Ostali sportovi

Veliki energetski izazov za vozače Formule 1 na stazi Gilles Villeneuve u Montrealu

Gran Pri Kanade donosi specifične zahteve upravljanja energijom, sa ograničenjem na 6MJ, što predstavlja najteži ispit nove ere Formule 1

Published

on

F1 Miami GP Auto Racing

Gran Pri Kanade donosi specifične zahteve upravljanja energijom, sa ograničenjem na 6MJ, što predstavlja najteži ispit nove ere Formule 1

Nova era Formule 1 suočava se sa do sada najzahtevnijim testom na Gran Priju Kanade, koji se ovog vikenda vozi na čuvenoj stazi Gilles Villeneuve u Montrealu. Ova trka predstavlja značajan odmak od prvih četiri runde šampionata zbog izuzetno visokih energetskih zahteva i posebne konfiguracije staze. Ključna promena za ovaj vikend odnosi se na ograničenje punjenja energije tokom kvalifikacija (bilo sprint ili tradicionalnih), koje je sada spušteno na 6MJ. Niža vrednost od ove postavljena je jedino za Moncu, dok su raniji slučajevi poput Albert Parka (7MJ) i Japana (8MJ) bili slični, ali nisu dostizali granicu koju sada postavlja Montreal.

Staza Gilles Villeneuve poznata je po asimetričnoj konfiguraciji — početak kruga karakterišu tehnički i sporiji sektori sa manjom potrošnjom energije, dok poslednji deo sadrži dugačku zadnju pravac koja zahteva maksimalan energetski izlaz. Vozači će biti primorani da pažljivo upravljaju energijom u uvodnim delovima kruga kako bi imali dovoljno resursa za odlučujuće napade pri kraju staze.

Ovakav izazov zahteva potpuno novu strategiju vožnje, a posebnu dilemu donosi tip pogonske jedinice sa ravnomernom raspodelom snage (50/50) do kraja sezone. Fernando Alonso je nakon trke u Majamiju istakao: “Ovo su motori koji vas nagrađuju ako ste sporiji kroz krivine. Bez obzira na strategiju ili način prikupljanja energije, uvek će vam biti potrebna energija na pravcima i morate je štedeti još iz zavoja.” FIA je posle Majamija ocenila da su izmene pravila donele prirodniji spektakl i poboljšanje takmičenja.

Međutim, Montreal donosi poseban izazov — zbog karakteristika staze nije moguće agresivno prikupljati energiju tokom vožnje, pa će vozači morati da pronađu optimalan balans između tempa i efikasnosti. Očekuje se da će upravo upravljanje energijom odlučiti ključne duele tokom trke.

Konačne implikacije ovog eksperimenta videće se tek nakon završetka vikenda u Kanadi, a Gran Pri Montreal mogao bi pružiti nove odgovore kada je reč o kontroverznim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

U Trendu

Exit mobile version