Neizvesna budućnost šampiona: Alonso, Verstapen i Hamilton razmatraju nastavak ili povlačenje pred novom erom F1

Formula 1 ulazi u period velikih promena, dok tri najpoznatija imena šampionata – Fernando Alonso, Maks Verstapen i Luis Hamilton – razmatraju svoje sledeće korake. U trenutku kada F1 beleži rekordne poslovne rezultate i privlači globalne partnere iz sveta industrije i tehnologije, sportski aspekt donosi neizvesnost oko sudbine najvećih zvezda ovog sporta.

Maks Verstapen, trostruki svetski šampion, nedavno je u Japanu izjavio: “Želim da budem u Formuli 1 zbog zabave, ali to više nije slučaj”, jasno stavljajući do znanja da razmišlja o svojoj budućnosti. Njegov ugovor sa Red Bullom traje do 2028. godine, ali postojanje klauzule koja mu omogućava izlazak iz ugovora ukoliko ne bude među prva dva vozača u šampionatu dodatno pojačava spekulacije. Verstapen je ove sezone dominirao u periodu efektivnog poda, a njegova motivacija je isključivo vezana za uživanje u vožnji, što aktuelna F1, prema njegovim rečima, ne pruža.

Fernando Alonso, najiskusniji vozač na gridu koji u julu puni 45 godina, takođe je ostavio otvorena vrata za povlačenje. “Aston Martin će osvojiti šampionat, siguran sam u to. Pitanje je da li ću ja tada biti za volanom”, poručio je Alonso. Iako se suočava sa slabijom pozicijom svog tima i ličnim izazovima, nivo njegove vožnje ostaje visok, a odluka o nastavku karijere biće doneta u skladu sa ambicijama i mogućnostima za borbu na vrhu.

Luis Hamilton, drugi najstariji vozač (rođen 1985. godine), prešao je u Ferrari 2025. godine, ali nakon teškog početka sa novim timom i dalje veruje u svoje mogućnosti. “Podseća me na dane kartinga kada stalno menjate pozicije kao u jo-jo igri”, izjavio je Hamilton, naglašavajući povratak motivacije nakon osvojenog podijuma u Kini, što je bio njegov prvi posle više od godinu dana. Hamilton ima dvogodišnji ugovor sa mogućnošću produženja na treću sezonu, ali njegovu poziciju već prate mladi vozači poput Olivera Bearmana koji napreduje kroz Haas i ima podršku Ferrarija.

Dok neki vozači poput Šarla Leklera (ugovor sa Ferrarijem do 2030. godine), Oskara Pjastrija (McLaren do 2028.), Džordža Rasela (Mercedes do 2027.) i Landa Norisa (McLaren do 2027.) imaju dugoročne ugovore, većina preostalih asova moraće da donese ključne odluke tokom ove sezone, pri čemu se očekuje da će letnja trkačka pauza doneti važne najave, posebno tokom trka u Mađarskoj i Belgiji.

Nova pravila F1, koja stupaju na snagu 2026. godine, dodatno komplikuju situaciju. Među vozačima ne postoji konsenzus o promenama poput pravila 50/50, modova bolida i novih mogućnosti preticanja. Povratak turbo V8 motora najavljen za 2031. godinu mogao bi uticati na odluke pojedinih vozača, ali trenutno nema naznaka da će to promeniti atmosferu u narednim sezonama.

Pored Alonsa, Verstapena i Hamiltona, na listi vozača kojima ističu ugovori nalaze se i Frederik Antonelli, Lens Strol, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Aleksander Albon, Karlos Sainc, Niko Hilkenberg, Gabrijel Bortoletto, Lijam Loson, Isak Hadžar, Arvid Lindblad i Franko Kolapinto. Formula 1 se tako suočava sa mogućnošću da u kratkom roku izgubi svoja tri najistaknutija imena, što bi moglo da donese veliku promenu u poretku i atmosferi šampionata već od 2026. godine.

Ćerka sedmostrukog šampiona Formule 1 govori o uticaju očeve nesreće i svojoj posvećenosti konjičkom sportu

Gina Šumaher, najstarija ćerka legendarnog vozača Formule 1 Mihaela Šumahera, prvi put je javno govorila o teškoj nesreći koju je njen otac doživeo tokom skijanja 2013. godine i posledicama koje je ta tragedija ostavila na njenu porodicu. U dokumentarcu ‘Horsepower: The World of Gina Schumacher’, koji će biti prikazan od 17. aprila, Gina otkriva kako ju je traumatična povreda njenog oca, koja ga je udaljila od javnosti, navela da se još snažnije posveti konjičkom sportu.

“Nakon nesreće mog oca, potpuno sam se posvetila konjima jer sam morala nešto da radim. Konji su oduvek bili važni, ali od tada su postali neizostavni deo mog života. Pomogli su mi da prebrodim sve”, istakla je Gina Šumaher, koja danas ima 29 godina.

Ona je u dokumentarcu podelila i sećanja iz detinjstva, ističući koliko su konji bili bitni za celu porodicu: “Moja majka je imala konja i, kada smo bili mlađi, želela je da ponovo jaše. Htela je mirnog konja. Zatim su ona i tata bili u Dubaiju i tamo su jahali arapske konje.”

Gina se prisetila i trenutka kada je Mihael Šumaher, tokom jednog od tih jahanja, pao sa konja. “Pored njega je bio Quarter Horse, američka rasa konja, i on je bio tu da umiri ostale. Tada je mama rekla da želi upravo takvog konja”, ispričala je Gina.

Zahvalnost za podršku koju su joj roditelji pružili, Gina je posebno istakla: “Zahvalna sam što mogu da se bavim ovim. To se ne podrazumeva samo po sebi. Roditelji su mi omogućili da ostvarim ovaj san, zbog čega mi je uvek bilo važno da naporno radim i budem što bolja u ovom sportu.”

Korina Šumaher, supruga Mihaela Šumahera, u dokumentarcu otkriva i zanimljivu anegdotu iz prošlosti: “Mihael mi je jednom rekao, kada je Gina imala 10 godina: ‘Gina će biti mnogo bolja od tebe. Jer je sebičnija. Ako si sportista, moraš biti sebičan na neki način. To je sjajno, jer u suprotnom ne možeš ništa postići.’ Danas verujem da je bio potpuno u pravu.”

Tragična nesreća Mihaela Šumahera ostavila je dubok trag na njegovu porodicu, a Gina Šumaher kroz svoj rad i ljubav prema konjičkom sportu nastavlja da pronalazi snagu i motivaciju za prevazilaženje svih izazova.

Nakon Velike nagrade Japana, Volf naglasio da Ferštapen nije zadovoljan aktuelnom situacijom u Formuli 1 i da Mercedes ostaje pri svojoj vozačkoj postavi

Maks Ferštapen, četvorostruki svetski šampion Formule 1, našao se u centru pažnje zbog sve izraženijih kritika na račun trenutnog stanja u šampionatu i svog ličnog nezadovoljstva. Nakon što je na Velikoj nagradi Japana otvoreno izrazio nesreću zbog vožnje i naglasio da ne planira da se takmiči do kasnih godina karijere, u Formuli 1 su pokrenuta brojna pitanja o njegovoj budućnosti.

Direktor Mercedesa Toto Volf bio je među prvima koji su komentarisali mogući odlazak Ferštapena iz sporta. “Ne želim da Maks Ferštapen napusti Formulu 1. On je veoma senzibilan vozač, a najvažnije mu je da uživa u vožnji. Lako je zamisliti da to trenutno nije slučaj”, rekao je Volf posle trke u Japanu.

Austrijanac je istakao da Ferštapen prolazi kroz izuzetno težak period, opisujući njegove trenutne nastupe kao “horor šou” i istakavši da glavni razlog za nezadovoljstvo leži u padu konkurentnosti njegovog bolida. Volf je naglasio da kritike na račun novih pravila Formule 1 nisu problem samog sporta, već posledica slabijih performansi tima za koji Ferštapen vozi. “Ako pogledate trke, spektakl je dobar, ima preticanja. Kada je tvoj bolid loš za vožnju, normalno je da ti se ništa ne sviđa”, istakao je šef Mercedesa i dodao da uzrok Ferštapenovih osećanja leži pre svega u njegovom timu.

Iako je u više navrata izražavao poštovanje prema kvalitetima Ferštapena, Volf je jasno naglasio da u Mercedesu trenutno nema prostora za holandskog šampiona. Tim se oslanja na mladog italijanskog vozača Antonelija koji je već pretekao svog timskog kolegu i preuzeo vođstvo u šampionatu, kao i na Džordža Rasela, koji ima 28 godina. Obojica predstavljaju dugoročnu strategiju Mercedesa, a Volf je potvrdio: “Ne želimo da Maks definitivno napusti Formulu 1, ali u Mercedesu imamo dva vozača i nemamo nameru da išta menjamo u ovom trenutku.”

Mercedesovi planovi jasno su usmereni ka budućnosti, a situacija oko Ferštapena dodatno je podgrejala diskusije u F1 zajednici o perspektivama aktuelnih šampiona i razvoju sporta u narednim sezonama.