Italijanski vozač Mercedesa prvi je prošao kroz cilj u Monaku, dok su Luis Hamilton i Isak Hadžar kompletirali podijum

Andrea Kimi Antoneli, vozač Mercedesa, nastavio je seriju impresivnih rezultata pobedivši na trci Formule 1 za Veliku nagradu Monaka. Ovim trijumfom Antoneli je upisao petu uzastopnu pobedu u sezoni i učvrstio svoju lidersku poziciju u generalnom plasmanu. Trka na legendarnim ulicama Monte Karla donela je uzbuđenja već od samog starta, a Italijan je još jednom demonstrirao potpunu dominaciju.

Na drugo mesto plasirao se sedmostruki svetski šampion Luis Hamilton iz Ferarija, dok je treći kroz cilj prošao Isak Hadžar iz Red Bula. Važno je napomenuti da se Hadžar nalazi pod istragom zbog potencijalnog kršenja pravila tokom crvene zastave u 68. krugu. Četvrtu poziciju zauzeo je Oskar Pjastri iz Meklarena, dok su Lijam Loson i Arvid Lindblad iz Rejsing bulsa završili kao peti i šesti. Pjer Gasli iz Alpine bio je sedmi, a Aleksander Albon iz Vilijamsa osmi.

Bodove su osvojili i Esteban Okon (Haas) na devetoj poziciji i Serhio Peres (Kadilak) koji je završio kao deseti, ali se i on nalazi pod istragom zbog nepravilnog starta.

Trku su obeležila i brojna odustajanja. Maks Verstapen iz Red Bula, četvorostruki svetski prvak, bio je prinuđen da se povuče već u prvom krugu zbog kvara motora. Aktuelni šampion Lando Noris iz Meklarena odustao je u 45. krugu zbog tehničkih problema, dok je domaći vozač Šarl Lekler iz Ferarija završio trku udarcem u zaštitnu ogradu u 66. krugu, nakon čega je usledio prekid trke od 40 minuta.

U ukupnom poretku Antoneli vodi sa 156 bodova, Hamilton ga prati sa 90 bodova, dok treće mesto drži njegov timski kolega Džordž Rasel sa 88 bodova. Šampionat Formule 1 nastavlja se naredne nedelje trkom za Veliku nagradu Katalonije koja će biti održana u Barseloni.

Vozač Mercedesa je slavio na Velikoj nagradi Monaka ispred Luisa Hamiltona iz Ferarija i Isaka Hađara, uz niz odustajanja i prekid trke.

Andrea Kimi Antoneli, vozač Mercedesa iz Italije, zabeležio je danas svoju petu uzastopnu pobedu u ovogodišnjem šampionatu Formule 1, trijumfom na prestižnoj Velikoj nagradi Monaka. Trka na čuvenoj stazi u Monte Karlu bila je obeležena brojnim incidentima, uključujući više odustajanja, kazni za vozače i višestruke izlazke vozila bezbednosti. Najduži prekid na stazi trajao je preko pola sata, što je dodatno zakomplikovalo tok takmičenja.

Antoneli je uspeo da sačuva prvo mesto do kraja trke i tako nastavi svoju seriju pobeda u sezoni. Drugo mesto zauzeo je Britanac Luis Hamilton, koji nastupa za ekipu Ferarija, dok je treći kroz cilj prošao Francuz Isak Hađar. Ovakav poredak potvrđuje dominaciju Antonelija u dosadašnjem toku prvenstva.

Trku su obeležile teške situacije na stazi koje su dovele do više odustajanja konkurenata, dok su sudije morale da reaguju kaznama zbog niza incidenata. Višestruki izlasci vozila bezbednosti dodatno su produžili trku, a centralni trenutak bio je prekid koji je trajao više od 30 minuta zbog nezgode u prvom delu trke.

Ovom pobedom Andrea Kimi Antoneli dodatno je učvrstio svoje vođstvo u ukupnom poretku šampionata Formule 1. Sledeća trka biće nova prilika za rivale poput Luisa Hamiltona i Isaka Hađara da pokušaju da prekinu njegov impresivan niz.

Isack Hadjar stigao do podijuma sa oštećenim motorom, Antonelli ostvario petu pobedu u šest trka uz haotičnu završnicu

Trka za Veliku nagradu Monaka ove godine opravdala je svoj kultni status, pruživši ljubiteljima Formule 1 jedno od najneizvesnijih i najdramatičnijih izdanja poslednje decenije. U nedelju, na legendarnim ulicama Monte Karla, gledali smo spektakl prepun incidenata, nepredvidive završnice i velikih preokreta — sve ono zbog čega ova staza važi za biser automobilizma.

Kimi Antonelli (Red Bull) ostvario je svoju petu pobedu u šest trka ove sezone, čime je ušao u jedan od sedam najboljih pobedničkih nizova u istoriji Formule 1, ostavivši iza sebe legende poput Ajrtona Sene i Fernanda Alonsa sa po četiri vezane pobede. Iako je delovalo da će lako doći do trijumfa — već posle 27 od ukupno 78 krugova imao je prednost od deset sekundi nad Luisom Hamiltonom — kraj trke doneo je pravu dramu. Dva incidenta sa Lensom Strollom i Šarlom Leklerom dovela su do prekida i restartovanja trke iz startne ravni, unoseći dodatnu neizvesnost.

Isack Hadjar (Red Bull) uspeo je da se domogne podijuma iako mu je motor bio ozbiljno oštećen još od dvadesetog kruga. Francuski vozač imao je probleme sa ERS sistemom (MGU-K), što mu je stvaralo poteškoće pri ubrzanju i povraćaju energije, ali uprkos svemu uspeo je da završi kao treći nakon što ga je Lekler prestigao u samoj završnici. Hadjar je tokom cele trke vozio iza Antonellija, a greška pri ulasku u boks ga je koštala mogućeg boljeg plasmana.

Luis Hamilton nije uspeo da ugrozi vodeće vozače; njegova vožnja ocenjena je kao diskretna iz više razloga. Za Ferrari su ključni momenat bile kontroverzne dvostruke promene guma kako bi Hamilton odradio kaznu od pet sekundi koju mu je sudija dodelio zbog prekršaja sa bezbednosnim automobilom, čime se otvorila prilika za Leklera da napreduje na drugo mesto.

Fernando Alonso napravio je odličan start osvojivši dva mesta ispred Valtterija Bottasa i Serhija Pereza (Cadillac), ali problemi sa bolidom AMR26 značajno su ga usporili — telemetrija pokazuje da je Aston Martin gubio čak 0.8 sekundi po krugu samo na pravcima zbog ograničenja snage motora Honde. I pored toga Alonso se našao na korak do prvog boda ove sezone.

Max Verstappen (RB22) suočio se sa problemima pri startu — sistem za startovanje ponovo nije funkcionisao kako treba, a kvar motora RB PT-Ford naterao ga je na povlačenje posle povratka u boks. Kvar bi mogao biti izazvan pregrevanjem ili električnim problemom.

Završnica trke bila je dodatno začinjena sudarima i incidentima: Sainz se povukao zbog nesreće, protiv Checa pokrenuta je istraga zbog spornog manevra, dok su vozači morali da obave restart trke deset krugova pre kraja nakon novog incidenta na poslednjoj krivini. Lekler nije skrivao razočaranje odlazeći iz bolida neposredno po kraju trke.

Ova Velika nagrada Monaka potvrdila je reputaciju ove staze kao mesta gde ništa nije sigurno do poslednjeg metra – još jednom dokazano da Formula 1 ovde piše najuzbudljivije stranice svoje istorije.