Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso 2023. ostvario 100. podijum za Aston Martin na Velikoj nagradi Saudijske Arabije 2023.

Španski vozač došao do istorijskog uspeha i privremenog vođstva u šampionatu, ali Aston Martin sada prolazi kroz težak period

Published

on

China F1 GP Auto Racing

Španski vozač došao do istorijskog uspeha i privremenog vođstva u šampionatu, ali Aston Martin sada prolazi kroz težak period

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, dostigao je 19. marta 2023. svoj 100. podijum u Formuli 1 vozeći za Aston Martin na Velikoj nagradi Saudijske Arabije, što je bio izuzetan rezultat koji je postiglo samo još šest vozača u istoriji ovog sporta. Na toj trci u Džedi, Alonso je privremeno preuzeo i vođstvo u šampionatu sveta, dok je Aston Martin bio u usponu i beležio osam podijuma tokom sezone, često se nalazeći u borbi za pobedu, naročito na trkama u Monaku i Zandvoortu, iako pobeda nije ostvarena.

Međutim, tri godine nakon tog uspeha, tim iz Silverstouna suočava se sa velikom neizvesnošću. Sezona 2023. značila je početak novog projekta sa Alonsom i donela je period velikih očekivanja, ali ulazak u 2026. godinu, sa novim pravilima i saradnjom sa Hondom, nije ispunio očekivanja. Prve dve trke nove sezone obeležile su odustajanja izazvana tehničkim problemima sa pogonskom jedinicom i baterijom, što je dovelo do toga da Aston Martin sa samog vrha grida padne među ekipe koje se bore za pouzdanost.

Prelazak sa Mercedesove tehnologije na partnerstvo sa Hondom imao je za cilj veću samostalnost i razvoj, posebno sa dolaskom stručnjaka poput Adriana Neweya, ali početni rezultati nisu zadovoljili. Honda se suočila sa kašnjenjem i tehničkim izazovima, a ozbiljne promene u razvoju motora uticale su na performanse novog bolida. Adrian Newey je u Australiji istakao da je tim imao samo 30% originalne ekipe pri povratku u Formulu 1 i da je put povratka na vrh izuzetno zahtevan.

Toto Wolff, šef Mercedesa, naveo je da je odluka o prekidu saradnje sa Aston Martinom došla od strane britanskog tima, koji je želeo da bude fabrička ekipa Honde uz podršku Aramca. Iako je to donelo veću autonomiju, Mercedes je ostao najpouzdaniji proizvođač motora za 2026. godinu, a Aston Martin sada oseća posledice te odluke.

Iako je šasija Aston Martina ocenjena kao peta po brzini, prema rečima Adriana Neweya, i dalje nedostaje pouzdanost da bi se postigao pun potencijal. Fernando Alonso je naglasio da je potrebno još nekoliko meseci da bi tim mogao da konkuriše za vrh. Plan tima je da reši tehničke probleme i da Honda poboljša performanse i pouzdanost pogonske jedinice, jer kada se to desi, Aston Martin ima dovoljnu tehnološku, ljudsku i ekonomsku osnovu da se vrati u sam vrh.

Za Fernanda Alonsa vreme je ključni faktor – iako smatra da je osvajanje titule moguće, ostaje pitanje da li će dočekati taj trenutak kao vozač ili u nekoj drugoj ulozi u timu. Početak 2026. godine mogao bi biti poslednja prilika za još jedan šampionski pokušaj španskog asa.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

McLaren beleži pad forme na startu sezone 2026 u Formuli 1

Lando Norris i Oscar Piastri bez plasmana u Kini, problemi sa Mercedes motorom doveli do tri odustajanja

Published

on

By

Lando Norris i Oscar Piastri bez plasmana u Kini, problemi sa Mercedes motorom doveli do tri odustajanja

McLaren je neočekivano započeo sezonu 2026. godine u Formuli 1 sa samo 18 osvojenih bodova u šampionatu konstruktora, uz najbolji rezultat – četvrto mesto u sprint trci i čak tri odustajanja svojih vodećih vozača, Landa Norrisa i Oscara Piastrija. Ovaj pad forme dolazi nakon dominantne 2025. godine, kada su ostvarili 14 pobeda, 34 podijuma, 13 pol pozicija i osvojili oba šampionata – vozački i konstruktorski, prekinuvši višegodišnju dominaciju Maksa Verstappena.

Za razliku od prošle sezone, McLaren je u 2026. godini suočen sa ozbiljnim izazovima, pre svega tehničke prirode. Tim koristi Mercedesove pogonske jedinice, ali, iako se nisu loše pokazali u kvalifikacijama, pouzdanost tokom trka ostaje veliki problem. Oscar Piastri doživeo je udes tokom kruga zagrevanja u Melburnu zbog iznenadnog problema sa električnom energijom, dok ni on ni Lando Norris nisu uspeli da startuju trku za Veliku nagradu Kine zbog kvarova povezanih sa električnim delom Mercedesove pogonske jedinice.

Ovaj dvostruki peh u Kini i ukupno tri odustajanja značajno su ugrozili šampionske ambicije tima iz Vokinga. Prema dosadašnjem učinku, McLaren je tek treća ili četvrta sila grida, daleko od dominacije iz 2024. i 2025. godine. Razvoj bolida je započet na vreme, ali novi Mercedesov motor umesto prednosti donosi i dodatne tehničke izazove. Već u Melburnu, tim je potvrdio softverske probleme sa pogonskom jedinicom, dok Mercedes, kao fabrički tim, nije imao ovakve poteškoće.

U Fabrici Mercedes navodno postoji sumnja da su softverska rešenja možda ostala ekskluzivna za njihove vozače, Džordža Rasela i Andreu Antonelija, dok su drugi timovi korisnici motora prepušteni većem riziku od kvarova. Situacija u Kini dodatno je pogoršala stanje, jer su oba McLarenova bolida doživela terminalne kvarove na istom komponentu pogonske jedinice.

„Prilično je neobično i izuzetno da se dva terminalna problema dogode istovremeno i na istom delu sklopa. To je oblast van naše direktne kontrole, zavisimo od izveštaja HPP [Mercedes] i u potpunosti im verujemo“, izjavio je Andrea Stella, šef tima McLaren. Italijan je naglasio da uprkos razumevanju prirode problema, uzrok još nije poznat: „Razumemo prirodu problema, ali ne razumemo njegov uzrok. Ništa ne ukazuje na konkretan razlog osim veze sa električnim delom.“

McLaren zbog toga nije u poziciji da napadne vodeće – Mercedes je trenutno najjači, dok Ferrari ima očiglednu konkurentsku prednost. Ostaje im nada da će napredak pogonske jedinice i bolji balans šasije omogućiti povratak u borbu za podijume u nastavku sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Angelina Topić na pragu osvajanja nedostižnih medalja na SP u atletici

Svetsko prvenstvo u atletici počinje sutra u Torunju, Angelina Topić se bori za prve medalje na velikim takmičenjima.

Published

on

By

Svetsko prvenstvo u atletici počinje sutra u Torunju, Angelina Topić se bori za prve medalje na velikim takmičenjima.

Svetsko prvenstvo u atletici, koje se održava od petka do nedelje u poljskom gradu Torunju, okupiće devetoro srpskih atletičara, što je jedan od najbrojnijih sastava u istoriji. Među njima je i Angelina Topić, koja će se sutra boriti za medalju u finalu skoka uvis. Posle izvanredne zimske sezone, tokom koje je dva puta oborila državni rekord i trijumfovala na mitingu u Beogradu, Angelina dolazi kao jedna od favoritkinja. Osim nje, prvi dan takmičenja obeležiće i nastupi Strahinje Jovančevića i Alekse Kijanovića na 60 metara, kao i Boška Kijanovića na 400 metara i Aldina Ćatovića na 1.500 metara. Drugi dan donosi nastup Bojana Novakovića na 60 metara prepone, dok će Ivana Španović nastupiti u troskoku. Završnica prvenstva rezervisana je za finale skoka udalj sa Milicom Gardašević i finale bacanja kugle u kojem će nastupiti Armin Sinančević.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Strahinja Stojković novi potpredsednik Karate federacije Srbije

Na skupštini u Čačku, Hadži Strahinja Stojković izabran za potpredsednika KFS-a

Published

on

By

a person holding a bottle

Na skupštini u Čačku, Hadži Strahinja Stojković izabran za potpredsednika KFS-a

U Čačku je održana redovna Skupština Karate federacije Srbije na kojoj je Hadži Strahinja Stojković izabran za potpredsednika. Izbor Stojkovića odražava veliko poverenje koje predsednik federacije Slavoljub Piper i delegati imaju u njegov rad i profesionalni integritet. Stojkovićeva posvećenost i iskustvo u karateu prepoznati su kao ključni za buduće planove i razvoj federacije.

Pročitaj još

U Trendu