Connect with us

Ostali sportovi

Pedro Acosta: Više poštujem Marka Markeza zbog povratka na vrh nego zbog broja titula

Mladi vozač Pedro Acosta ističe koliko ceni žrtvu i upornost Marka Markeza tokom teškog povratka na vrh MotoGP-a, smatrajući ga jednim od najvećih u istoriji motociklizma.

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Boglarka bodnar

Mladi vozač Pedro Acosta ističe koliko ceni žrtvu i upornost Marka Markeza tokom teškog povratka na vrh MotoGP-a, smatrajući ga jednim od najvećih u istoriji motociklizma.

Pedro Acosta, jedan od najtalentovanijih mladih vozača MotoGP-a, govorio je o svom odnosu prema Marku Markezu, osmostrukom svetskom šampionu, ističući da mu se divi ne samo zbog osvojenih titula, već još više zbog načina na koji se vratio na najviši nivo posle teških godina i povreda. U nedavnom intervjuu za podcast Gypsy Tales, Acosta je naglasio da Marka Markeza vidi kao jednog od najboljih vozača svih vremena, stavljajući ga u isti rang sa Valentinom Rosijem.

“Ako nije najbolji svih vremena (GOAT), onda je sigurno rame uz rame sa Valentinom (Rosijem). On je postigao toliko toga… Teško je zamisliti da neko dođe i uspe da ga nadmaši,” rekao je Acosta. Mladi Španac iz Mazarróna bio je posebno impresioniran Markezovim povratkom u MotoGP: “Ako razmišljate o njegovom povratku na vrh, pobedi u drugom pokušaju i svemu što je pretrpeo da bi to postigao… Kada bih se ja našao u toj situaciji, znao bih koliko mi treba takva motivacija; ipak sam mlad i nemam ni približno novca kao on. On zapravo nije morao to da radi. Proveo je 10 do 12 godina u najvećoj fabričkoj ekipi na svetu, osvojio sve što je mogao i ostvario dečački san — pobede u MotoGP-u. Nije imao potrebu da se vraća. Ali on je trpeo dve, tri ili četiri teške godine u Hondi i prešao čak u satelitski tim – nešto što nikada nisam zamišljao za nekoga ko ima osam titula kao Marquez.”

Acosta se prisetio kako su drugi veliki sportisti takođe prolazili kroz slične izazove: “To me podseća kada je Ken Roczen otišao u Suzuki. Samo kada vidite koliko ih ljudi vole i koliko se trude… Nije fer što im život ne uzvrati onim što zaslužuju.” Posebno ističe sezonu koja dolazi kao ključnu za Marka Markeza: “Za mene ono što čini Marka jednim od najvećih nije broj osvojenih titula, već napor koji ulaže da bi ponovo stigao do vrha. Kada izgubite krunu i pojavljuju se mlađi vozači poput Quartarara ili Pecca Bagnaje ili Jorgea Martina — svi su oni izuzetni talenti — a vi dolazite iz teških godina pokušavajući da vratite ono svoje… To zahteva skidanje kape i reći: ‘Niko ne zaslužuje više od tebe’.”

Acosta zaključuje iskreno: “Vrlo sam iskren kad pričam o ljudima – kada neko jeste toliko dobar mora mu se priznati veličina. Voleo bih jednog dana da budem bar polovina toga što je on postigao ili da osvojim polovinu njegovih trofeja”, kazao je mladi Španac i dodao: “Na kraju krajeva, ne poštujem ga zbog broja pobeda koliko zbog svega kroz šta je prošao kako bi ih ponovo izborio.”

Iako još nije zvanično potvrđeno njihovo partnerstvo, očekuje se da će Pedro Acosta i Marc Marquez biti timske kolege u fabričkom timu Ducatija od 2027. godine. Očekivanja su velika jer će oba vozača imati identične tehničke uslove za borbu za titulu: “Biće to sjajan izazov — čak i ako ne osvojim prvenstvo ali uspem do kraja da vodim borbu s njim… U mojoj glavi bi to značilo da sam tamo gde želim – na tom nivou. I ako izgubim, bila bi čast izgubiti protiv njega”, zaključio je Acosta.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Guillem Farrés na korak od titule u MX2: Odluka pada u Australiji

Španski vozač ostaje lider u klasi MX2 nakon trke u Kini, McLellan mu smanjio prednost na 48 poena.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Guillem Farrés na korak od titule u MX2: Odluka pada u Australiji

Španski vozač ostaje lider u klasi MX2 nakon trke u Kini, McLellan mu smanjio prednost na 48 poena.

Guillem Farrés je veoma blizu da osvoji titulu u MX2 kategoriji Svetskog prvenstva u motocrossu. Nakon uzbudljive trke održane u Kini, španski vozač zadržao je lidersku poziciju, ali će konačna odluka o šampionu pasti sledećeg vikenda u Australiji. Ključna borba za titulu vodi se između Farrésa i Camdena McLellana, koji je smanjio bodovnu razliku na 48 poena.

Na kineskoj stazi, Guillem Farrés imao je priliku da već sada obezbedi šampionsku krunu. Međutim, njegov jedini konkurent Camden McLellan uspeo je da produži neizvesnost do australijske runde. U prvoj vožnji trke dogodile su se komplikacije odmah na startu za Farrésa — loše je krenuo i morao je da se probija kroz poredak. Ubrzo se popeo na drugo mesto, ali je pao pred sam kraj pa je završio četvrti. S druge strane, McLellan je iskoristio grešku glavnog rivala, prestigao Langenfeldera i upisao pobedu.

Borba za bodove i ključni momenti trke MX2

U drugoj vožnji nemački takmičar Langenfelder osvojio je ‘holeshot’, ali se Farrés dobro snašao i preuzeo drugo mesto rano u trci. Lider šampionata potom ubrzava ritam i prolazi pored KTM-ovog vozača kako bi pokušao da obezbedi što više bodova. Ipak, McLellan nije odustajao — napravio je snažan finiš i zahvaljujući pritisku na Sacha Coenena zauzeo drugo mesto.

Osim toga, Langenfelder se suočio sa tehničkim problemima zbog kojih je gubio pozicije tokom druge vožnje. Takođe, Sacha Coenen nije uspeo da izdrži pritisak što je omogućilo McLellanu napredak.

Konačni plasman pred odlučujuću rundu

Kombinacija rezultata iz obe vožnje donela je sledeći rasplet: Guillem Farrés sada ima 48 poena više od Camdena McLellana pre poslednje runde prvenstva. To znači da mu za matematičku potvrdu titule treba najmanje 50 poena posle kvalifikacione trke narednog vikenda u Darwinu (Australija).

Šampionska borba ostala je samo između ova dva vozača jer ni Sacha Coenen ni Langenfelder više nemaju šanse da sustignu vodeće. Kao rezultat toga, Triumph tim ima sigurnog budućeg prvaka jer su svi drugi konkurenti ispali iz kalkulacija.

Dve poslednje trke ove sezone zakazane su za nedelju u Australiji gde će biti poznato ko će poneti titulu MX2 kategorije Svetskog prvenstva.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: ‘Formula 1 ne može ovako dalje, moram mnogo da analiziram pre nastavka’

Fernando Alonso ističe problem sa pravilima za sezonu 2026. i naglašava potrebu za promenama u aktuelnom odnosu energije u Formuli 1.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Fernando Alonso: 'Formula 1 ne može ovako dalje, moram mnogo da analiziram pre nastavka'

Fernando Alonso ističe problem sa pravilima za sezonu 2026. i naglašava potrebu za promenama u aktuelnom odnosu energije u Formuli 1.

Fernando Alonso je ponovo pokrenuo temu o problemima s pravilima koja će biti primenjena u Formuli 1 od 2026. godine, naglasivši da “Formula 1 ne može ovako dalje”. Njegova izjava, data pred domaćom publikom u Madridu, izazvala je veliku pažnju i podstakla diskusiju o budućnosti najbržeg automobilističkog sporta.

Alonso zabrinut zbog novih pravila u Formuli 1

Pre svega, Fernando Alonso je zahvalio brojnim navijačima na podršci tokom trke. Ipak, iskoristio je priliku da istakne koliko bi novi madridski krug bio drugačiji sa starijim bolidom Formule 1 bez aktuelnog ograničenja električne energije. Kako kaže, trenutna pravila značajno utiču na performanse vozača tokom svake vožnje. Posebno ga zabrinjava što se vozači moraju prilagođavati količini dostupne električne energije, što umanjuje njihov uticaj na rezultat.

Nedovoljna fleksibilnost FIA i proizvođača

U razgovoru sa medijima, Alonso je naveo da još nije razgovarao sa predsednikom FIA Mohamedom Ben Sulayemom o mogućim promenama pravila. Ben Sulayem je prethodno najavio da planira direktan razgovor sa španskim vozačem kako bi se pronašlo rešenje. Međutim, FIA ima ograničen prostor za delovanje jer su odluke o motorima i konstrukciji bolida uslovljene konsenzusom proizvođača.

Kritika odnosa snage benzina i struje

“Ne možemo dozvoliti da sve ostane kako jeste”, izjavio je Fernando Alonso. On smatra da potpisani kompromis o odnosu benzinske i električne energije (trenutno planiranih 52/48% za sezonu 2027.) nije dovoljan za pravi napredak sporta. Iako su moguće manje izmene parametara do tada, veće promene mogle bi nastupiti tek od sezone 2028., kada bi odnos mogao biti značajno izmenjen.

Pitanje vozačke veštine i frustracija zbog novih procedura

Alonso posebno ističe problem kod brzih krivina poput čuvene krivine 12 na novoj stazi Monumental. “U toj krivini onaj ko ima više baterije može biti brži od najboljih vozača sveta. To nije Formula 1 kakvu želimo”, rekao je Španac. Dao je primer svog šefa za odnose s medijima Majkla Claytona koji bi teoretski mogao biti brži od Maks Verstapena samo zbog većeg kapaciteta baterije u tom trenutku. “Ako imam više atributa (snage), trebalo bi da sam brži od njega – to treba da odlučuje plasman”, zaključuje Alonso.

Budućnost Alonsa u Formuli 1 pod znakom pitanja

Na pitanje novinara o svojoj budućnosti u Formuli 1, Fernando Alonso je odgovorio: “Ne znam još – mnogo toga moram da analiziram pre nego što donesem odluku za sledeću godinu.” On dodaje da redovno razgovara sa Stefanom Domenikalijem iz Liberty Media grupe o mogućim rešenjima jer smatra svojom odgovornošću da pokuša unaprediti sport svojim iskustvom.

Kolektivna frustracija među vozačima zbog trenutnih pravila

Ova frustracija nije prisutna samo kod Alonsa već i kod većine njegovih kolega na gridu Formule 1. S obzirom na ograničenja koja nameće nova generacija bolida i procedura punjenja baterija tokom trkačkih vikenda, mnogi smatraju da pilot više nema presudnu ulogu kao ranije. Zato se očekuje intenzivan dijalog između svih relevantnih strana u narednim mesecima.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Arina Sabalenka izgubila kontrolu posle poraza od Ribakine na US openu

Emotivni snimak iz svlačionice prikazuje reakciju Arine Sabalenke nakon finalnog meča protiv Jelene Ribakine, koji je završen rezultatom 6:4, 5:7, 6:2.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Arina Sabalenka izgubila kontrolu posle poraza od Ribakine na US openu – reakcija Arine Sabalenke

Emotivni snimak iz svlačionice prikazuje reakciju Arine Sabalenke nakon finalnog meča protiv Jelene Ribakine, koji je završen rezultatom 6:4, 5:7, 6:2.

Arina Sabalenka je doživela težak poraz u finalu US opena protiv Jelene Ribakine, a njena reakcija u svlačionici izazvala je veliku pažnju javnosti. Snimak koji kruži društvenim mrežama prikazuje trenutak kada Sabalenka spušta torbu i utešni trofej, a potom pokazuje gubitak kontrole usled frustracije nastale zbog poraza.

Poraz u finalu označio je kraj nade za treći uzastopni trijumf na US openu. Tokom finalnog meča, Sabalenka nije uspela da pronađe pravi ritam protiv Ribakine, koja je slavila sa 6:4, 5:7, 6:2. Na kraju meča bilo je vidljivo koliko joj je teško pao ovaj neuspeh. U svlačionici je emocije prenela na svoj reket.

Reakcija Arine Sabalenke u svlačionici nakon poraza

Na snimku iz svlačionice vidi se kako Sabalenka najpre spušta torbu i utešni trofej na klupu. Zatim iz torbe vadi reket i nekoliko puta ga snažno udara o pod. Na taj način potpuno ga lomi. Ovaj momenat dodatno osvetljava težinu sportskog pritiska i razočaranja elitnih sportista.

Osim toga, video je vrlo brzo postao viralan i izazvao brojne komentare na društvenim mrežama. Mnogi su izrazili razumevanje za njene emocije nakon velikog poraza. Pre svega jer kamera retko beleži ovakve trenutke posle važnih mečeva kao što je finale US opena.

Sabalenka i značaj ovog poraza na US openu

Poraz od Jelene Ribakine značio je kraj nade za nastavak pobedničkog niza Arine Sabalenke na ovom turniru. S druge strane, Kazahstanka Ribakina ostvarila je najveći uspeh u karijeri pobedivši rezultatom 6:4, 5:7, 6:2.

Iako su navijači očekivali još jedan trijumf Sabalenke, realnost ovog susreta pokazala je da pritisak i tenzije mogu uticati čak i na najbolje sportiste sveta. Snimci iz svlačionice često ostaju skriveni od očiju javnosti, ali ovoga puta pokazuju istinsku stranu teniskog takmičenja.

Na taj način scena sa polomljenim reketom još jednom podseća koliko su emocije prisutne u vrhunskom sportu. Takođe ističe težinu svakog izgubljenog poena kada se igra za najveće trofeje.

Pročitaj još

U Trendu