Vozač Meklarena ostvario najbrže vreme u kvalifikacijama, dok su Kimi Antoneli i Šarl Lekler zauzeli vodeće pozicije za nastavak vikenda

Lando Noris, vozač Meklarena, iznenadio je konkurenciju i izborio pol poziciju za sutrašnju sprint trku na Velikoj nagradi Majamija, postigavši vreme od 1:27.869. Očekivalo se da će Mercedes nastaviti dominaciju u kvalifikacijama tokom 2026. godine, ali je Noris sa unapređenim paketom na bolidu doneo preokret i najavio povratak Meklarena u sam vrh šampionata.

Noris je imao težak trenutak u SQ2 delu kvalifikacija, koji je sam ocenio kao “razočaravajući”, ali se istakao u odlučujućem SQ3 krugu kada je bilo najvažnije. Aerodinamička poboljšanja koja je Meklaren doneo na stazu u Floridi pokazala su se izuzetno efikasnim — bolid ima bolji grip, stabilan je u sporim delovima i brz na pravcima. U sprint trci Norisa očekuje ozbiljan izazov od strane mladog Kimija Antonelija iz Mercedesa, koji će startovati odmah iza njega i pokušati da ugrozi njegovu prednost.

Šarl Lekler iz Ferarija potvrdio je dobar tempo tima kroz ceo vikend, predvodeći prvi trening i završivši kvalifikacije na četvrtom mestu iza oba Meklarena i Antonelija. Ferari napreduje zahvaljujući novim unapređenjima, a Lekler ističe da se bolid sada bolje ponaša sa gumama tokom kraćih stintova. On će startovati iz druge linije pored Maksa Ferštapena koji ne uspeva da pronađe prošlogodišnji ritam.

Sa druge strane garaže Mercedesa nalazi se Džordž Rasel koji sezonu jeste započeo pobedom u Australiji, ali trenutno ima problema sa prilagođavanjem novim tehničkim regulativama i šasiji tima. Rasel će krenuti sa šestog mesta, više od šest desetinki iza vremena koje je postavio Noris.

Sprint trka zakazana je za subotu 2. maja sa početkom u 18:00 časova (19 krugova), dok su glavne kvalifikacije planirane istog dana od 22:00 časa. Glavna trka voziće se u nedelju 3. maja od 22:00 časa (57 krugova) na Autodromu Internacional Majami.

Albon iz tima Vilijams izgubio je plasman zbog prekršaja u krugu SQ1, što omogućava Saincu iz Ferarija da startuje ispred njega u Sprintu na GP Majami.

Aleks Albon, vozač Vilijamsa, kažnjen je nekoliko sati nakon završetka Sprint kvalifikacija za Veliku nagradu Majamija, čime je izgubio plasman koji je izborio na stazi. Zbog prekršaja tokom kruga u SQ1, Albon će umesto sa 14. pozicije startovati kao devetnaesti, dok će Karlos Sainc iz Ferarija zauzeti njegovo prethodno mesto na gridu.

Incident se dogodio kada su sudije ustanovile da je Albon vozio previše sporo na stazi i ometao krug Landa Norisa, koji je kasnije osvojio pol poziciju za Sprint. Pored toga, analiza sistema praćenja i video materijala pokazala je da je automobil broj 23 (Aleks Albon) tokom SQ1 jasno prekoračio granice staze u šestoj krivini. Iako ova informacija nije odmah stigla do sudija, naknadno su doneli odluku prema članu B1.8.6 FIA pravilnika Formule 1 i Apdeksu L, Član IV, tačka 2 c) Međunarodnog sportskog kodeksa.

Kao posledica te odluke, poništeno je Albonovo vreme kruga od 1:30.988 ostvarenog u SQ1 koje mu je obezbedilo prolazak u SQ2 fazu kvalifikacija. Takođe su anulirana sva njegova vremena ostvarena tokom SQ2 runde. Sudije su istakle da automobil broj 23 nije smeo ni da nastupi u drugoj rundi kvalifikacija s obzirom na prekršaj iz prve runde.

Nakon analize svih podataka i konsultacija sa predstavnikom tima Vilijamsa, sudije su primenile član 11.7.1.a Međunarodnog sportskog kodeksa kako bi rešile ovu neuobičajenu situaciju i odlučile da Aleks Albon bude pomeren na devetnaestu startnu poziciju za predstojeći Sprint.

Ova kazna direktno utiče na poredak vozača na gridu — Karlos Sainc sada dobija priliku da krene sa bolje pozicije i eventualno osvoji više bodova u subotnjem Sprintu na GP Majami.

Španski vozač Williamsa zadovoljan plasmanom u SQ2 i poboljšanjima na bolidu pred sprint trku u Majamiju

Karlos Sainc, vozač Williamsa, izrazio je umeren optimizam nakon kvalifikacija za sprint trku na Velikoj nagradi Majamija, ističući napredak koji je tim ostvario zahvaljujući novim komponentama na bolidu. Iako je nakon vožnje bio nezadovoljan zbog problema sa isporukom energije iz pogonske jedinice, Sainc je naglasio da je ulazak u SQ2 značajan korak napred za ekipu. Španac će startovati sa 15. pozicije u sprint trci koja se vozi u subotu od 18 časova po lokalnom vremenu.

Tokom kvalifikacija, Sainc se suočio sa tehničkim poteškoćama koje su uticale na performanse njegovog bolida, posebno u pogledu upravljanja energijom tokom izlaznog i brzog kruga. Uprkos tome, uspeo je da se plasira u drugu rundu kvalifikacija (SQ2), što nije bilo slučaj na prethodnim trkama poput Kine i Japana gde je ostao zaustavljen već posle prve runde. “Napravili smo očekivani korak napred, korak u pravom smeru i uspeli smo da uđemo u SQ2… Na mojoj strani garaže bilo je dosta problema sa energijom i menadžmentom, kako na izlaznom tako i na brzom krugu, pa nismo uspeli da maksimalno iskoristimo sve mogućnosti. Ipak, uspeli smo da prođemo dalje dok smo u Kini i Japanu sa savršenim krugovima ostali već u Q1. To smatram pozitivnim”, ocenio je Sainc.

Pored tehničkih izazova tokom kvalifikacija, Sainc je istakao važnost novih delova koje je Williams primenio upravo za ovu trku. Njihov efekat bio je vidljiv kroz poboljšane performanse tima tokom današnjeg dana. U osvrtu na izmene koje FIA uvodi za ovu i naredne trke vezano za upravljanje energijom, španski vozač smatra da će pravi rezultati biti jasniji tek kada dođe do promene regulativa planirane za 2027. godinu: “Očekujem da budu vidljiviji efekti promena ubuduće. Ovaj krug nije previše zahtevan po pitanju energije pa nije ni mogao doneti veliku razliku. Mislim da su izmene male i ne verujem da ćemo primetiti značajnije razlike sve dok se ne uvede nova regulativa 2027., kada svi očekujemo još jedan korak napred”, rekao je Sainc.

Predstojeća sprint trka biće prilika za dodatni napredak ekipe Williamsa i Karlose Sainca pred glavnu trku koja sledi tokom vikenda.