Fernando Alonso završio treninge sa zaostatkom od 3,8 sekundi za najbržim, Aston Martin najsporiji bolid vikenda na Circuit de Barcelona-Catalunya

Fernando Alonso i tim Aston Martin suočili su se sa ozbiljnim teškoćama tokom trkačkog vikenda na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya. Tokom treninga za Veliku nagradu Španije, šef tima Majk Krak istakao je da bi ovo mogao biti najteži vikend u sezoni za ekipu i model AMR26. “Moramo zaštititi vozače od prevelikog negativizma”, izjavio je Krack, dok su rezultati jasno pokazali koliko je Aston Martin ove godine u zaostatku.

Na zahtevnoj katalonskoj stazi, Fernando Alonso uspeo je da bude brži samo od svog timskog kolege Lensa Strola, dok su ostali rivali ostvarivali značajno bolje vreme. Problemi sa balansom i nedostatak prijanjanja dodatno su otežali situaciju. Lance Stroll je nakon završetka petka precizirao: “Imali smo defekte u balansu i manjak downforce-a”, rekao je Kanađanin zvaničnim kanalima Formule 1.

Alonso je bio udaljen čak 3,8 sekundi od najboljeg vremena dana, što mu nije donelo utehu osim činjenice da je ipak nadmašio Strola. Nije uspeo da se nosi ni sa bolidima Cadillac-a, a čini se da samo njegovo iskustvo može doneti neki pomak tokom ovog vikenda bez većih priča. Prema podacima iz boksa, Aston Martin ima najmanju maksimalnu brzinu (327 km/h) i probleme sa električnim sistemom. “Teško jeste, ali smo to očekivali. Skoro četiri sekunde po krugu — nije iznenađenje, to je realnost”, ocenio je Krack.

Tokom jutarnjeg dela dana Alonso je radio na zadnjem delu motora svog automobila, dok se popodne borio s preteranim preupravljanjem. Šef Honda inženjeringa na stazi Šintaro Orihara dodao je: “Tempo nije tamo gde želimo, moramo koristiti podatke kako bismo optimizovali podešavanja.” U ekipi sve nade polažu u tehnička unapređenja koja se očekuju tokom leta — možda baš u Mađarskoj, Belgiji ili Holandiji.

Staza u Barseloni još jednom okuplja brojne navijače iz Asturije koji podržavaju Alonsa uprkos izazovima koje ima sa trenutnim paketom automobila. “Imamo dobre podatke kao i obično. Moramo pokušati da izvučemo maksimum iz onoga što imamo, razumeti program pneumatika i pronaći najbolju strategiju”, zaključio je Majk Krak posle još jednog teškog dana za Aston Martin.

Kimi Antonelli završio je drugi slobodni trening na petom mestu, sa zaostatkom od 0,589 sekundi za Landom Norrisom, ističući probleme sa balansom i pregrevanjem guma.

Kimi Antonelli nije učestvovao u prvoj sesiji slobodnih treninga na stazi Katalunja u Barseloni, jer je bio jedan od sedam vozača koje su timovi zamenili novajlijama tokom FP1. U drugoj sesiji Antonelli je imao poteškoća da pronađe optimalan ritam i balans svog bolida, posebno u odnosu na timskog kolegu Georgea Russella. Na kraju slobodnog treninga zauzeo je peto mesto sa zaostatkom od 0,589 sekundi za najbržim Landom Norrisom i 0,580 sekundi za Russellom.

“Bilo je pomalo komplikovano kada se vozi samo jedan brzi krug. Razlika između vremena je veoma mala, a gume se prilično brzo pregrevaju. Jednostavno pokušavam da pronađem najbolji balans,” rekao je Antonelli posle završetka FP2. “Sa samo jednim krugom po setu guma to je uvek izazovno, ali mislim da generalno imamo još dosta posla pred sobom i nastavljam da verujem u napredak za sutra. Dugačka serija krugova bila je dobra tokom treninga, što ohrabruje,” dodao je lider Svetskog prvenstva za sezonu 2026.

Antonelli se osvrnuo i na manji problem sa kočnicama koji ga nije zabrinuo: “Petkom obično koristimo već poprilično korišćene kočnice, tako da neće biti problema sutra jer ćemo staviti novi komplet.” Istakao je i konkurenciju: “George je bio veoma brz danas, kao i McLarenovi vozači, tako da neće biti lako. Pokušaćemo večeras da analiziramo šta se tačno desilo i budemo spremni za naredni dan,” zaključio je Kimi Antonelli.

Rezultati drugog slobodnog treninga pokazuju izjednačenost među vodećim timovima pred nastavak trkačkog vikenda na stazi Katalunja. Očekuje se da će promenjeni set-up i nova oprema doneti dodatno poboljšanje performansi za Antonellija tokom treće sesije treninga i kvalifikacija.

Španac završio kvalifikacije kao 14. i istakao da ga najviše brine degradacija guma pred trku na stazi u Barseloni

Karlos Sainc, vozač Formule 1, završio je kvalifikacije za trku na stazi Katalunja u Barseloni na 14. mestu, što ga dovodi u tešku poziciju za nastavak vikenda. Iako je njegov pokušaj bio bolji u poređenju sa timskim kolegom, Sainc priznaje da je najveći izazov ipak dugotrajna degradacija guma, posebno zbog karakteristika ove brze i zahtevne staze.

“Bilo je veoma komplikovano, veoma komplikovano”, priznao je Karlos Sainc nakon kvalifikacija. “Svi smo očekivali da ćemo ovog vikenda biti dve do tri desetinke, možda četiri desetinke iza najboljeg automobila iz sredine grida na ovakvom bržem i toplijem asfaltu uz jak vetar. Svesni smo da naš bolid još nije dovoljno dobar za ovakve konfiguracije staza i to smo donekle očekivali. Ali kada smo napunili gorivo i vozili duže stintove sa starim gumama, iznenadilo nas je koliko zapravo zaostajemo po pitanju tempa.”

Sainc ističe da trenutna situacija zahteva ozbiljnu analizu tima: “To moramo ozbiljno analizirati jer je danas bio baš težak dan i verovatno nas ovo treba podsetiti koliko smo zapravo daleko od onoga gde želimo da budemo. Ova staza jasno pokazuje višak težine našeg automobila i tu znamo da nam najviše fali tempa u trci.”

Degradacija guma bila je izražena tokom celog petka i mogla bi uticati na strategije tokom same trke jer se očekuju najmanje dve ili više zamena pneumatika kod većine ekipa. Sainc smatra da njegov tim ima još veći problem: “Mislim da svi pate, ali mi dvostruko više – kod nas je degradacija eksponencijalno izraženija”, rekao je Španac. “Ta degradacija, sa manjim prijanjanjem i većim klizanjem zadnjih točkova, dovodi do pregrevanja pneumatika što kompromituje naš tempo.”

Sainc zaključuje da su sve ove poteškoće bile delimično očekivane: “Znali smo šta možemo očekivati, ali obim problema danas mora biti signal svima nama. Posle nekoliko sporijih staza sa nižim temperaturama, povratak na brzu stazu sa visokim temperaturama pokazuje nam da nismo napravili dovoljno pomaka napred.”