Aleksandar Titolo iz Ambasade SAD otvorio manifestaciju u Savskom parku, sportske aktivnosti održavaju se na četiri lokacije

Sportski festival „Game On! Freedom 250“ zvanično je otvoren danas u Beogradu, a manifestaciju zajednički organizuju Ambasada Sjedinjenih Američkih Država i američki sportski brend Capelli Sport. Povod za održavanje festivala jeste obeležavanje 250 godina nezavisnosti Sjedinjenih Američkih Država, dok su aktivnosti raspoređene na četiri lokacije širom grada i trajaće do 20 časova.

Ceremonija otvaranja održana je u Savskom parku, gde se prisutnima obratio Aleksandar Titolo, otpravnik poslova Ambasade SAD u Beogradu, ističući značaj ovakvih događaja za promociju sporta, prijateljstva i partnerstva između dve zemlje. “Ovaj festival predstavlja proslavu sporta, prijateljstva i trajnog partnerstva između SAD i Srbije”, poručio je Titolo tokom otvaranja.

U okviru festivala planirane su raznovrsne sportske aktivnosti, namenjene učesnicima različitih uzrasta i interesovanja. Manifestacija ima za cilj da kroz sport poveže mlade iz Srbije sa svojim vršnjacima iz Amerike i omogući im razmenu iskustava.

Organizatori ističu da je ovakav format festivala odlična prilika za unapređenje međusobnog razumevanja i jačanje saradnje na više nivoa, ne samo kroz sport već i kroz kulturne veze. Očekuje se veliki broj učesnika tokom celodnevnog programa na svim lokacijama.

Festival „Game On! Freedom 250“ deo je šireg programa obeležavanja američkog jubileja u Srbiji, a podržan je od strane lokalnih institucija koje su omogućile realizaciju događaja na više gradskih punktova.

Španac Aleks Palou objasnio okolnosti tehničke nepravilnosti na prednjem krilu svog bolida nakon trke 500 milja Indijanapolisa i istakao da nije pokušao da stekne prednost

Aleks Palou, aktuelni šampion IndyCar serije, oglasio se povodom komentara na društvenim mrežama i u javnosti koji dovode u pitanje opravdanost kazne koju je dobio posle trke 500 milja Indijanapolisa. Španac je kažnjen pomeranjem za pet pozicija i novčanom kaznom zbog tehničke nepravilnosti na prednjem krilu njegovog bolida ekipe Ganassi, što su sudije utvrdile tokom post-trkačke inspekcije. Prema zvaničnoj odluci, ustanovljeno je da se radi o slučajnom problemu bez namere da tim ostvari bilo kakvu prednost.

Na konferenciji za američke medije u Detroitu, gde se ovog vikenda vozi osma runda šampionata IndyCar, Palou je detaljno objasnio situaciju: “Nije bilo namerno, donelo nam je čak i nedostatak… i ne može se porediti sa slučajem Preme prošle godine”, naglasio je Palou. On je precizirao da problem nije bio što je krilo spušteno niže od dozvoljenog, već što je došlo do pomeranja usled kvara na jednoj komponenti. To je učinilo automobil nestabilnim tokom poslednjih 70 krugova kada se našao u gustoj konkurenciji: “Auto nije bio konzistentan iz kruga u krug — najgore što može da zadesi vozača u završnici trke kao što su 500 milja Indijanapolisa.”

Upitan o kritikama koje sugerišu da bi kazna trebalo da bude rigoroznija, Aleks Palou odgovorio je: “Mislim da ljudi nemaju dovoljno informacija, pa ni vi [obraćajući se novinarima] možda ne znate tačno šta se desilo. Voleo bih da svi razumeju — to nas je usporilo, nije bilo planski i nijedna komponenta nije modifikovana kao kod drugih ekipa u prošlosti. Ako neko misli da tako pobeđujemo… neka misli”, zaključio je rezignirano.

Ova polemika samo je najnovija u nizu pokušaja osporavanja dominacije Aleksa Paloua poslednjih godina u američkom šampionatu. Ranije su postavljana pitanja oko nedostatka onboard snimaka njegovog automobila (što tim Chip Ganassi Racing objašnjava ekonomskim razlozima), dok su posle trke u Long Biču ove godine stigle kritike zbog upotrebe sistema push to pass — iako ga tada nisu koristili samo on već još jedanaest vozača zbog greške organizatora IndyCara.

Palou ostaje fokusiran na nastavak šampionata dok sledeća trka sledi već ovog vikenda u Detroitu.

Mark Markes završio je sprint trku za Veliku nagradu Italije na petoj poziciji, ostajući na 86 poena zaostatka za liderom Markom Becekim.

Mark Markes, vozač MotoGP-a, ostvario je peto mesto u sprint trci za Veliku nagradu Italije održanoj na stazi Mugelo. Španac je nakon trke istakao da je veoma zadovoljan rezultatom s obzirom na trenutnu fizičku spremu i okolnosti koje su ga pratile tokom vikenda. U ovom trenutku Markes zaostaje 86 poena za vodećim Markom Becekim u generalnom plasmanu, a sam priznaje da mu predstoji period opreznije vožnje.

“Dobro, veoma dobar utisak posle trke. Povreda stopala mi ne pravi velike probleme i ne ograničava me mnogo. Najvažnije mi je trenutno stanje desne ruke. Danas sam bio umorniji nego obično, ali položaj na motociklu bio je bolji i osećao sam se komfornije,” rekao je Markes posle trke.

Tok trke obeležio je dinamičan start i borba kroz prve krivine. “Startovao sam dobro, ali su me u prvoj krivini pritisli sa svih strana. Postavio sam se tamo gde smo očekivali da budemo prema tempu – sedmo ili osmo mesto – a onda sam vozio ritmom koji mi odgovara i završio među prvih pet. Prva dvojica su odletela napred, ali sam zadovoljan svojim plasmanom,” dodao je Španac.

Markes se našalio na pitanje o bodovima: “Stalno pričate o bodovima. Imam deset šavova u ruci, da li se i oni računaju?”

Govoreći o nastavku vikenda i glavnoj trci koja ga očekuje, ističe: “Sutra će biti malo teže jer ima više krugova i veće opterećenje. Pokušaću da ostanem koncentrisan na motoru, odvezem što više krugova i napredujem iz dana u dan. Posle toga idem kući da se odmorim pa zatim putujem u Balaton na sledeću trku.”

Na pitanje kako mu povreda utiče na uživanje u vožnji, iskreno odgovara: “Trenutno nije zabavno kad izlazite iz povrede – sada je to samo težak rad. Nije kao kada ste potpuno zdravi pa uživate svaki put kad sednete na motor.”

Opisao je i detalj sa početka sprinta: “Dobro sam startovao iznutra, video tri Aprilije spolja i pomislio — ko kasnije koči, ja ću još kasnije pa dokle ide! Uspeo sam da zakočim dovoljno kasno. Onda me je Moreira napao jer trenutno odlično vozi.”

O rivalstvu sa Becekim kaže: “Juče smo se šalili jer smo dobri prijatelji — rekao mi je da će me sigurno obići bar jednom radi fotografije! Bilo ga je zadovoljstvo gledati kako vozi ispred mene.”

Dodaje da mu plasman kao najbolji Ducati nije prioritet: “Nije mi bitno jesam li prvi ili drugi Ducati – važna mi je dobra vožnja i osećaj tokom kvalifikacija gde sam uhvatio dobar zavetrinu kao nekad ranije.”

Posle sprinta primetio je poboljšanje koordinacije: “Mogao sam upisati beleške o krivinama odmah nakon trke — ranije mi ruka nije dozvoljavala ni to.”

Za kraj ističe važnost opreza zbog prirode staze Mugelo: “Ne smem previše rizikovati jer pad ovde može biti ozbiljan zbog konfiguracije staze s mnogo šljunka pored asfalta — najmanje što sada želim jeste nova povreda.”