Nova pravila i bezbednosne mere u fokusu pred Veliku nagradu Majamija, uz rast globalne publike i posećenosti staza
Predstojeći Veliki nagrada Majamija označava značajan povratak Formule 1 nakon kratke pauze, uz posebnu pažnju na novo normativno rešenje koje uvodi Međunarodna automobilistička federacija (FIA). Najnovija ažuriranja pravila, koja se odnose na kvalifikacije i bezbednost, nastavljaju tradiciju promena koje su već uočene tokom trka u Australiji, Kini i Japanu. Promene nisu radikalne, već predstavljaju dodatna usavršavanja postojeće osnovice za narednih nekoliko godina. Ključno pitanje ostaje da li će nova pravila naići na odobravanje kako među vozačima, tako i među publikom.
Vozači su već izneli kritike na pojedine aspekte novih pravila, posebno nakon incidenta Olivera Bearmana koji je izbegao sudar sa Francom Colapintom na stazi u Suzuki. Uprkos tome, vozači će i dalje imati priliku da testiraju automobile koji su fokusirani na energetske performanse. I dok se među fanovima pojavljuju kritike, globalna TV publika i posećenost staza beleže rast, što predstavlja snažan argument u prilog novoj eri Formule 1.
Statistika pokazuje da je u Australiji staza Albert Park bila popunjena, sa rastom posete od 4%, dok je u Šangaju prodato svih dostupnih ulaznica uz povećanje posećenosti od 4,5%. Japanska trka u Suzuki zabeležila je rast od čak 18% u odnosu na prethodne godine. Slično je i sa globalnom TV publikom: u Australiji je zabeležen rast gledanosti od 26%, u Kini 32%, dok je Suzuka održala pozitivan trend sa 19% rasta gledanosti u odnosu na prethodnu godinu.
Ovaj trend potvrđuje da je nova Formula 1 dobro prihvaćena kod globalne publike, iako su vozači i dalje oprezni prema novim pravilima. Među onima koji podržavaju aktuelni pravac razvoja je i legendarni vozač Jacky Ickx, koji je istakao: „Publika je ključ. Moraš videti da li ljudi prate Formulu 1, da li održavaju pažnju i stvaraju još veću zainteresovanost. Bez publike ne ideš nigde.“ Ickx, svojevremeni dvostruki vicešampion Formule 1 i šampion trka izdržljivosti poput Le Mana i Dakara, dobro poznaje kako publika oblikuje sport.
Ickx je uporedio aktuelnu Formulu 1 sa vremenima kada je on vozio, ističući: „U moje vreme imali smo samo četiri podatka u automobilu, sada je sve drugačije, ali publika je i dalje ključ automobilizma.“ Njegova profesionalna karijera i dalje je primer da je Formula 1 mnogo više od same trke na stazi. Podsetimo, Ickx je 1970. godine završio kao drugi, odmah iza jedinog posthumnog šampiona Formule 1, Jochen Rindta iz Lotusa.
Nasuprot njegovom mišljenju, Max Verstappen, jedna od današnjih zvezda, ranije je bio skeptičan prema promenama, izražavajući zabrinutost da bi nova pravila mogla da utiču na sportsku suštinu Formule 1. Međutim, s obzirom na rast broja gledalaca i globalnu popularnost, čak su i najkritičniji među vozačima počeli da ublažavaju stavove prema novoj eri. I dok publika i dalje daje snažnu podršku najbržem cirkusu na svetu, pravi test novih pravila sledi upravo na predstojećoj trci u Majamiju.
