NIS može nesmetano da posluje do 30. oktobra, ali taj datum ostaje ključan za dalju sudbinu kompanije, rad Rafinerije u Pančevu i stabilnost snabdevanja gorivom u Srbiji.

Do isteka nove licence američkog OFAC-a za Naftnu industriju Srbije ostala su još 23 dana. Do 30. oktobra 2026. godine NIS može da nastavi operativno poslovanje, preradu nafte u Rafineriji Pančevo, uvoz sirove nafte i transakcije koje su potrebne za uredno snabdevanje tržišta.

Zbog toga građani trenutno nemaju razlog da očekuju prekid snabdevanja gorivom samo zbog sankcija ili isteka ranije licence.

Međutim, 30. oktobar ostaje datum posle kojeg će biti potrebno novo rešenje — bilo kroz promenu vlasničke strukture NIS-a, novu odluku OFAC-a ili drugi model koji bi omogućio nastavak rada kompanije.

Šta trenutno omogućava licenca?

Nova posebna licenca američkog Ministarstva finansija NIS-u omogućava nastavak poslovanja zaključno sa 30. oktobrom.

Njome su, između ostalog, dozvoljeni:

• rad Rafinerije nafte u Pančevu,
• uvoz sirove nafte,
• prerada nafte,
• transakcije potrebne za sigurnost snabdevanja,
• tehničko održavanje,
• finansijska poravnanja.

To praktično znači da NIS do isteka licence može da posluje i proizvodi derivate kao i do sada.

Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović navela je da novo produženje omogućava Rafineriji u Pančevu da nastavi da proizvodi maksimalne količine dizela, benzina, kerozina i mazuta.

I JANAF može da nastavi isporuke

Za Srbiju je posebno važna i odluka koja se odnosi na JANAF.

Hrvatski Jadranski naftovod dobio je dozvolu da do 30. oktobra nastavi saradnju sa NIS-om, odnosno transport nafte prema Srbiji.

To je jedan od ključnih razloga zbog kojih snabdevanje trenutno može da funkcioniše bez prekida.

Istovremeno, američke vlasti dozvolile su i mađarskoj kompaniji MOL da do istog datuma nastavi pregovore o mogućoj kupovini većinskog udela u NIS-u.

Šta može da se dogodi 30. oktobra?

U ovom trenutku mogu se izdvojiti tri osnovna scenarija.

Prvi je da do tada bude napravljen dovoljan napredak u pregovorima o promeni vlasničke strukture NIS-a i da rešenje dobije potrebna odobrenja.

Drugi scenario je novo produženje posebne licence OFAC-a, kao što se već događalo prethodnih meseci.

Treći, nepovoljniji scenario bio bi da licenca istekne bez novog dogovora ili produženja.

U tom slučaju pitanje ne bi bilo samo poslovanje jedne kompanije, već i način na koji bi Srbija obezbedila dovoljne količine naftnih derivata i sirove nafte.

Ipak, u ovom trenutku nema potvrde da će takav scenario nastupiti.

Da li gorivo može da poskupi zbog NIS-a?

Samo približavanje datuma 30. oktobra ne znači automatski da će benzin i dizel poskupeti.

Cena goriva u Srbiji zavisi od mnogo faktora: međunarodne cene sirove nafte, cene derivata na Mediteranu, kursa dolara, akciza, PDV-a, troškova transporta i situacije na energetskom tržištu.

Situacija sa NIS-om mogla bi da postane dodatni faktor tek ukoliko bi došlo do ozbiljnijih problema sa preradom ili snabdevanjem.

Za sada nadležni tvrde da preduzimaju mere kako bi tržište bilo potpuno snabdeveno.

Ministarstvo energetike je saopštilo i da je država već pustila 5.000 tona dizela iz državnih rezervi na tržište, dok se smanjenje akciza koristi kao jedna od mera za držanje cena pod kontrolom.

Zašto je Rafinerija Pančevo toliko važna?

Rafinerija u Pančevu ključna je za domaće tržište jer se u njoj sirova nafta prerađuje u benzin, dizel, kerozin, mazut i druge derivate.

Zato se svako pitanje koje se tiče njenog kontinuiranog rada direktno vezuje za energetsku sigurnost Srbije.

Upravo je NIS prilikom podnošenja zahteva za novu licencu naglasio da su nesmetan rad kompanije, rad rafinerije i uredno snabdevanje tržišta od ključnog značaja za energetsku stabilnost zemlje.

Građani trenutno nemaju razlog za paniku

Najvažnija poruka za vozače jeste da trenutno nema zvaničnih najava nestašice benzina ili dizela zbog NIS-a.

NIS ima važeću operativnu licencu do 30. oktobra, JANAF može da transportuje naftu do istog datuma, a Rafinerija Pančevo nastavlja sa radom.

Ključno pitanje biće šta će se dogoditi u naredne tri nedelje.

Ukoliko dođe do dogovora o vlasništvu ili novog produženja licence, poslovanje bi moglo da bude nastavljeno bez većih poremećaja.

Ukoliko rešenje ne bude pronađeno, Srbija će morati da računa na alternativne pravce snabdevanja, državne rezerve i veći uvoz gotovih derivata.

Zato 30. oktobar nije datum kada gorivo automatski nestaje sa pumpi, već rok do kojeg mora da bude pronađeno naredno pravno i poslovno rešenje za NIS.