Mike Krack iz Aston Martina i Shintaro Orihara iz Honde ističu napredak motora i specifičnosti madridskog kruga pred nastup Fernanda Alonsa.

Fernando Alonso i tim Aston Martin ulaze sa optimizmom u trku na novoj stazi u Madridu, očekujući da će tehničke karakteristike kruga dozvoliti vozačima poput Alonsa da pokažu svoje veštine. Staza je specifična zbog blizine zidova i zahtevnih zavoja, što može napraviti razliku među učesnicima. Ključna fraza “Fernando Alonso Honda optimizam” ističe se već na početku vesti, što podvlači centralnu temu.

Napredak Honde nakon Monce i prilagođavanje motora

Inženjer Shintaro Orihara iz Honde naglašava da je posle određenih problema sa vožnjom u Holandiji urađena detaljna analiza. “U Holandiji smo imali određene poteškoće, pa smo sproveli korektivne mere u Monci, najviše na sistemu sagorevanja”, istakao je Orihara. Takođe, on navodi da su postigli stabilniju isporuku snage i bolju kontrolu obrtnog momenta tokom FP1 sesije, o čemu svedoče pozitivni komentari vozača. Nakon Monce, inženjerski tim Honde je dodatno obradio podatke na test stolovima kako bi unapredio performanse za Madrid.

Aston Martin veruje Alonsu na zahtevnim stazama

Mike Krack, šef operacija Aston Martina, pohvalio je organizaciju rada u Madridu i specifičnost nove staze. “Svi gledaju snimke iz kokpita ili simulacije, ali kada vidite uspone i padove, izazovne delove i blizinu zidova — jasno je da su uradili nešto posebno ovde”, rekao je Krack. On smatra da ovakva konfiguracija omogućava vozačima kao što je Fernando Alonso da naprave razliku: “Na nekim stazama pilot može biti presudan faktor, a ovo je upravo takav slučaj.”

Očekivanja od Fernanda Alonsa na novoj madridskoj stazi

Pored toga, Krack podseća na ranija odlična izdanja Fernanda Alonsa u uslovima sa slabim prijanjanjem asfalta. Navodi primer Katara kada su uslovi bili ekstremno loši zbog peščane oluje — tada je Alonso bio čak četiri do pet sekundi brži od konkurencije tokom treninga. Zbog toga u timu veruju da bi slično izdanje moglo biti viđeno već tokom FP1 sesije u Madridu.

Poboljšanja kroz zajednički rad Aston Martina i Honde

Pored prilagođavanja motora za ovu specifičnu konfiguraciju kruga koja nije zavisna isključivo od sirove snage agregata kao prethodni vikend u Monci, oba tima ističu kontinuirani razvoj. “Uvek moramo unapređivati vožnju korak po korak, ali sada znamo pravi put”, zaključio je Orihara o sinergiji Aston Martina i Honde pred izazov koji donosi trka u Španiji.

Kontekst trke: izazov za ceo grid

S obzirom na to da se trka održava oko centra za izložbe unutar grada Madrida, organizatori su uspeli da naprave urbani krug koji neće biti dosadan ni za gledaoce ni za vozače. Pre svega zbog mnogih brzih zavoja sa nagibom koji povećavaju rizik od greške ali nude priliku onima sa vrhunskom tehnikom upravljanja vozilom. Konačno, tim Aston Martin, uz podršku Honde, polazi sa jasnim ciljem — maksimalno iskoristiti sve što nova madridska pista nudi pilotima poput Fernanda Alonsa.

Značaj optimizma pred nastavak sezone

Takođe treba istaći kako ovakav pristup daje dodatno samopouzdanje ekipi pred nastavak sezone Formule 1. Sa unapređenjima koje donosi saradnja sa Hondom i iskustvom Fernanda Alonsa na zahtevnim urbanim krugovima očekuje se još bolji plasman Aston Martina u narednim trkama.

Predsednik Vlade Srbije u tehničkom mandatu naglašava značaj što Beograd organizuje sednicu Izvršnog odbora Svetske antidoping agencije.

Đuro Macut, predsednik Vlade Srbije u tehničkom mandatu, izjavio je danas da je izuzetna čast za Beograd da bude domaćin Izvršnog odbora Svetske antidoping agencije (WADA). Sednica se održava u glavnom gradu Srbije, a Macut ističe da će Srbija ostati posvećena organizaciji značajnih sportskih manifestacija i institucionalnih sastanaka.

Izvršni odbor WADA okuplja vodeće sportske institucije

Prema rečima Đura Macuta, prisustvo Izvršnog odbora WADA u Beogradu potvrđuje status Srbije na međunarodnoj sportskoj sceni. “Veliko je zadovoljstvo što danas u Beogradu imamo Izvršni odbor Svetske antidoping agencije, koja je jedna od najvećih međunarodnih sportskih institucija”, rekao je Macut. On je podsetio da je ideja o domaćinstvu ovog važnog događaja proistekla tokom razgovora na otvaranju Zimskih olimpijskih igara u Milanu i Kortini ove godine.

Značaj događaja za Srbiju i region

Tokom obraćanja, Macut je naglasio da se kroz organizaciju ovakvih skupova jača međunarodna saradnja u borbi protiv dopinga u sportu. Osim toga, prisustvo vodećih zvaničnika iz sveta sporta doprinosi promociji Srbije kao pouzdanog partnera za velike međunarodne sportske događaje. Na taj način, Beograd dobija priliku da se predstavi kao centar sportskih dešavanja u regionu.

Nastavak posvećenosti sportskim vrednostima

Pored toga, predsednik Vlade Srbije u tehničkom mandatu istakao je da će država nastaviti sa podrškom sličnim inicijativama. “Kada smo ove godine razgovarali na otvaranju Zimskih olimpijskih igara u Milanu i Kortini, tada smo došli do ideje da zajedničkim snagama pokušamo da ustanovimo jednu dobru praksu, da u Srbiji i Beogradu ugostimo najznačajnije sportske događaje, kao i institucije koje predstavljaju simbol međunarodnog sporta”, naveo je Macut. Takođe, on smatra da ovakvi skupovi unapređuju domaći sportski sistem i omogućavaju razmenu iskustava sa najvažnijim akterima svetskog sporta.

Više od 100.000 opštih ulaznica za Madring je prodato, očekuje se ukupno 135.000 gledalaca u nedelju i oko 350.000 tokom vikenda.

Madring je zvanično rasprodao sve opšte ulaznice za predstojeći trkački vikend, čime su kapaciteti tribina u potpunosti popunjeni. Prema informacijama organizacije Ifema, više od 100.000 karata prodato je još od srede, a publika će za mesta na stazi platiti između 265 evra (za pelousse – stajanje) i čak 1.500 evra za mesta na glavnoj pravoj.

Ogromno interesovanje i ekskluzivne VIP opcije

Osim toga, jedine preostale ulaznice su VIP paketi, čije cene variraju od 800 evra (Mirador de la Monumental) do čak 2.500 evra za premium gastronomsko iskustvo i ekskluzivne apartmane. Mnoge VIP opcije takođe su pri kraju prodaje, što dodatno potvrđuje izuzetno interesovanje za prvu ediciju ove trke.

Kao rezultat toga, očekuje se da će u nedelju Madring ugostiti čak 135.000 gledalaca na sam dan trke, dok će tokom čitavog vikenda broj posetilaca dostići impresivnih 350.000 ljudi. Na taj način ovaj događaj postavlja nove standarde kada je reč o posećenosti automobilskih trka u Evropi.

Novi koncept Formule 1 i poređenja sa Majamijem

Pored toga što ima ogromnu posećenost, ova prva trka na Madringu može postati novi klasik evropskog automobilizma, slično uspehu koji poslednjih godina beleži Majami u Sjedinjenim Američkim Državama zahvaljujući novom konceptu Formule 1. Organizatori ističu da je kombinacija atraktivnog sadržaja i modernog pristupa privukla brojne posetioce svih generacija.

Ipak, staza donosi visok nivo izazova i opasnosti već pre početka takmičenja. Vozači naglašavaju da će prvi izlazak bolida na novu konfiguraciju doneti nepoznanice — iskustva sa drugih novih staza pokazuju da vozači na debiju često voze opreznije.

Carlos Sainz o izazovima nove staze Madringa

Sve dileme oko toka prve trke ilustruje izjava španskog vozača Carlos Sainz, koji podseća: „U Bakuu smo prve godine svi vozili u koloni i nije se ništa desilo zbog tog inicijalnog poštovanja.“ Sainz dodaje da nije siguran kako će se odvijati vikend na novom Madringu, kao ni kakav uticaj može imati konfiguracija staze na tok trke.

Konačno, zbog velike potražnje i ograničenih kapaciteta jasno je da će atmosfera biti izuzetna već od prvog izdanja ovog događaja. Ostaje da se vidi hoće li Madring opravdati očekivanja publike i upisati se među najvažnije evropske destinacije u svetu automobilizma.