Álex Márquez blizu rekorda, Di Đanantonio i Becekji prate; četiri Aprilije i pet Dukatija direktno u Q2, dok Pedro Acosta i Binder ostaju bez prolaza

Álex Márquez je dominirao tokom glavne praktične sesije za MotoGP na Velikoj nagradi Španije u Heresu, pokazavši izuzetnu formu i završivši kao lider kvalifikacija. Márquez je bio nadomak rekorda staze, ostavljajući konkurenciju iza sebe sa impresivnim vremenom, dok njegov brat Marc Márquez nije bio toliko uspešan, ali je ipak prošao direktno u Q2, kao i sve Aprilije.

Vremenski uslovi nisu išli na ruku vozačima – nebo je bilo oblačno, sa temperaturom vazduha od 20 stepeni i asfalta od 29, što je dodatno otežavalo uslove na stazi. Već na početku sesije, Pecco Bagnaia je imao peh i pao na prvom zavoju vozeći iza Álexa Márqueza, koristeći dva nova srednja pneumatika. Brzo je potrčao po rezervni motocikl. Jorge Martín se vratio u boks posle samo jednog pokušaja, nezadovoljan podešavanjima, dok su Fabio Di Giannantonio i Márquez odmah preuzeli vođstvo sa značajnom vremenskom prednošću.

Sesija je obeležena više padova – Martín je pao u poslednjoj krivini Jorge Lorenzo, ponavljajući udes iz jutarnjeg slobodnog treninga. Vozači su ubrzo prešli na mekane zadnje gume, pokušavajući da izvuku maksimum. Di Giannantonio je postavio visok standard, ali je Márquez već u svom prvom krugu pretekao Italijana, a zatim u sledećem krugu uvećao prednost na pola sekunde. Marc Márquez se mučio, dok je Pedro Acosta forsirao na kočenjima, posebno u šestoj krivini gde je zamalo pao. Acosta je, zajedno sa Bradom Binderom, ostao bez plasmana u Q2 i moraće u repesaž, dok je jedini KTM u Q2 bio Enea Bastianini.

U top 10 koji su direktno prošli u Q2 nalaze se: Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Ai Ogura, Pecco Bagnaia, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer, Jorge Martín i Enea Bastianini. U repesaž idu: Joan Mir, Johann Zarco, Luca Marini, Franco Morbidelli, Pedro Acosta, Brad Binder, Fabio Quartararo, Toprak Razgatlioglu, Diogo Moreira, Jack Miller, Álex Rins, Lorenzo Savadori i Augusto Fernández. Zapaženo je da su sve četiri Aprilije i pet od šest Dukatija u Q2, dok nijedna Honda ili Yamaha nije prošla direktno.

U klasi Moto3, Ángel Piqueras je bio najbrži, ali vrlo blizu njega bio je David Muñoz. Top 14 koji idu direktno u Q2 su: Piqueras, David Muñoz, Joel Kelso, Filippo Farioli, Xavi Artigas, Collin Veijer, Iván Ortolá, Riccardo Rossi, Taiyo Furusato, David Alonso, Adrian Fernández, Vicente Pérez, Stefano Nepa i Mario Aji. U Q1 idu: Alessandro Morosi, Joshua Whatley, Scott Ogden, Matteo Bertelle, Luca Lunetta, Samuel Di Sora, Daniel Holgado, Luca Gresini, David Salvador, Eddie O’Shea, Tatsuki Suzuki i Ana Carrasco.

U Moto2 klasi, početak sesije obeležile su kratke i slabe padavine, ali nisu uticale na tok kvalifikacija. Najbolje vreme postavio je Senna Agius, a direktno u borbu za pol poziciju plasirali su se: Agius, Alonso López, Barry Baltus, Collin Veijer, Daniel Holgado, Izan Guevara, Dani Muñoz, Mario Aji, David Alonso, Manu González, Borja Gómez, Iván Ortolá, Sergio García Dols i Celestino Vietti. U repesaž idu Tony Arbolino, Ayumu Sasaki, Joe Roberts, Zonta van den Goorbergh, Filip Salac, Adrián Huertas, Deniz Öncü, Marcos Ramírez, Luca Lunetta, Jorge Navarro, Taiyo Furusato, Yeray Ferrández i José Antonio Rueda.

Srpski biciklista Dušan Rajović osvojio je treću etapu jubilarnog 20. izdanja trke, sačuvavši vođstvo u generalnom plasmanu posle vožnje od Bratunca do Šekovića.

Srpski reprezentativac Dušan Rajović ostvario je pobedu u trećoj etapi 20. međunarodne biciklističke trke Beograd–Banjaluka, koja se danas vozila na deonici od Bratunca do Šekovića. Zahvaljujući ovom rezultatu, Rajović je uspeo da zadrži vodeću poziciju u generalnom plasmanu, kao i crveno-plavo-belu majicu namenjenu lideru trke.

Nakon trke, Rajović je istakao zadovoljstvo zbog uspeha i podrške publike u Šekovićima, naglašavajući značaj treće pobede na ovoj trci za njega lično. On je dodao: “Drago mi je što sam obradovao veliki broj publike koji se okupio u Šekovićima. Treća pobeda na trci, znači mi puno. Zahvalio bih se mojoj ekipi, ostalo je da u subotu sačuvamo majicu u generalnom plasmanu”.

Rajović i njegova ekipa sada su fokusirani na poslednju etapu, koja će odlučiti konačnog pobednika generalnog plasmana.

Turska i Formula 1 postigli višegodišnji dogovor, trka u Istanbulu ostaje do 2031. zahvaljujući saradnji FIA i lokalnih institucija

Istanbul Park, legendarni turski autodrom poznat po tehnički zahtevnoj stazi i spektakularnim trkama, ponovo će od 2027. godine biti deo zvaničnog kalendara Svetskog prvenstva Formule 1. Prema zvaničnom saopštenju, povratak turske trke rezultat je višegodišnjeg dogovora između Formule 1, Ministarstva omladine i sporta Republike Turske i Turske automobilske federacije (TOSFED), koji će važiti do 2031. godine.

Ova odluka usledila je nakon intenzivne saradnje svih strana kako bi se obezbedila dugoročna stabilnost i organizacija trke, a Istanbul je prepoznat kao strateška tačka na globalnoj mapi Formule 1. Povratak šampionata na stazu koja je poznata po svojoj kombinaciji izazova i vizuelnog identiteta naišao je na oduševljenje unutar paddocka, jer Istanbul Park nije samo sportski izazov, već i važno logističko i kulturno čvorište koje spaja Evropu i Aziju.

Ova trka je prvi put uvedena u šampionat 2005. godine i vrlo brzo je stekla status klasika, pre nego što je zbog ekonomskih poteškoća nestala sa kalendara posle 2011. godine. Međutim, tokom pandemije 2020. godine, Istanbul Park je poslužio kao zamena i tada je viđena jedna od najuzbudljivijih trka, u kojoj je Lewis Hamilton izjednačio rekord od sedam svetskih titula Michaela Schumachera. Poslednji put, motori Formule 1 su se čuli na ovoj stazi 2021. godine, kada je pobedu odneo Valtteri Bottas u sezoni koja je bila poznata po čestim promenama rasporeda trka.

Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, izrazio je zadovoljstvo povratkom u Istanbul, istakavši: “Oduševljeni smo što se vraćamo u neverovatni i vibrantni grad Istanbul. Ova staza je jedna od najuzbudljivijih i najizazovnijih u šampionatu.” Domenicali je dodao i stratešku vrednost trke: “To je kulturna kapija između Evrope i Azije koja nam je oduvek donosila nezaboravne momente.”

Predsednik FIA Mohammed Ben Sulayem takođe je naglasio značaj povratka: “Istanbul Park zauzima posebno mesto u istoriji Formule 1. Ovaj novi dogovor potvrđuje našu strategiju širenja sporta na dinamična tržišta i učvršćuje Tursku kao ključnu za budućnost automobilizma.”

Ovim korakom, Formula 1 dodatno jača svoje prisustvo na globalnom nivou, osiguravajući povratak jednog od najvoljenijih i najizazovnijih autodroma, koji će ponovo biti domaćin spektakularnim trkama i u narednim sezonama.