Vozači će se u Monaku suočiti sa obaveznim Pit Boost prolazom, a trka startuje danas u 15:05 časova

Uzbuđenje Formule E stiže ovog vikenda u glamurozni Monako, gde će biti održan prvi E-Prix trkačkog vikenda. Očekuje se neizvesna borba na legendarnim ulicama kneževine, a posebnu pažnju privlači nova taktička komponenta — obavezni Pit Boost, odnosno ulazak u boks radi dopunjavanja energije.

Trka je zakazana za danas sa početkom u 15:05 časova, dok će kompletan uvod i analiza sa startne rešetke biti dostupni od 14:35 časova. Vozači i timovi su tokom priprema akcenat stavili na strategiju korišćenja Pit Boost-a, što može otvoriti dodatne šanse čak i onima koji krenu iz zadnjih redova.

Ova inovacija uvodi dodatnu dinamiku i omogućava brojnim vozačima da kroz pravovremeno punjenje energije pokušaju da nadoknade pozicije ili stvore prednost nad konkurencijom. Očekuje se da će taktika igrati ključnu ulogu tokom trke, posebno s obzirom na uske gradske krivine i čuvenu konfiguraciju monaške staze.

Gledaoci mogu pratiti sve detalje događaja uživo, uključujući dešavanja sa staze i pripremu timova pre samog starta. Prvi E-Prix ovog vikenda je samo početak dvostrukog programa Formule E u Monaku, pa ljubitelje električnog automobilizma očekuju dva dana vrhunskog takmičenja.

Vietti najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Katalonije, González potvrdio lidersku formu plasmanom u prvi startni red

Celestino Vietti zabeležio je najbolji rezultat u kvalifikacijama za Moto2 na Velikoj nagradi Katalonije, održanoj na stazi Montmelo. Aktuelni lider šampionata, Manu González, potvrdio je sjajnu formu plasmanom u prvi startni red, čime je dodatno učvrstio svoju poziciju pred trku.

Kvalifikacije su vožene po sunčanom vremenu uz temperaturu od 19 stepeni u vazduhu i čak 30 stepeni na asfaltu. U Q1 su nastupili vozači koji često beleže dobre plasmane – među njima su bili Iván Ortolá i David Alonso. Iván je brzo preuzeo vođstvo, ali ga je ubrzo prestigao Luca Lunetta, koji se nalazio iza Rueda. Nakon promene pneumatika, Lunetta, Ortolá, David Alonso i José Antonio Rueda našli su se u zoni prolaska dalje. Holandski vozač Zonta van den Goorbergh pao je u krivini broj pet i morao da se nada da ga niko neće nadmašiti tokom ostatka sesije.

Među zanimljivijim momentima Q1 bio je pokušaj Sergia Garcíe Dolsa da ostvari bolji plasman, ali nakon problema na stazi izgubio je dragoceno vreme. Na kraju su prolazak obezbedili Lunetta, Ortolá, David Alonso i Rueda. Za Davida Alonsa ovo je bilo prvo učešće u Q2 kao aktuelnog šampiona Moto3.

U drugoj rundi kvalifikacija Holgado je krenuo agresivno odmah na početku ali je doživeo nezgodu – izleteo je sa staze u krivini deset i slomio vizir motocikla Kalex, zadobivši lakšu posekotinu na vratu. Vietti je tada preuzeo vodeću poziciju dok mu je za petama bio Izan Guevara koji nije uspeo da održi tempo do kraja sektora. Manu González vozio je dobro ali mu je jedna brza vožnja poništena zbog izlaska van granica staze.

U završnici kvalifikacija Veijer uspeva da prestigne Viettija vozeći samostalno, dok se González probija kroz grupu iza Sasakija i nakratko dolazi do vrha tabele – sve dok mu krug nije poništen zbog iste greške kao ranije. Vietti koristi priliku i pred očima Valentina Rosija (čiji član akademije jeste) ostvaruje najbrže vreme sa dve desetinke prednosti ispred konkurencije.

U poslednjim trenucima sesije dolazi do incidenta: Escrig udara Ferrándeza s leđa pa obojica padaju sa svojih motocikala. Zbog žutih zastava više niko nije mogao popraviti vreme pa Celestino Vietti osvaja prvu pol poziciju ove godine. Uz njega iz prvog reda kretaće Veijer (koji ima kaznu ‘Long Lap’ zbog incidenta iz Le Mana) i regularni Manu González koji nastavlja niz odličnih rezultata kao lider šampionata.

Perrone, rođen u Kataloniji, bio je najbrži ispred Davida Muñoza i Briana Uriartea u kvalifikacijama za Veliku nagradu Katalonije

Valentín Perrone, vozač Tech3 tima koji nastupa pod zastavom Argentine, ali je rođen i odrastao u Kataloniji, izborio je pol poziciju u klasi Moto3 na Velikoj nagradi Katalonije koja se održava na stazi u Barseloni. Perrone je došao do svog najboljeg vremena uz minimalnu prednost nad Davidom Muñozom, dok je Brian Uriarte kompletirao prvu startnu liniju.

Kvalifikacije su protekle po hladnijem vremenu nego što je to uobičajeno za ovo doba godine — temperatura vazduha iznosila je 17 stepeni, a asfalta 20 stepeni. Već u prvoj kvalifikacionoj sesiji (Q1) istakli su se Álvaro Carpe i David Muñoz, koji su od početka držali visok tempo i ostvarivali najbolje rezultate pre zamene pneumatika. Ipak, nisu želeli da rizikuju pa su se vratili na stazu u poslednjim minutima Q1.

U finišu Q1, Stefano Pini je iskoristio zavetrinu Lorenza Carrara na pravcu i postavio najbrže vreme sesije na zadovoljstvo svog Leopard tima. Joel O’Gorman takođe je prošao dalje zahvaljujući boljem krugu od Crucesa i Ogdena. Tako su plasman za Q2 obezbedili: Pini, Carpe, David Muñoz i O’Gorman. Na drugoj polovini startnog poretka našli su se: 19. Ogden, 20. Cruces, 21. Pratama, 22. Moodley, 23. Carraro, 24. Mitani, 25. Rammerstorfer i 26. Buchanan.

U Q2 sesiji Joel Esteban i Valentín Perrone pratili su lidera šampionata Angela Quilesa od samog početka. Adrián Fernández bio je iza Danisha; Malezijac je sklonio svoj motor sa idealne linije pa ga je Fernández obišao i preuzeo inicijativu. Ríos se priključio Kelso-u koji je vozio iza Morellija; međutim vremena su drastično padala kako su vozači koristili zavetrinu jedni drugih.

Brian Uriarte povukao dvojac IntactGP-a (Muñoz i Almansa), a baš kada su svi otišli u boksove zbog promene guma Almansa se probio na vrh tabele vremena. U tom trenutku Quiles još nije imao validno vreme ali ga je njegov tim Ajo pripremao za završni pokušaj dok je Uriarte vukao Carpea kroz brzi krug.

Iako se činilo da bi Brian mogao do pol pozicije jer nije popuštao tempo ni pri gužvi koju su napravile grupe iza Máxima Martínez-a, Carpe nije uspeo da zadrži svoj krug unutar granica staze pa mu vreme nije priznato.

U poslednjim minutima Adrián Fernández bio je veoma brz ali Morelli koristi zavetrinu lidera šampionata Quilesa da privremeno zauzme prvo mesto. Ríos dolazi iza Pinija i ostaje samo 21 hiljaditi deo sekunde iza vodećeg.

Na kraju svi vozači imali su još jednu šansu: Quiles popravlja svoj rezultat dovoljno da ostane konkurentan; Uriarte nakratko izlazi na čelo ali ga odmah nadmašuje Valentín Perrone koristeći zavetrinu timskog kolege Salmele za najbolji prolaz dana — pet hiljaditih ispred Davida Muñoza kome ponestaje nekoliko hiljaditih delova sekunde za prvo mesto.

Pol pozicija odlazi Valentínu Perroneu koji prethodno nije bio najbrži još od trke u Misanu prošle godine.