Zbog privremene izmene režima saobraćaja, autobusi na liniji 77 od 24. jula voze izmenjenom trasom do kraja avgusta.

Izmena trase linije 77 u Beogradu počela je danas zbog radova na kolovozu u Ulici dr Žorža Matea, u zoni raskrsnice sa Ulicom Marije Bursać na Novom Beogradu. Prema saopštenju Sekretarijata za javni prevoz, ova promena trajaće do 31. avgusta, a obuhvata i privremenu izmenu režima saobraćaja.

Detalji izmene trase linije 77 u Beogradu

Radovi podrazumevaju zatvaranje desne saobraćajne trake u Ulici dr Žorža Matea, u smeru ka Tošinom bunaru. Zatvoreni deo dugačak je oko 50 metara, a vozila će se kroz zonu radova kretati preostalom širinom kolovoza. Takođe, naizmenično propuštanje saobraćaja biće regulisano privremenim semaforima.

Privremena organizacija saobraćaja

Zbog radova, Ulica Marije Bursać biće zatvorena za saobraćaj u zoni raskrsnice. Na taj način, privremeno će biti onemogućena veza između ulica dr Žorža Matea i Marije Bursać. Autobusi na liniji 77 u oba smera sada saobraćaju od Tošinog bunara do okretnice „Bežanijska kosa“. Zaustavljanje na stajalištu Dom penzionera u Ulici Marije Bursać trenutno nije moguće.

Saopštenje Sekretarijata za javni prevoz

Kako je saopšteno, izmene su uvedene radi bezbednog i efikasnog odvijanja radova na održavanju kolovoza. Sekretarijat za javni prevoz apeluje na korisnike linije 77 da prate promene i planiraju putovanja u skladu sa novom trasom.

Uticaj na korisnike i preporuke

Ova izmena trase linije 77 u Beogradu, koja će trajati više od mesec dana, utiče na svakodnevno putovanje građana u ovom delu Novog Beograda. Preporučuje se putnicima da koriste alternativne stanice i obrate pažnju na privremenu signalizaciju. Osim toga, korisnici se mole za strpljenje dok traju radovi. Izmena trase linije 77 u Beogradu završava se zaključno sa 31. avgustom, kada se očekuje povratak na redovnu trasu.

Aleksandar Šapić najavio kapitalni projekat za unapređenje saobraćaja i olakšanje protoka vozila

Grad Beograd će na potezu od Pupinovog mosta do Vojvođanske ulice u Novom Beogradu dobiti osam novih kružnih tokova, najavio je gradonačelnik Aleksandar Šapić tokom redovne konferencije za medije. Projekat, koji predstavlja jednu od ključnih saobraćajnih investicija, ima za cilj da unapredi protočnost saobraćaja na jednom od najopterećenijih delova grada. Prema rečima Šapića, ova magistrala ili unutrašnji prsten, kako je nazvao trasu između Pupinovog mosta i Vojvođanske ulice, trebalo bi značajno da olakša protok više od 700-800.000 ljudi koji svakodnevno žive ili prolaze kroz Surčin, Zemun i Novi Beograd.

Detalji projekta: osam novih kružnih tokova u Beogradu

Na deonici koja počinje odmah nakon prelaska Pupinovog mosta, trasa vodi ka Novom Beogradu kroz deo Zemuna, ispod autoputa, pa prema Veletržnici i raskrsnici Marka Čelebonovića. Put se potom produžava pored groblja, dolazi do Surčinske ulice i spušta se na Vojvođansku ulicu. Upravo na toj trasi biće izgrađeno osam kružnih tokova, čime će se, prema najavi gradonačelnika, formirati unutrašnji magistralni prsten. Šapić je istakao da su radovi između Surčinske ulice i Surčina u toku, a nova saobraćajnica će omogućiti bolju povezanost sa aerodromom u dva pravca i sa Novim Beogradom.

Tok radova i značaj za protok saobraćaja

Prema Šapićevim rečima, dva kružna toka u Omladinskih brigada posebno će poboljšati protok saobraćaja na toj lokaciji. On je naglasio da će građani sa leve obale Dunava, prelaskom Pupinovog mosta, imati na raspolaganju potpuno novu magistralu koja omogućava jednostavnije kretanje ka Novom Beogradu i Surčinu. Takođe, kao rezultat ovog projekta, očekuje se rasterećenje saobraćaja i smanjenje zastoja na ključnim gradskim pravcima.

Pomeranje roka za most preko Save

Govoreći o izgradnji novog mosta preko Save, Šapić je naveo da je rok za završetak radova pomeren zbog zastoja izazvanog padom krana na gradilištu, kada je poginuo jedan radnik. On je objasnio da su delovi za most stigli iz Kine i da je oštećenje luka uzrokovalo mogućnost produženja roka završetka, koji je bio planiran za proleće 2027. godine. Ipak, gradonačelnik je izrazio nadu da pomeranje roka neće biti značajno, dok radovi na pratećim saobraćajnicama napreduju prema planu.

Radovi na tunelu i stanje na Bulevaru despota Stefana

Šapić se osvrnuo i na radove vezane za tunel koji će povezivati Dunavsku i Savsku padinu, od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana. On je istakao da deo kod policijske stanice još nije zatvoren, već će biti zatvoren samo dok traju radovi na instalacijama. Kada počne iskopavanje tunela, jedna traka će biti prohodna, što će omogućiti nastavak saobraćaja.

Funkcionisanje autobuske stanice Jug

Na kraju, gradonačelnik je izjavio da autobuska stanica Jug na Autokomandi funkcioniše bolje nego što se očekivalo, čime je rasterećena glavna autobuska stanica. Pomeranjem međugradskog prevoza na ovu lokaciju i izmestanjem stajališta, prema njegovim rečima, po prvi put u poslednjih 50 godina, saobraćaj kod Autokomande funkcioniše bez zastoja. Ovi infrastrukturni projekti predstavljaju deo šireg plana unapređenja saobraćaja u Beogradu, a izgradnja osam kružnih tokova u Beogradu ima za cilj da poboljša svakodnevni život velikog broja građana.

Saobraćaj u Beogradu teče uglavnom bez zastoja, ali kod Pančevačkog mosta i dalje je najizraženije usporenje.

Jutarnji špic popušta u Beogradu, a saobraćaj se odvija bez većih problema na većini gradskih ulica. Međutim, zadržavanja kod Pančevačkog mosta i dalje su prisutna, što vozačima može produžiti putovanje. Prema poslednjim informacijama, kraj radne nedelje protiče mirnije nego obično, ali na pojedinim deonicama i dalje postoje kraća usporenja.

Gde su trenutno najveća zadržavanja u Beogradu

Najveće usporenje i danas se beleži kod Pančevačkog mosta, posebno na spoju sa Zrenjaninskim putem. Intenzitet saobraćaja tu je pojačan, pa se vozila zadržavaju nešto duže nego na drugim lokacijama. Ipak, na ostalim važnim pravcima, poput Bulevara despota Stefana i Takovske ulice, nema većih zastoja. Bulevar kralja Aleksandra i Ulica kneza Miloša su trenutno potpuno prohodni.

Prelazak preko Brankovog mosta povremeno donosi kraća usporenja, ali je situacija bolja nego tokom ranih jutarnjih sati. Ispred tržnog centra Ušće vozači mogu naići na kratke kolone, ali se one brzo razrešavaju. Na mostu Gazela saobraćaj je intenzivniji nego prethodnog dana, ali se vozila kreću bez većih problema.

Kako se odvija saobraćaj na ostalim ključnim tačkama

Na Autokomandi su zabeležena povremena zadržavanja, ali se gužve brzo smanjuju. U ostatku grada, saobraćaj funkcioniše bez značajnijih prepreka. S obzirom na to da je kraj radne nedelje, očekuje se dalji pad intenziteta tokom dana.

Prema saopštenju, ni na jednoj saobraćajnici u prestonici trenutno nema ozbiljnih zastoja. Zbog toga vozači mogu računati na uglavnom nesmetanu vožnju u većem delu grada. Iako su zadržavanja kod Pančevačkog mosta i dalje najizraženija, situacija je pod kontrolom i saobraćaj se postepeno normalizuje.

Krupan pregled jutarnjeg špica u Beogradu

Jutarnji špic popušta u Beogradu, ali kod Pančevačkog mosta zadržavanja ostaju najduža. Ova lokacija i dalje predstavlja kritičnu tačku za vozače, dok su ostali gradski pravci prohodni. Na kraju, očekuje se da će sa smanjenjem obima saobraćaja doći do potpune normalizacije i na ovom potezu.