Trinaestogodišnji Shenbo Sun, poznat kao Eddie Sun, beleži pobede u španskom prvenstvu uz podršku Aspar tima i CFMoto, najavljujući mogući kineski proboj u MotoGP.

MotoGP šampionat je tokom godina ugostio vozače iz brojnih zemalja, ali Kina još uvek nije imala svog predstavnika na najvećoj svetskoj sceni motociklizma. Ipak, to bi se moglo promeniti zahvaljujući mladom Shenbo Sunu, koji se u trkama predstavlja kao Eddie Sun. Ovaj trinaestogodišnji vozač iz Kine već živi i trenira na periferiji Barselone i ove godine nastupa za renomirani Aspar tim u kategoriji Moto4 španskog prvenstva.

Dolazak vozača iz Azije poslednjih godina ubrzan je razvojem takmičenja poput Asia Talent Cup-a, što je dovelo do većeg broja Japanaca, Malezijaca i Indonežana na svetskim stazama. Ipak, uprkos tome što je druga najmnogoljudnija zemlja sveta, Kina do sada nije imala svog vozača u MotoGP. Situacija se menja zahvaljujući saradnji Aspar tima sa kineskim proizvođačem motocikala CFMoto i njihovoj školi za mlade talente u Kini.

Najistaknutiji među novim kineskim nadama svakako je Eddie Sun. Sa samo 13 godina, on već ima zapažen uspeh – pobedu na svom debiju u Moto4 kategoriji španskog prvenstva. “Aspar je veoma dobar tim, naučili su me mnogo stvari”, izjavio je Sun tečnim španskim. Potekao sa severa Kine, stigao je sa jasnim ciljem: “Želimo da postanemo profesionalni vozači i radimo na tome. Uvek pokušavam da napredujem kada sam na motoru. To mi je motivacija”, rekao je mladi vozač.

Vođa tima Jorge Martínez Aspar ne sumnja da će kineski vozač uskoro stići do MotoGP scene: „Da, sigurno će doći kineski vozač u MotoGP. Srećom, CFMoto ulaže velike napore da podrži motociklizam i školu u Kini. Nadamo se povratku MotoGP-a na stazu Šangaj. Ali nije samo CFMoto; sve više kineskih kompanija ulaže u ovaj sport.”

Prema dostupnim informacijama postoje pregovori o povratku MotoGP takmičenja na renoviranu stazu Šangaj 2028. godine. Sve strane izražavaju spremnost za ovakav korak, a razvoj mladih talenata poput Eddie Suna daje osnovu za optimizam da će Kina uskoro imati svog predstavnika među elitom svetskog motociklizma.

Organizatori trke F1 u Majamiju spremni na protokol za grmljavinske oluje, ali planiraju nastavak uprkos lošoj prognozi

Predstojeća Velika nagrada Majamija, koja se vozi ove nedelje posle petonedeljnog pauziranja Formule 1 zbog sukoba u Zalivu, suočava se sa ozbiljnom pretnjom grmljavinskih oluja. Iako su prvobitne vremenske prognoze najavljivale sunčano i toplo vreme sa temperaturama do 30 stepeni, poslednje procene ukazuju na mogućnost električnih oluja i čak 92 odsto šanse za padavine tokom dana.

Prema američkom protokolu za bezbednost na sportskim događajima, svaka pojava munje unutar radijusa od oko 13 kilometara zahteva momentalnu evakuaciju gledališta i obaveznu pauzu od najmanje pola sata pre nego što se nastavi trka ili bilo koji drugi sportski događaj. Ovakva praksa već je viđena tokom letnjih fudbalskih utakmica i drugih velikih manifestacija u SAD.

Organizatori trke ističu da čak i ukoliko dođe do prekida tačno u vreme starta (16 časova po lokalnom vremenu), postoji dovoljan broj sati dnevnog svetla da se trka održi do kraja nakon eventualnog zastoja. Vođstvo Formule 1 odbacilo je spekulacije o mogućem otkazivanju trke, reagovavši uz osmeh na alarmantne komentare pojedinih medija.

Atmosfera u Majamiju je izuzetno uzavrela pred povratak F1 cirkusa posle duže pauze, a kako kažu domaćini, potrebna bi bila prava elementarna nepogoda da bi slavlje bilo prekinuto. Ističe se da je region poznat po čestim uraganima najviše kategorije, ali ni to nije sprečilo održavanje spektakularnih sportskih događaja prethodnih godina.

Uprkos svim izazovima koje nosi nepredvidivo vreme Floride, organizatori poručuju da su spremni da prate sve sigurnosne procedure i prilagode satnicu ako bude potrebno. Grad Majami ostaje fokusiran na F1 spektakl koji privlači pažnju celog sveta.

Aspar Team okuplja više od 200 vozača iz 30 zemalja, sa školom i sopstvenom trkom, a predvode ih talenti poput Máxima Quilesa i Davida Alonsa

Jorge Martínez Aspar, legendarni šampion motociklizma, tokom protekle četiri decenije stvorio je projekat koji prevazilazi granice Španije i Evrope. Njegova vizija ‘Univerzuma Aspar’ danas predstavlja jedno od najvažnijih žarišta razvoja mladih talenata u svetu motociklizma, sa centrom u Guadassuaru kod Valensije na čuvenom Aspar Circuit-u. Kroz saradnju sa školom KSB i partnerstvom sa CFMoto u Kini, iz ove baze proisteklo je više od 200 vozača iz čak 30 različitih zemalja.

U okviru kompleksa nalazi se muzej posvećen bogatoj karijeri Jorgea Martíneza Aspara, gde su izloženi motocikli i trofeji osvojeni tokom njegove vozačke karijere (četiri svetske titule) kao i uspeha njegovog tima na MotoGP šampionatu – ukupno 16 trofeja. Centar nudi edukaciju ne samo za vozače već i za mehaničare i inženjere, dok praktičnu obuku sprovodi kroz angažman ekipa u svim kategorijama Španskog prvenstva.

Jedan od ključnih segmenata projekta je MIR Racing Aspar Cup – takmičenje u kojem učestvuju mladići iz čak 32 zemlje, uključujući Tajvan, Maroko i Boliviju. Ova takmičenja omogućavaju mladim vozačima da steknu iskustvo na najvišem nivou pre izlaska na svetsku scenu.

U sezoni 2024. godine, Aspar Team ima dva istaknuta predstavnika u Moto3 klasi: Murcijanac Máximo Quiles trenutno je lider šampionata i slovi za jednog od najvećih talenata svetskog motociklizma, dok ga prati Argentinac Marco Morelli. U Moto2 klasi boje ekipe brane David Alonso (špansko-kolumbijski vozač koji im je doneo titulu u najmanjoj klasi ove godine) i Dani Holgado iz Alikantea – obojica su kandidati za prelazak u MotoGP do 2027. godine. Iako se naslov u Moto2 još čeka, ambicije tima ostaju visoke.

Jorge Martínez Aspar ističe kako ga ispunjava što može ostaviti trajno nasleđe: “Sve je drugačije. Postoje faze života: ona kada si vozač, kada postaneš šampion sveta i kada si preduzetnik. Bez sumnje sam veoma srećan što sam mogao biti sve to – prvo vozač kakav sam želeo da budem, zatim svetski prvak; to mi niko ne može oduzeti. Kao preduzetnik ponosan sam što iza mene ostaje škola, timovi i nove generacije mladih ljudi koje uvodimo u sport”, poručio je Aspar.

Uz njega stoji ceo stručni kadar poput Nica Terola koji priznaje: “Uživam sada više nego dok sam bio vozač”. Lider Moto3 klase Máximo Quiles naglašava fokusiranost: “Trudimo se da ostanemo koncentrisani bez mnogo razmišljanja o tituli… Volim da pravim šou”. Morelli dodaje: “Quiles me motiviše”. U Moto2 timu Dani Holgado kaže: “Počeli smo snažno; prvenstvo je dugo ali nalazim se u najboljem timu”, dok David Alonso zaključuje: “Stalno izvlačimo ono najbolje iz sebe”.

Asparov univerzum nastavlja da raste – uz stalni priliv novih talenata širom sveta.