Španac završio na 11. mestu u Monaku, iskoristio rizičnu strategiju i čeka odluku sudija o mogućem ulasku u bodove

Fernando Alonso je ostvario najbolji rezultat u sezoni 2026 tokom trke za Veliku nagradu Monaka, završivši na 11. mestu. Iako Aston Martin AMR26 nije bio među favoritima na stazi u Kneževini, Alonso je maksimalno iskoristio sve okolnosti i pokazao izuzetnu agresivnost tokom trke. Tokom starta uspeo je da napreduje za četiri pozicije i do samog kraja održavao visok nivo vožnje.

Situacija oko konačnog plasmana još uvek nije potpuno rešena jer se čeka odluka sudija — Sergio Pérez je pod istragom zbog nepravilnog pozicioniranja na startu, dok Isack Hadjaru preti diskvalifikacija nakon što su njegovi mehaničari dodirivali Red Bull tokom crvene zastave. To bi Alonsu moglo doneti bodove sa ove trke.

Alonso je posle trke izjavio: “Ne mogu ništa da kažem… jer onda to izađe svuda”, našalivši se pred novinarima, ali je potom ozbiljno dodao: “Osećam se dobro i snažno. Želim ovako da vozim svakog vikenda — kako u kvalifikacijama, tako i na startovima i kroz ceo vikend izvući maksimum iz automobila. Šteta je što smo trenutno anonimni, poslednji na gridu i ne pojavljujemo se nigde”.

Kroz samu trku Španac je istakao hrabrost kao ključ: “Nisam video šta se dešava oko mene, ali sam vozio svoju trku. Sve se svelo na prvih pet krugova i dva starta — bio sam agresivan već u prvoj krivini, a zatim i spolja kroz treću i kasnije između pete i šeste”, precizirao je Alonso.

Taktika tima bila je izrazito ofanzivna: “Stali smo već u trećem krugu kako bismo bili veoma agresivni sa strategijom. Nemamo šta da izgubimo ni kada rizikujemo ni kada biramo strategiju”, objasnio je dvostruki svetski šampion.

I pored solidnog rezultata, promene u Aston Martinu još nisu donele veliki napredak. “Za sada smo svake trke imali neki očigledan problem: motor u Australiji i Bahreinu, menjač u Majamiju i Monaku, a aerodinamika nam pravi probleme na Suzuki”, naveo je Alonso. Ipak ostaje optimista pred nastavak sezone: “Optimizam postoji zbog svega što dolazi kroz nove nadogradnje koje planiramo”.

Alonso realno sagledava situaciju tima: “Toliko smo daleko iza da vas jedno poboljšanje ne može odmah pomeriti od poslednjeg mesta do osvajanja bodova. Ali ako možemo biti između 12. i 15. mesta — tada su bodovi dostižni”.

Pedro Acosta zadovoljan drugim mestom na Velikoj nagradi Mađarske u MotoGP-u, ističe borbu sa Marcom Márquezom i izazove sa gumama na stazi Balaton Park.

Pedro Acosta ostvario je drugo mesto na Velikoj nagradi Mađarske u MotoGP šampionatu, održanoj na stazi Balaton Park. Iako je imao ambiciju da osvoji prvo mesto i vodio bitku do samog kraja sa Marcom Márquezom, Acosta je priznao da su mu ograničenja sa gumama i nadmoć Ducati motocikla na ovoj stazi onemogućili pobedu.

Acosta je istakao zadovoljstvo svojim nastupom: „Od toliko pokušaja, jednom će mi uspeti. Danas sam zadovoljniji nego juče. Borio sam se za pobedu, makar to trajalo samo nekoliko krugova, ali sam ponovo predvodio do polovine trke i time stekao novo iskustvo. Strategija sa pneumaticima bila je jedinstvena i mislim da smo dobro iskoristili karte koje smo imali. Možemo biti zadovoljni.”

Tok trke obeležila je izuzetno napeta borba između Pedra Acoste i Marca Márqueza. U trenutku kada mu je guma počela da popušta, Márquez je smanjio zaostatak na svega 0.7 sekundi. „Dosta sam forsirao dok nisam izgubio prijanjanje. Počeo sam da osećam ‘bumping’, naročito u dve brze krivine bio sam dosta sporiji. Tada sam shvatio da će me pre ili kasnije stići”, rekao je Acosta.

Posebno je izdvojio duel sa Marcom Márquezom: „Ako možeš da se boriš protiv njega i povremeno preuzmeš vođstvo, znači da radimo dobar posao. Napravio sam veliki korak u odnosu na prošlu godinu — tada sam pravio mnogo grešaka i gubio bodove; sada sam stabilniji.”

Govoreći o rivalstvu s višestrukim šampionom, Acosta ističe: „Marc je neko ko nikada ne odustaje i mislim da se videlo da ni ja ne odustajem. Bila je to lepa trka za navijače, čak i ako nije dugo trajala.”

Osvrnuo se i na stanje staze: „Koliko znam, deo staze je nedavno asfaltiran što možda nije bila najbolja odluka jer se podloga dosta promenila — isto se desilo ranije ove godine u Aragonu.”

Za kraj dodaje: „Sve je stvar vremena. Ove godine češće vozim u vrhu nego prošle godine kada su rezultati varirali; sada imam više bodova nego tada. Izvlačim maksimum iz paketa koji imamo i verujem da će uskoro doći prava prilika za pobedu.”

Španski vozač kritikovao kolege nakon sudara u Loews krivini tokom Velike nagrade Monaka 2026, ističući da su izgubili vredne bodove

Karlos Sainc, vozač Formule 1, izrazio je nezadovoljstvo i zabrinutost posle incidenta koji se dogodio tokom završnih deset krugova trke za Veliku nagradu Monaka 2026. godine. Sainc je bio jedan od najviše pogođenih u sudaru prilikom restartovanja trke, kada je pokušaj preticanja u čuvenoj Loews krivini doveo do kontakta i njegovog gubitka osvojenih bodova.

Tokom trke na stazi u Monte Karlu, Sainc je uspešno gradio poziciju unutar zone osvajanja poena i isticao jak tempo Ferrarijevog bolida. Međutim, pri povratku na stazu posle žute zastave, nastala je gužva ispred šeste krivine, gde se nekoliko vozača odlučilo na rizične manevre. “Ne znam kako još ima ljudi koji pokušavaju da prođu iznutra kroz Loews i rizikuju život,” rekao je Sainc, aludirajući na ponašanje pojedinih rivala kao što je Esteban Okon, poznat po sličnim potezima na ovoj i drugim stazama.

Sainc je objasnio da su svi iskusni učesnici svake godine svesni opasnosti koje nosi usko grlo šeste krivine: “Sa toliko iskustva u Monaku i brojem startova ovde znamo da se pravi čep i da praktično moramo zaustaviti automobil kako ne bismo udarili onoga ispred.” Napomenuo je da ga iznenađuje što neki vozači još nisu naučili koliko takvi potezi mogu biti opasni.

U nastavku izjave Španac ističe: “Nema svrhe sada više komentarisati. Vozili smo veoma solidnu trku, išli ka osvajanju bodova što danas nije bilo lako. Pokazali smo ritam pre zaustavljanja u boksu kroz petnaestak krugova koji je bio odličan, a uz dobru timsku strategiju očekivali smo dva do četiri boda zajedno sa Aleksom Albonom.” Međutim, zbog tuđih grešaka i rizičnih poteza ostao je bez plasmana među prvih deset.

Sainc je takođe prokomentarisao situaciju sa Džordžom Raselom koji je usporio kolonu pred ulazak u problematičnu šestu krivinu: “Kažu mi sada da možda Rasel radi nešto neuobičajeno. Ali svi znamo da se tu mora skoro povući kvačilo kako ne bi ugasio motor ili udario nekoga.” Na kraju dodaje: “Imali smo jako dobar tempo danas, ali osećam ljutnju jer su to bili naši bodovi koje smo zaslužili penalizacijama drugih. Ipak treba nastaviti sa ovim pristupom jer će rezultati doći.”