Španac je prvi bod u sezoni osvojio tek na Velikoj nagradi Monaka, ističući probleme bolida i značaj predstojećih unapređenja

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, osvojio je svoj prvi bod u aktuelnoj sezoni Formule 1 na nedavno održanoj Velikoj nagradi Monaka, završivši trku na desetom mestu. Iako je tim ranije beležio bolje rezultate, ovogodišnji model bolida pokazao se kao jedan od najmanje konkurentnih koje je Alonso vozio u svojoj karijeri. U razgovoru sa novinarima nakon trke, Alonso je detaljno analizirao slabosti Aston Martina: “U Australiji smo imali problem sa motorom, u Kini sa energijom, a u Monaku sa šasijom. U Kanadi i Majamiju mučili smo se sa menjačem,” precizirao je iskusni Španac. On je istakao da su problemi sa bolidom sveobuhvatni – od pogonske jedinice do šasije i sistema za rekuperaciju energije.

Tokom vikenda u Monaku bilo je očigledno da Aston Martin ima ozbiljne poteškoće pri prolasku kroz spore krivine, što je stazu učinilo još izazovnijom za Alonsa i njegovog timskog kolegu Lancea Strolla. “Lako možete udariti u zid kada ste devetnaesti i pokušavate da pronađete limit. Desilo mi se to tokom prvog treninga; udario sam zid dok sam kočio za šikanu,” rekao je Alonso objašnjavajući koliko je teško izvući maksimum iz ovakvog automobila.

Ipak, optimizam donose najavljene tehničke inovacije koje bi trebalo da budu implementirane tokom leta. “Razumemo šta nam treba za svako područje bolida i paket koji dolazi pomoći će nam globalno, a ne pojedinačno”, dodao je Alonso uz napomenu da se nada radikalnim promenama već nakon nekoliko narednih trka. Priznao je da ih očekuju još četiri ili pet teških vikenda pre nego što poboljšanja stupe na snagu.

Posebnu pažnju privlači angažovanje Adriana Neweya, čuvenog inženjera koji bi trebalo da donese nova rešenja timu iz Silverstona. “Redovno razgovaram s njim; veoma je detaljan kada dolazi na stazu kako bi shvatio šta nama vozačima zapravo treba. Radi na novom paketu unapređenja i rešavanju specifičnih problema koje smo imali u Monaku”, otkrio je Alonso. Dodao je i da Newey razmišlja dugoročno: “Već sada planira rešenja za Singapur i ostale gradske trke koje nas čekaju.”

Španac završio na 17. mestu, ali konkurenti Kirkvud i Malukas nisu iskoristili priliku da značajnije smanje zaostatak

Aleks Palou, aktuelni šampion i lider u ukupnom plasmanu IndyCar serije, uspeo je da sačuva značajnu bodovnu prednost i nakon trke na stazi Gateway u Sent Luisu, uprkos plasmanu tek na 17. mesto. Trka u saveznoj državi Ilinois završena je uz skroman bodovni saldo za Španca — svega 15 poena, zahvaljujući dodatnim bodovima za osvojenu pol poziciju i vođstvo tokom trke. Ipak, njegovi glavni rivali u borbi za titulu nisu uspeli da maksimalno iskoriste slabiji rezultat Paloua.

Najbliži pratilac, vozač tima Andretti Autosport, Kajl Kirkvud stigao je do šestog mesta na cilju i time neznatno smanjio razliku na tabeli. Trećeplasirani David Malukas iz ekipe Penske zauzeo je sedmu poziciju, čime takođe nije ostvario veliki napredak u odnosu na lidera šampionata.

Palou sada ima 49 bodova više od Kirkvuda i 68 poena prednosti u odnosu na Malukasa. Ovakav raspored ostavlja mu praktično prednost od jedne cele trke nad najbližim konkurentom. Važno je napomenuti da sledeće dve trke dolaze upravo na stazama koje posebno odgovaraju Palouu — Road America i Mid Ohio.

Na stazi Road America Palou je već trijumfovao tri puta tokom karijere, dok je na Mid Ohio upisao jednu pobedu uz još tri druga mesta i jedno treće mesto. Zbog toga se očekuje da bi njegov bodovni saldo mogao dodatno porasti već tokom narednih mesec dana.

Iako je trka u Sent Luisu bila jedna od retkih slabijih za Paloua ove sezone (uz izuzetak nastupa na kratkom ovalu Feniks), trenutni poredak jasno govori da španski vozač ulazi u drugu polovinu šampionata kao favorit broj jedan za novu titulu.

Italijanski vozač sa 19 godina trijumfovao na čuvenoj stazi, ostvario petu uzastopnu pobedu i dodatno učvrstio svoju kandidaturu za titulu

Andrea Kimi Antonelli, mladi vozač iz Bolonje, ispisao je novu stranicu istorije Formule 1 osvajanjem Velike nagrade Monaka. Sa svega 19 godina, Antonelli je postao najmlađi pobednik ovog prestižnog trkačkog vikenda, a njegov uspeh dodatno je naglašen činjenicom da je ovo njegova peta uzastopna pobeda u sezoni. Na podijumu ga je dočekao čelnik Mercedesa Toto Wolff strastvenim zagrljajem, dok su brojni navijači slavili njegov izuzetan rezultat.

Tok trke obeležile su dve resalide koje nisu omele Antonellija da prikaže potpunu dominaciju – ostvaren je takozvani Grand Chelem: pol pozicija, vođstvo tokom cele trke i najbrži krug. Ovakva kontrola nije viđena često ni kod iskusnijih vozača, a Antonelli je svojim nastupom utišao podršku domaćem favoritu Charlesu Leclercu i inspirisanom Maxu Verstappenu.

Statistički gledano, Andrea Kimi Antonelli sada ima čak 66 bodova više od Lewisa Hamiltona i 68 od Georgea Russella, što mu donosi gotovo tri pobede prednosti nad prvim pratiocima u generalnom plasmanu. Russell je tokom vikenda pokazao nesigurnost u Mercedesovom bolidu, dok se Antonelli savršeno uklopio sa automobilom koji se svojom konfiguracijom više približava Formuli 2 nego očekivanim modelima za sezonu 2025.

Nakon prolaska kroz cilj i dizanja trofeja iznad glave, Antonelli je izjavio: „Moj posao nije završen“, ističući da mu motivacije ne manjka ni nakon velikog uspeha. Upitan o šansama za titulu, odgovorio je rečima: „Sezona je veoma dugačka, moramo nastaviti da guramo i podižemo standarde. Cilj mi je da nastavim sa ovakvim rezultatima.“

Posebno zanimljiv detalj dogodio se nakon trke kada ga je Lewis Hamilton upitao koliko ima godina: „Imaš li 21?“, na šta mu je Antonelli iskreno odgovorio: „Ne, imam 19.“ Hamilton nije krio iznenađenje i ponovio: „Devetnaest? Zaista?“, potom pohvalivši mladog kolegu rečima: „Radi neverovatan posao i Mercedes je napravio fantastičan bolid.“

Ovaj uspeh ne samo da potvrđuje ogroman talenat Andrea Kimija Antonellija već ga čvrsto pozicionira kao jednog od glavnih favorita za titulu u tekućoj sezoni Formule 1. U Monte Karlu F1 scena nastavlja da slavi novo lice velikih dometa.