Connect with us

Ostali sportovi

Toto Volf upozorio na moguće benefite ADUO pravila za Hondu u Formuli 1

Austrijski direktor Mercedes tima ističe da bi jedino Honda mogla profitirati od novog FIA programa za izjednačavanje performansi motora

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Pexels / Jonathan borba

Austrijski direktor Mercedes tima ističe da bi jedino Honda mogla profitirati od novog FIA programa za izjednačavanje performansi motora

Toto Volf, direktor Mercedes tima, izneo je tokom virtuelne konferencije za medije svoje mišljenje o novom FIA programu za izjednačavanje performansi motora (ADUO) u Formuli 1, naglašavajući da bi samo Honda kao proizvođač mogao imati koristi od ovog pravila. Ova tema je bila prisutna još tokom prvih testova ove godine, a sada se, prema rečima Volfa, sve više potvrđuje kroz analize performansi timova na stazi.

Kako je Volf naveo, Mercedes se konstantno trudi da prilagodi upravljanje energijom i performansama svog motora, kako ne bi previše odskakao od konkurencije u vidu Red Bull-Ford, Ferrari i drugih proizvođača pogonskih jedinica. Pravila nalažu da razlika u performansama ne sme preći 2% u odnosu na konkurente, što je deo FIA programa ADUO, koji ima za cilj da obezbedi ravnotežu tokom sezone.

Volf je naglasio da je osnovna ideja ADUO programa bila da timovi koji su u zaostatku po pitanju snage motora dobiju priliku da se približe vodećima, ali da se to ne pretvori u prednost koja značajno remeti poredak u šampionatu. “Princip ADUO je omogućavanje ekipama koje su zaostajale u performansama da se približe, ali ne kao lansirna rampa. Svako odobravanje ADUO donosi značajan uticaj na performanse i može uticati na šampionat ukoliko se ne sprovodi sa apsolutnom preciznošću i transparentnošću. Ne govorim samo o sportskom duhu, već o pravom duhu pravilnika”, istakao je Volf.

Austrijanac je potom ukazao i na to da, prema njegovim analizama, jedino Honda, koja snabdeva pogonskim jedinicama Aston Martin i Fernanda Alonsa, ima realan razlog za korišćenje ADUO programa. “Svi timovi imaju svoje procene o performansama motora konkurencije, ali prema onome što vidim, postoji samo jedan proizvođač koji ima problem i kome moramo pomoći. Ostali su manje-više u istoj zoni, pa bih bio iznenađen i razočaran ukoliko bi ADUO odluke narušile trenutni konkurentski poredak”, naglasio je Volf, aludirajući na Hondu bez eksplicitnog pominjanja imena.

Volf je dodao da Mercedes ima precizne podatke iz svojih analiza i da vidi učinak rivala, dok FIA ima uvid u iste informacije, te očekuje da će integritet sporta biti sačuvan. “Ne bi bilo prikladno dozvoliti ADUO timu koji bi iznenada napravio veliki iskorak. ADUO služi kao mehanizam za sustizanje, a ne kao lansirna rampa”, zaključio je Volf.

U pozadini svega, pojedini izvori navode da Ferrari možda namerno krije deo performansi kako bi ispunio uslove za dobijanje pomoći iz ovog programa, dok se spekuliše da Mercedes simulira prividnu ravnotežu snaga na početku sezone. Do sada je Mercedes zabeležio pobede u tri trke, sprint trci u Kini, kao i u sve četiri kvalifikacije koje su održane do ovog trenutka. Borba za ravnotežu snaga na stazi očigledno se preselila i u kancelarije, gde će se odlučivati o budućnosti ADUO pravila.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Džesika Pegula: Mikrofon otkrio kritiku na račun Mire Andrejeve pred WTA finale

Američka teniserka oštro komentarisala mladu Ruskinju tokom treninga, što je izazvalo reakciju WTA pred početak turnira u Indijan Velsu

Objavljeno pre

,

Objavio:

Džesika Pegula: Mikrofon otkrio kritiku na račun Mire Andrejeve pred WTA finale – kritika na račun Mire Andrejeve

Američka teniserka oštro komentarisala mladu Ruskinju tokom treninga, što je izazvalo reakciju WTA pred početak turnira u Indijan Velsu

Džesika Pegula našla se u centru pažnje zbog incidenta koji je zabeležen neposredno pred WTA finale u Indijan Velsu. Slučajno uključen mikrofon preneo je razgovor u kojem je američka teniserka iznela niz kritika na račun Mire Andrejeve, devetnaestogodišnje ruske igračice. Ovaj snimak brzo je postao viralan na društvenim mrežama i izazvao veliku pažnju teniske javnosti.

Tokom zajedničkog treninga, Pegula nije bila svesna da mikrofon i dalje beleži njen razgovor sa članom tima. Izjava u kojoj spominje „ponašanje“ mlade rivalke odjeknula je širom interneta. U prvom pasusu, jasno se čuje ključna fraza „kritika na račun Mire Andrejeve“, što dodatno pojačava utisak o ozbiljnosti incidenta.

Kritika na račun Mire Andrejeve izazvala buru pred WTA finale

Pegula je tokom razgovora izjavila: „Končita je uvek bila veoma lepa prema meni, ali izgubila sam malo poštovanja prema njoj. Zato što mislim, ova devojka… Pa, mislim da je fina devojka. Ona je samo diva. Ona treba da bude skromna. Ona treba da bude kao… moraš da je staviš na njeno mesto. Končita to ne radi. Suprotstavi joj se.“

Osim toga, američka teniserka nastavila je sa komentarima o konkretnim situacijama koje su se dogodile tokom treninga sa Andrejevom. „Ako bih bila trener, i moja devojka, upravo si odigrala četiri odlična gela i vodiš 4:0, a ljutiš se na mene što udaram loptice u tebe. Prvo, to je nepoštovanje prema drugoj osobi. Vodiš 4:0. Kao, začepi. Končita je bocka i podstiče takvo ponašanje.“

Uprkos kritikama, Pegula nije osporila teniske kvalitete mlade Ruskinje i ukazala je na njene fizičke predispozicije.

Reakcija WTA i značaj incidenta za turnir

Pored toga što su reči Džesike Pegule izazvale reakcije javnosti, oglasilo se i rukovodstvo WTA. U zvaničnom saopštenju navedeno je: „WTA preuzima punu odgovornost što nije obavestila naše igračice i njihove timove da su mikrofoni, koji su postavljeni kako bi fanovima obezbedili prenos treninga uživo, bili aktivni na terenima tokom WTA Finala. Iskreno se izvinjavamo što nismo ispunili našu obavezu da osiguramo da igračice i treneri budu propisno obavešteni.“

Zbog toga ovaj incident dolazi kao neočekivan uvod u veliki turnir u Indijan Velsu. Organizatori su istakli važnost međusobnog poverenja između igrača i osoblja takmičenja.

Na kraju, ostaje da se vidi kako će kritika na račun Mire Andrejeve uticati na atmosferu među učesnicama turnira i da li će incident imati širi odjek među profesionalnim sportistkinjama.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Karlos Sainc: Pritisak rivalstva sa Leclercom i izazovi u Ferariju

Španac otkriva kako su ga radikalni navijači Šarla Leklera vređali tokom sezone, uz osvrt na tenzije u Ferariju.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Karlos Sainc: Pritisak rivalstva sa Leclercom i izazovi u Ferariju – pritisak u Ferariju

Španac otkriva kako su ga radikalni navijači Šarla Leklera vređali tokom sezone, uz osvrt na tenzije u Ferariju.

Karlos Sainc govorio je o pritisku koji donosi vožnja za Ferarijev tim i o specifičnostima odnosa sa timskim kolegom Šarlom Leklerom. Tema “pritisak u Ferariju” bila je dominantna tokom protekle dve sezone, naročito zbog polarizacije navijača i tenzija koje su proistekle iz borbe za pobede. U razgovoru iz Interlagosa, Sainc je istakao kako je situacija bila posebno zahtevna kada je reč o navijačima.

“Sećam se da sam malo patio zbog radikalnih navijača Šarla Leklera, koji su me vređali ili mi želeli loše”, rekao je Sainc. On dodaje da pritisak nije dolazio samo iz garaže, već i iz medijskog okruženja i fanova. Pored toga, neki italijanski mediji kritikovali su ga što nije dovoljno podržavao timsku strategiju kao “drugi vozač”.

Pritisak u Ferariju i tenzije između dvojice vozača

Tokom sezona 2023. i 2024., borba između Karlosa Sainca i Šarla Leklera dodatno je podgrejala atmosferu u timu. Kada su konkurisali za pobedu, prirodno su postajali više egoistični nego kad su se borili za osmo ili deveto mesto. “Kada se boriš za pobede, pritisak raste jer imaš mnogo više na kocki”, ocenio je Sainc. On smatra da tada postaje teže striktno slediti strategiju tima.

Sainc ističe da među njima nikada nije bilo ozbiljnijih incidenata na stazi, ali da su postojale intenzivne borbe poput onih u Monci ili Las Vegasu. “Najveći izazov bio je upravljanje okruženjem — odnos sa medijima i posebno sa navijačima”, objašnjava Španac. Takođe, naglašava kako se svaka nesuglasica brzo rešavala razgovorom van staze.

Radikalni navijači i unutrašnja dinamika tima

Međutim, najviše problema stvarali su radikalni navijači oba tabora, kao i konstantan pritisak javnosti na svakog od vozača. “Situacija je bila veoma polarizovana između mene i Šarla”, kaže Sainc. Dodaje kako ni on ni Lekler nisu bili pošteđeni kritika kada nisu ispunjavali očekivanu ulogu unutar tima.

Pored toga, Sainc napominje da takva dinamika nije nova za Formulu 1. Prema njegovim rečima: “Ne znam nijedan tim koji je imao dva dobra vozača a da nije bilo tenzija dok se bore za pobede.” On smatra da svaki direktor ekipe mora biti spreman na ovakav izazov kada ima dvojicu jakih takmičara.

Ispod površine: prijateljstvo izvan staze i izazovi razvoja bolida

Iako postoji rivalitet na stazi, Sainc tvrdi da su on i Lekler ostali prijatelji van trkačkih vikenda — često putuju zajedno i žive kao komšije u Monaku. Na pitanje o fizičkoj sličnosti sa Rafaelom Kamarom koji debituje za Has ove nedelje, Sainc kroz šalu odgovara da do sada to nije primećivao.

Govoreći o problemima tima ove godine, Sainc izdvaja tri ključne oblasti: priprema bolida na vreme, optimizacija težine vozila i izbor pravog aerodinamičkog koncepta. “Verujem da ćemo rešiti prva dva problema naredne godine”, kaže on uz napomenu da im ostaje najveći zadatak – razvoj bolida koji pruža potrebne performanse.

Na kraju ističe: “Usmerili smo sve napore ka razvoju aerodinamike i šasije jer znamo koliko to utiče na rezultate.” Po njegovim rečima, ekipa veruje da će unapređenja tokom godine doneti željeni pomak.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fermín Aldeguer: Povrede su deo trka, ali iz njih učim

Španski motociklista Fermín Aldeguer govori o frustracijama zbog povrede palca i planovima za povratak u vrh MotoGP karavana.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Fermín Aldeguer: Povrede su deo trka, ali iz njih učim

Španski motociklista Fermín Aldeguer govori o frustracijama zbog povrede palca i planovima za povratak u vrh MotoGP karavana.

Fermín Aldeguer, mladi vozač iz Španije, otvoreno je govorio o tome koliko ga je pogodila povreda na trci u Indoneziji. Tema povrede u MotoGP-u postala je centralna ovih dana, posebno zbog odluka mnogih vozača da ne nastupe na Velikoj nagradi Katara. Povreda palca desila se nakon incidenta na stazi, a Aldeguer priznaje da nijedan vozač ne želi da završi van staze na tako “glup” način.

Takođe, veliki broj vozača razmišljao je o otkazivanju nastupa u Kataru zbog bezbednosne situacije u regionu. Neki, poput tima Yamaha, nisu otputovali iz korporativnih razloga, dok su drugi izostali zbog zdravstvenih problema. Aleix Márquez i Joan Mir su među onima koji nisu prisutni – jedan zbog operacije, drugi zbog fizičkih problema.

Povreda palca promenila planove

Iako je imao priliku da propusti “tranzit” kroz Katar zahvaljujući povredi koju je zadobio u Indoneziji, Fermín Aldeguer ipak se odlučio za dolazak u Lusail. On je objasnio kako se tačno povredio: „Dosta frustrira ovakva situacija. Nijedan vozač ne želi da se povredi, pogotovo ne na tako glup način. Jasno je da se iz grešaka uči. Bio je to trenutak besa i razočaranja tokom vikenda od kojeg sam mnogo očekivao”, rekao je Aldeguer.

Osim toga, istakao je da nije potpuno spreman za trku i da mu pauza pomaže oporavku desne noge koja ga muči još od preloma butne kosti tokom predsezone.

Dug proces oporavka i novi ciljevi

Aldeguer priznaje: „Ove godine nikada nisam bio sto posto spreman. Lepo je vratiti se i osećati napredak sa nogom posle pauze. Znam da će za ruku trebati vremena i svakog dana mi ide bolje.” On dodaje: „Nikada ne želiš povredu, ali gledajući pozitivno — noga se bolje oporavlja uz ovu pauzu. Na kraju godine me čeka još jedna operacija.”

Trenutno testira ruku na karting stazi sa motociklom Panigale kako bi procenio spremnost pre nastavka takmičenja.

Pogled unapred: Fokus na testiranje i sledeću sezonu

Mladi vozač Gresini tima kaže da mu nedostaje rutine i već razmišlja o testiranju u Cheste-u gde će imati priliku da isproba Ducati model za 2027. godinu zajedno sa VR46 ekipom.

„Dolazimo ovde bez konkretnih ciljeva jer mislim da je to najvažnije,” ističe Aldeguer. „Naravno, želim dobar plasman u ove tri trke koje su preostale do kraja godine, ali najvažnije mi je da testiram tempo šampionata pred Valencia test.”

Konačno naglašava: „Znam da do sredine decembra sigurno neću biti stoprocentno spreman jer me čeka još jedna operacija. Moram završiti rehabilitaciju nove povrede.” S obzirom na sve izazove sa kojima se suočava ove sezone, fokusiranost mladog Španca ostaje podjednako usmerena ka sadašnjosti i narednoj godini.

Pročitaj još

U Trendu