Prvi čovek Formule 1 stao uz FIA i Mohameda Ben Sulajema u inicijativi za povratak V8 agregata na održiva goriva od narednog ciklusa pravila
Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, jasno je podržao inicijativu predsednika FIA Mohameda Ben Sulajema za povratak legendarnih V8 motora u najbrži cirkus, naglašavajući da je vreme za redefinisanje identiteta sporta. U intervjuu za francuski list L’Équipe, Domenicali je potvrdio: „Uvek sam govorio: podržavam sa 1000 posto povratak na V8!“
Dok traju pregovori oko hitnih izmena regulative pogonskih jedinica za sezonu 2027. ili 2028. godine, usled kritika na račun novih pravila koja donose preveliku elektrifikaciju od 2026, iza kulisa se priprema velika promena za sledeću deceniju. Iako zvanična promena pravila nije planirana pre 2030. ili 2031. godine, Ben Sulajem je nedavno javno otvorio mogućnost povratka V8 agregata sa potpuno održivim gorivima, što je izazvalo talas nostalgije i uzbuđenja među vozačima, proizvođačima i ljubiteljima sporta.
Gotovo svi vozači trenutne postave izrazili su podršku toj ideji, a pozitivan odgovor stigao je i iz redova timova i proizvođača. Međutim, ključnu reč dao je upravo Domenicali kao komercijalni lider šampionata: „Potpuno podržavam viziju predsednika FIA. Sa održivim gorivima, lakšim automobilima i motorima V8 mislim da možemo ponovo otkriti čistu suštinu automobilizma“, istakao je Italijan.
Novi tehnički pravilnik koji stupa na snagu od 2026. godine već je naišao na oštre kritike vodećih vozača poput Maksa Verstapena i Luisa Hamiltona zbog izraženog fokusa na električnu energiju i težinu vozila. Uprkos tome, Domenicali tvrdi da nezadovoljstvo nije toliko rasprostranjeno: „Veoma malo ljudi se žali na pravila. To je realnost“, rekao je.
Cilj aktuelnog pravca bio je kompromis – zadržati postojeće proizvođače i privući nove bez potpune elektrifikacije koju Formula 1 odbacuje iz identitetskih razloga. Domenicali objašnjava: „Nismo želeli prelazak na potpuno električnu strukturu pa smo postigli dogovor kako bismo privukli nove proizvođače.“ Tako ostaje jasno da su postojeća pravila samo prelazno rešenje dok se Formula 1 priprema za mogući povratak legendarnog zvuka osam cilindara.
