavnika. Posebno izazovni bili su ekstremni vremenski uslovi – temperatura u Parizu dostizala je čak 33 stepena Celzijusa, a delovi tribina izloženi suncu često su bili prazni zbog vrućine.

Nakon ovog trijumfa Novak Đoković će se u trećem kolu sastati sa pobednikom duela između Dine Prižmića i Žoaa Fonseke. Ovim rezultatom srpski teniser ostaje jedan od glavnih favorita za titulu na pariskoj šljaci.

Prvi reket sveta još jednom je pokazao snagu i iskustvo kada je bilo najpotrebnije, potvrdivši da može da prevaziđe izazove kako na terenu tako i van njega.

Članovi Izvršnog odbora OKS putovali Soko vozom iz Beograda do Subotice, uz podršku lokalnih zvaničnika

Na Paliću je danas održana šesta sednica Izvršnog odbora Olimpijskog komiteta Srbije, kojom je predsedavao Dejan Tomašević, predsednik OKS. Sednica je održana u Studentskom odmaralištu, a članovi Izvršnog odbora su na zasedanje stigli Soko vozom iz Beograda do Subotice.

Polazak delegacije sa glavne železničke stanice “Prokop” ispratio je Ljubiša Pejičić, vršilac dužnosti generalnog direktora kompanije Srbijavoz. Po dolasku u Suboticu, delegaciju Olimpijskog komiteta Srbije dočekao je gradonačelnik Stevan Bakić sa saradnicima. U timu domaćina bili su i pomoćnica gradonačelnika i gradska menadžerka Zagorka Panić, pomoćnik gradonačelnika Srđan Samardžić i članica Gradskog veća zadužena za oblast sporta i omladine Nataša Aleksić.

Sednica na Paliću deo je redovnih aktivnosti Olimpijskog komiteta Srbije usmerenih na unapređenje sporta i pripreme za predstojeće izazove. Prisutni su imali priliku da razmene iskustva i razgovaraju o daljim planovima razvoja sporta u Srbiji. Delegacija OKS-a izrazila je zahvalnost lokalnoj samoupravi Subotice na gostoprimstvu i podršci sportskim projektima u regionu.

Događaj je bio značajan i zbog simboličnog puta Soko vozom, čime je istaknuta povezanost sporta i moderne infrastrukture. Predsednik OKS Dejan Tomašević naglasio je važnost ovakvih okupljanja za jačanje zajedništva među sportskim funkcionerima, dok su domaći zvaničnici izrazili spremnost da nastave saradnju u cilju razvoja omladinskog sporta.

Prvi čovek Formule 1 stao uz FIA i Mohameda Ben Sulajema u inicijativi za povratak V8 agregata na održiva goriva od narednog ciklusa pravila

Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, jasno je podržao inicijativu predsednika FIA Mohameda Ben Sulajema za povratak legendarnih V8 motora u najbrži cirkus, naglašavajući da je vreme za redefinisanje identiteta sporta. U intervjuu za francuski list L’Équipe, Domenicali je potvrdio: „Uvek sam govorio: podržavam sa 1000 posto povratak na V8!“

Dok traju pregovori oko hitnih izmena regulative pogonskih jedinica za sezonu 2027. ili 2028. godine, usled kritika na račun novih pravila koja donose preveliku elektrifikaciju od 2026, iza kulisa se priprema velika promena za sledeću deceniju. Iako zvanična promena pravila nije planirana pre 2030. ili 2031. godine, Ben Sulajem je nedavno javno otvorio mogućnost povratka V8 agregata sa potpuno održivim gorivima, što je izazvalo talas nostalgije i uzbuđenja među vozačima, proizvođačima i ljubiteljima sporta.

Gotovo svi vozači trenutne postave izrazili su podršku toj ideji, a pozitivan odgovor stigao je i iz redova timova i proizvođača. Međutim, ključnu reč dao je upravo Domenicali kao komercijalni lider šampionata: „Potpuno podržavam viziju predsednika FIA. Sa održivim gorivima, lakšim automobilima i motorima V8 mislim da možemo ponovo otkriti čistu suštinu automobilizma“, istakao je Italijan.

Novi tehnički pravilnik koji stupa na snagu od 2026. godine već je naišao na oštre kritike vodećih vozača poput Maksa Verstapena i Luisa Hamiltona zbog izraženog fokusa na električnu energiju i težinu vozila. Uprkos tome, Domenicali tvrdi da nezadovoljstvo nije toliko rasprostranjeno: „Veoma malo ljudi se žali na pravila. To je realnost“, rekao je.

Cilj aktuelnog pravca bio je kompromis – zadržati postojeće proizvođače i privući nove bez potpune elektrifikacije koju Formula 1 odbacuje iz identitetskih razloga. Domenicali objašnjava: „Nismo želeli prelazak na potpuno električnu strukturu pa smo postigli dogovor kako bismo privukli nove proizvođače.“ Tako ostaje jasno da su postojeća pravila samo prelazno rešenje dok se Formula 1 priprema za mogući povratak legendarnog zvuka osam cilindara.