Novozelanđanin briljirao na vlažnoj stazi Jarama, CUPRA vozači ostali bez duela – Martí šesti u grupi, Tikctum peti

Nick Cassidy, vozač iz Novog Zelanda, doneo je timu Citroën istorijsku prvu pol poziciju na inauguralnoj E-Prix trci Formule E u Madridu, koja će se voziti na stazi Jarama Madrid-RACE. Kvalifikaciona sesija održana je danas na vlažnoj stazi, što je u potpunosti promenilo sliku u odnosu na jučerašnje suve slobodne treninge, gde su briljirali Pepe Martí i CUPRA.

Međutim, kišni uslovi nisu išli na ruku domaćem timu CUPRA Kiro, koji je ostao na korak od plasmana oba vozača u fazu duela. Pepe Martí završio je šesti u svojoj kvalifikacionoj grupi, dok je Dan Ticktum bio peti u svojoj, pa će obojica startovati iz sredine grida – Martí sa 12. pozicije. Ipak, šanse za dobar rezultat ostaju, s obzirom na poznatu sposobnost Martíja za upravljanje tokom trke.

Citroën je još tokom drugog slobodnog treninga pokazao potencijal na mokroj stazi, a Cassidy je to potvrdio snažnim nastupom u kvalifikacijama. U odlučujućem duelu, Cassidy je pol poziciju osvojio u direktnom okršaju protiv Nicka De Vriesa iz Mahindre, koji je bio jedan od najbržih tokom jutarnjih vožnji na kiši.

Kvalifikacije su donele brojna iznenađenja i probleme favoritima. Vodeći u šampionatu, Pascal Wehrlein iz Porschea, aktuelni šampion Oliver Rowland iz Nissana, kao i njegov timski kolega Norman Nato, koji se dobro snalazi na vlažnoj podlozi, nisu uspeli da se izbore za bolje startne pozicije zbog teških uslova. Slično je prošao i Edoardo Mortara, koji je u prethodne dve trke startovao sa pol pozicije, ali ga je ovog puta mokra staza izbacila iz konkurencije još u ranoj fazi kvalifikacija.

Među onima koji će trku početi iz zadnjeg dela grida su i Jean Eric Vergne, drugi Citroënov vozač (18. pozicija) i Mitch Evans iz Jaguara (16. pozicija), ali dinamična priroda trka Formule E, uz opcije kao što su Pit Boost (ultrabrzo punjenje) i Modo de Ataque, može dovesti do značajnih promena tokom same trke.

Start trke CUPRA Raval E-Prix Madrid zakazan je za 15:05, a očekuje se neizvesna borba na stazi, s obzirom na najavljene taktičke mogućnosti i promenljivo vreme. Svi vozači, uključujući i one iz sredine i zadnjeg dela grida, imaće priliku da iznenade, dok je Citroën sa Nickom Cassidyjem u idealnoj poziciji da ispiše novu stranicu u istoriji Formule E u Madridu.

Srpski atletičar ostvario lični rekord, ali nedovoljno za prolazak dalje

Na Svetskom prvenstvu u dvorani koje se održava u Torunju, Poljska, srpski atletičar Bojan Novaković nije uspeo da se kvalifikuje za polufinale u trci na 60 metara sa preponama. Novaković je zabeležio vreme od 7,87 sekundi, što je njegov novi lični rekord, ali je to bilo dovoljno samo za osmo mesto u svojoj kvalifikacionoj grupi i ukupno 42. mesto na takmičenju.

Mladi Španac se vratio na stazu posle teške povrede, dok Ducati i tim Valentina Rossija planiraju njegovu budućnost u elitnoj klasi

Fermín Aldeguer, mladi motociklista iz Španije, ponovo je u fokusu MotoGP javnosti nakon povratka na stazu posle ozbiljne povrede butne kosti koju je zadobio 8. januara na Aspar Circuit-u. Iako je tek nedavno ponovo vozio na trci u Brazilu, interesovanje za njegovu budućnost u najjačoj klasi je ogromno, a njegov agent Héctor Faubel i dalje aktivno pregovara o narednim koracima.

Ducati je još tokom prve trke sezone 2024. godine potpisao ugovor sa Aldeguerom, tada još takmičarem u Moto2, na dve godine sa opcijom produžetka na još dve. U međuvremenu, ekipa iz Bolonje je angažovala i Pedra Acostu za 2027. i 2028. godinu, te ga planira postaviti uz Marca Márqueza u fabričkom timu, što je privremeno zatvorilo vrata Aldegueru za tu poziciju.

Najpre je kao prva opcija za Aldeguera figurirao ostanak u Gresini timu, za koji trenutno vozi, ali ugovor sa Ducatijem još nije obnovljen. Pored toga, dolaze promene u MotoGP od 2027. godine, kada će svi timovi koristiti nove motore od 850cc, što zahteva dodatni budžet i strateško planiranje.

Tim Valentina Rossija, VR46, prepoznao je priliku i izrazio veliko interesovanje za Aldeguera, iako su prethodno želeli da angažuju Pedra Acostu. Šef tima VR46, Pablo Nieto, javno je pohvalio mladića: „Neverovatno je. Poslednji put je vozio u Valensiji, nije imao nijedan zimski test, nijedan kilometar, a sada je među deset najboljih i direktno u Q2. Neverovatno je ono što radi“, izjavio je Nieto. On je dodao: „Za nas, on je jedan od dvojice vozača sa najvećim potencijalom za budućnost MotoGP-a.“

S druge strane, Pedro Acosta je istakao da je njegov prioritet vožnja za Ducati, naglašavajući da će pratiti odluke tima u vezi sa budućom ekipom: „Kao vozač Ducatija, vozim njihovu mašinu. Oni će odlučiti gde ću tačno biti. Najvažnije mi je da imam fabričku mašinu sledeće godine, zbog promene pravila, i da se osećam što ugodnije gde god budem.“

I dok službenih potvrda još nema zbog pregovora između ekipa i vlasnika komercijalnih prava, jasno je da Fermín Aldeguer ostaje izuzetno cenjen u MotoGP zajednici i da će njegova naredna destinacija biti predmet pažnje tokom cele sezone.