Na terenu angažovano 160 radnika sa mehanizacijom, prioritet centralni parkovi, radovi zavise od vremenskih uslova

Prolećna akcija košenja trave i uređenja javnih površina počela je u Beogradu, gde je JKP ‘Zelenilo-Beograd’ angažovalo 160 radnika sa savremenom mehanizacijom na ukupno 2.000 hektara zelenih površina. Kako je saopšteno, radnici su raspoređeni sa trimerima i traktorima, a prioritet u prvoj fazi imaju parkovi u centru grada, koji će biti održavani najmanje deset puta godišnje. U stambenim naseljima radovi su zvanično počeli u ponedeljak.

Iz JKP ‘Zelenilo-Beograd’ navode da su javne površine podeljene u šest kategorija, a obim i učestalost košenja zavise od vremenskih uslova. Parkovi, skverovi i saobraćajnice biće redovno održavani kako bi građani imali uredan i bezbedan ambijent tokom proleća i leta.

“Održavanje zelenih površina je složen i kontinuiran proces, te molimo sugrađane za strpljenje dok su radovi u toku”, izjavila je Mirjana Obučinski iz ovog preduzeća.

Nadležni ističu da će multifunkcionalna vozila biti svakodnevno prisutna na terenu, a cilj je da svi delovi grada dobiju potrebnu pažnju tokom sezone intenzivnog rasta vegetacije.

Gradski menadžer najavio istorijska ulaganja u javni prevoz i infrastrukturu, uz razvoj rečnog turizma

Beograd će do izložbe EXPO 2027 dobiti 39 novih vozova i 50 električnih autobusa, uključujući modele dužine 25 metara, najavljeno je na sednici Skupštine grada. Gradski menadžer Miroslav Čučković saopštio je da su ugovori sa francuskim i španskim proizvođačima potpisani, a prve kompozicije stižu u naredne dve godine.

U planu je nabavka 32 voza za metro, vrednih 915 miliona evra, koje proizvodi francuska kompanija „Alstom“. Prvi metro vozovi očekuju se u Beogradu za dve godine. Uz to, Vlada Srbije nabavila je 30 potpuno novih vozova španskog proizvođača „CAF“ za potrebe BG voza u vrednosti od 300 miliona evra, a isporuka prvih jedinica planirana je za novembar ove godine. Dodatnih devet vozova biće uvedeno zbog održavanja EXPO manifestacije, prvenstveno na relaciji Prokop–Aerodrom–Nacionalni stadion. Tako će Beograd raspolagati sa ukupno 39 novih vozova, koji će povezivati i prigradske opštine poput Mladenovca, Lazarevca i Barajeva, a u budućnosti i Obrenovac.

Pored vozova, planirana je nabavka 50 električnih autobusa, od kojih će devet biti dužine 25 metara. Ova vozila će najpre služiti za potrebe posetilaca EXPO, a kasnije će postati deo redovnog sistema gradskog prevoza. Grad ulaže i u razvoj mikromobilnosti izgradnjom 101 kilometra kontinuiranih pešačko-biciklističkih staza i novog mosta koji će povezivati Pančevački most, Beograd na vodi i Adu Ciganliju sa novobeogradskom stranom. Takođe, biće uvedeni punktovi za iznajmljivanje električnih bicikala i trotineta širom grada.

Čučković je istakao i da je čišćenje obala od splavova otvorilo mogućnost za izgradnju deset pristana za međunarodne kruzere, čime Beograd ima ambiciju da postane centar rečnog turizma u jugoistočnoj Evropi. Najavljeno je i puštanje u rad novog postrojenja za grejanje i hlađenje stambenih naselja kod EXPO lokacije i delova Novog Beograda, što je prvi takav sistem u gradu u poslednje četiri decenije.

“Ova ulaganja omogućiće Beogradu da uđe u red evropskih metropola po pitanju javnog prevoza i održive urbane mobilnosti”, izjavio je gradski menadžer na sednici Skupštine grada.

Nove linije sa električnim autobusima biće uvedene u centru grada, a stajalište ‘Beograd jug’ prelazi BAS-u

Skupština grada Beograda usvojila je danas niz odluka koje će promeniti funkcionisanje javnog prevoza u prestonici. Glavne novine odnose se na uvođenje četiri nove ekološke linije na kojima će saobraćati isključivo električni autobusi, kao i na reorganizaciju međumesnog saobraćaja kroz promenu nadležnosti nad stajalištem ‘Beograd jug’.

Prema usvojenim odlukama, privatni prevoznik biće u obavezi da obezbedi ukupno 66 solo električnih autobusa za nove linije: EKO 4 (Studentski trg – Banjica 2), EKO 5 (Beograd na vodi – Konjarnik), EKO 6 (Dorćol – Košutnjak) i EKO 7 (Višnjica – Učiteljsko naselje). Ove linije saobraćaće kroz centar grada, sa ciljem smanjenja zagađenja i unapređenja kvaliteta vazduha.

Skupština je takođe odlučila da stajalište ‘Beograd jug’ pređe pod upravu BAS-a, kako bi se rasteretio saobraćajni tok u centru grada i povećala efikasnost međumesnog prevoza.

Zvaničnici su naveli da je cilj ovih promena modernizacija javnog prevoza, smanjenje emisije štetnih gasova i bolja povezanost centralnih gradskih zona. Precizirani su pravci novih linija i broj vozila koji će biti angažovan.

Očekuje se da će nove mere doprineti smanjenju gužvi i poboljšanju komfora za putnike. Zvanične izjave povodom uvođenja novih linija i promene nadležnosti stajališta ističu važnost saradnje sa privatnim prevoznicima i nastavak ulaganja u ekološki prihvatljiviji gradski prevoz.