Španski motociklista zadobio prelom levog femura i povredu zgloba tokom incidenta sa Albertom Ferandezom na Velikoj nagradi SAD

Anhel Pikeras, španski motociklista i vicešampion Moto3 iz 2025. godine, uspešno je operisan nakon što je pretrpeo ozbiljne povrede tokom velike nesreće na trci Moto2 za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država u Ostinu. U incidentu koji je obuhvatio ukupno sedam vozača, Pikerasa je direktno pogodio motocikl Alberta Fernandeza, kada je Fernandez, vozač Pramac Yamahe, imao tehnički problem sa kočenjem u krivini broj 11.

Nakon sudara, Pikeras je hitno prebačen u medicinsku kliniku na stazi u Ostinu, gde je utvrđeno da je zadobio prelom levog femura i naprsnuće u predelu zgloba. Sportski direktor tima MSi, Oskar Manzano, potvrdio je ove povrede odmah nakon inicijalnih medicinskih pregleda. Španski tim je potom izdao zvanično saopštenje u kojem su naveli da je Pikeras podvrgnut uspešnoj hirurškoj intervenciji na levom femuru i zglobu u bolnici Dell Seton u Ostinu svega nekoliko sati posle nesreće.

“Operacija je prošla uspešno i Anhel Pikeras je bio stabilan kada se probudio iz anestezije, lično kontaktirajući članove svog tima kako bi ih obavestio da se oseća dobro. Kada budemo imali tačne informacije o periodu oporavka, obavestićemo javnost. Anhel, pokazao si izuzetnu snagu na stazi i van nje, i ceo tim ti želi brz i bezbolan oporavak. Radujemo se povratku zajedničkom radu i napretku”, navodi se u saopštenju ekipe.

Pikeras je potom putem društvenih mreža podelio svoja osećanja povodom nesreće, navodeći: “Ovo je bio trkački vikend kakav nismo očekivali. Tokom celog vikenda napredovali smo iz koraka u korak i startovali iz prvog reda, ali jedna krivina je sve promenila. Sada mi predstoji oporavak i fokus na povratak u punoj snazi. Prelom femura i povreda zgloba nisu bili deo naših planova za ovu sezonu, ali radiću svakodnevno na rehabilitaciji kako bih se vratio što pre. Hvala svima na podršci, medicinskom osoblju na stazi, osoblju bolnice Dell Seton i mom timu na neprekidnom radu. Vratiću se uskoro”, napisao je Pikeras.

Ova nezgoda predstavlja ozbiljan udarac za mladog španskog vozača, ali zahvaljujući brzoj reakciji medicinskog tima i uspešnoj operaciji, očekuje se njegov povratak na stazu nakon perioda oporavka, o čemu će javnost biti blagovremeno obaveštena.

Šest meseci nakon povrede, Mark Markes ističe da i dalje traži svoje novo fizičko maksimum, dok Ducati prate njegov oporavak

Mark Markes, višestruki šampion MotoGP-a, i dalje se nije u potpunosti oporavio od povrede desnog ramena koju je zadobio 5. oktobra prošle godine u Mandaliki. Iako je tokom predsezone, ali i na trkama u Tajlandu, Brazilu i nedavno u Ostinu, više puta ponovio da još nije na nivou od sto odsto, Markes nastavlja sa naporima da povrati svoju optimalnu formu. Nakon svake trke, Markes je isticao da će koristiti period između trka za dodatni rad na fizičkoj spremi, ali rezultati još nisu na očekivanom nivou. Posebno zabrinjava što je nakon trke u Buriramu izjavio: “Ne znam koja je sada moja sto odsto forma, možda je niža nego pre”, ukazujući na dugotrajne posledice povrede.

Staza u Ostinu, gde je ranije slavio sedam puta, ove godine nije mu donela očekivane rezultate, što je dodatno potvrdilo da još nije dostigao svoj nekadašnji maksimum. “Moram da pronađem svoj novi sto odsto. Posle povrede, uvek moraš da pronađeš gde ti je novi maksimum”, izjavio je Markes, pokazujući samokritičnost. On je naglasio: “Moram da napredujem ja, a ne motocikl.” Detaljno je opisao svoje trenutne poteškoće: “Moram da shvatim kako da budem bolji u prvim krugovima. Ne osećam se dobro na motociklu; kao da vozim u neprirodnoj poziciji, samo upravljajući. Tako sam brz, ali ne mogu da napravim razliku. U prvim krugovima najviše patim fizički, jer je sve agresivnije, moram da ulažem više snage, a nemam je dovoljno.”

Iz tima Ducati poručuju da su svesni njegovih trenutnih ograničenja. Šef tima Davide Tardozzi ističe: “Mark još nije na sto odsto. Kada je pretekao Raula Fernandeza i dostigao Peka Banjaju i Enea Bastianinija, dobio je osam desetinki za pet ili šest krugova. To znači da, kada je u formi, može da se bori za vodeće pozicije, ali Markes je Markes.” Tardozzi dodaje: “Ako me pitate za procenat… to je kao bacanje kocke. Ne mogu da kažem, ali sigurno nije pravi procenat. Nažalost, ono što se desilo u Indoneziji i dalje ima posledice, još nije dobro.”

Sada sledi nova pauza do trke u Heresu, zakazanu za 24-26. april, što Markesu pruža još jednu priliku za dodatni oporavak desnog ramena. Obećanja o brzom povratku više nisu toliko konkretna, pa je sam Markes izjavio: “Videćemo da li možemo da napredujemo.” Njegova situacija pažljivo se prati kako u njegovom timu, tako i u MotoGP zajednici, gde se očekuje povratak šampiona na nivo na koji je publika navikla.

Murcijanac zahvalio timu KTM na brzoj reakciji posle nesreće u Ostinu, trenutno zaostaje 21 poen za Bezzecchijem

Pedro Acosta, vozač KTM tima, ostvario je značajan napredak u prva tri vikenda nove sezone MotoGP šampionata, zauzimajući treće mesto u generalnom plasmanu sa 21 bodom manje od lidera Marka Bezzecchija i 17 bodova manje od drugoplasiranog Jorgea Martína. Iako su Ducati i Aprilia tokom predsezone delovali kao favoriti, Acosta je uspeo da se izdvoji u konkurenciji, ostavljajući iza sebe takmičare kao što su Fabio Di Giannantonio, Marc Márquez i Álex Márquez.

Acosta je posebno istakao zahvalnost svom timu nakon incidenta koji se dogodio tokom zagrevanja za trku u Ostinu, kada je oštetio motocikl. “Veoma sam srećan i moram da zahvalim KTM-u, jer sam uništio još jedan motor na ‘warm up-u’. Svi momci iz tima, ali i iz Tech3 odeljenja, radili su na tome da ga poprave kako bih mogao da ga koristim. KTM je ranije pokušao sve sa Enea Bastianinijem i izgleda da je nešto funkcionisalo pa smo odlučili da koristimo isti paket i za mene; to nam je pomoglo da sačuvamo gumu. Nakon kazne u Sprint trci, ponovo sam se vratio na podijum, što je bio cilj na početku sezone – ostati u top 5. Sada smo podigli lestvicu i dolazimo do podijuma, na šta treba da budemo ponosni”, izjavio je Acosta.

Tokom trke u Ostinu, Acosta je već u prvoj krivini imao kontakt sa Bezzecchijem, ali srećom bez posledica. “Nije najbolji način da se započne trka, ali takve su trke. Morao sam odmah da odigram svoje karte i pokušam da ostanem napred u prvim krugovima, iako sam možda sa punim rezervoarom tada previše forsirao. Sa vetrom nije bilo lako menjati putanju. Srećom, sada možemo da analiziramo situaciju i zaključimo da je sve prošlo dobro”, rekao je Acosta.

Govoreći o konkurenciji, istakao je snagu Aprilia motora: “Aprilia je veoma konstantna pri promenama pravca; ni Marco ni Jorge ne prave greške. Teško ih je sustići ako i sam praviš greške”, naveo je Acosta. Takođe je izrazio zadovoljstvo napretkom Enee Bastianinija: “Veoma sam srećan što sam video Bastianinija kako pravi veliki korak napred. Vozač njegovog nivoa ne ulaže toliki napor bez razloga, drago mi je zbog njega. Pomogao mi je da i moj vikend u KTM-u bude bolji. Potrebna nam je konfiguracija koja nam omogućava da budemo brzi kao što je Enea bio ovog vikenda, to bi nam ponovo omogućilo napredak. Aprilia i Ducati i dalje su dva koraka ispred”, priznao je Acosta.

I pored odličnih rezultata na startu sezone, Acosta ostaje oprezan pred sledeću trku u Heresu i ne postavlja previsoka očekivanja: “Vreme će pokazati, svaka trka je znak pitanja. Van Evrope motocikl je radio dobro i mogli smo da pratimo ritam Ducati i Aprilia, ali realno nemamo mnogo da dobijemo. Čak i bez problema sa aerodinamikom bilo bi teško stići do Bezzecchija, Aprilia i Ducati su veoma prilagodljivi svakom stazi, zato će i Heres biti nova nepoznanica”, zaključio je Acosta.