Italijanski vozač objasnio grešku tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije, zbog koje je ostao bez prve startne linije

Kimi Antonelli, mladi italijanski vozač, preuzeo je odgovornost za grešku tokom završnice kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije u Špilbergu. Zbog pogrešne procene situacije sa signalizacijom na stazi, Antonelli nije uspeo da izbori bolju startnu poziciju i moraće trku da započne sa četvrtog mesta.

U poslednjim trenucima kvalifikacija, Max Verstappen je izleteo sa staze i udario u zaštitni zid u krivini broj devet, nakon čega su istaknute žute zastave. Antonelli je naveo da je mislio da su istaknute dve žute zastave i zbog toga je prekinuo svoju brzu vožnju: “Video sam duplu žutu zastavu, pa sam verovatno pogrešio, ali sam odustao od kruga i tu se sve završilo”, izjavio je Antonelli novinarima posle sesije. “Preko radija sam čuo ‘žuta, žuta’, ali gledao sam ka sudiji i verovatno sam to pogrešno protumačio; video sam dve zastave umesto jedne i odustao.”

Antonelli je dodao da mu je sunce ometalo vidljivost: “Bilo je teško videti jer mi je sunce išlo direktno u oči. Samo sam pogledao sudiju jer se panel zapalio na žuto, ali niste sigurni da li su jedna ili dve zastave.” Prema njegovim rečima, mogao je da završi blizu Georgea Russella: “Bio bih na desetinku iza Russella, tako da bih bio u prvom redu, ali ni to ne bi bilo dovoljno za pol poziciju.”

Mladi vozač se dotakao i pitanja bezbednosti na stazi: “Auto se nalazio uz zid u brzoj krivini i ne razumem zašto odmah nije istaknuta dupla žuta zastava jer je ta krivina izuzetno brza. Ako neko tada izleti sa staze može biti veoma opasno, pa mi sve deluje pomalo zbunjujuće — ali takve su stvari”, zaključio je Antonelli.

Ova situacija pokrenula je dodatnu diskusiju među vozačima o strogoći primene pravila vezanih za signalizaciju na stazi. Incident podseća na važnost striktne primene bezbednosnih protokola nakon tragičnih događaja poput nesreće Julesa Bianchija na Suzuki.

Martin završio Sprint trku na Velikoj nagradi Holandije kao peti, ističe da su zadnje gume bile ključni faktor

Horhe Martin, vozač MotoGP-a, izrazio je razočaranje nakon Sprint trke na Velikoj nagradi Holandije u Asenu. Iako je startovao sa pol pozicije i tokom trke vodio borbu za vrh, tehnički problemi sa zadnjom gumom doveli su do toga da završi na petom mestu. Nakon ovog rezultata, zaostaje devet poena za Markom Becekijem u ukupnom plasmanu.

“Išao sam zbunjen tokom današnjeg dana. Ne znam šta se tačno dogodilo. Zadovoljan sam zbog pole positiona, pogotovo jer ga dugo nisam osvojio. Startovao sam dobro, zauzeo drugo mesto i uspeo da se vratim na čelo. Međutim, posle pola kruga shvatio sam da nemam nikakav prijanjanje pozadi; bukvalno sam preživljavao kako znam i umem”, rekao je Martin.

Tokom trke, kako je istakao Horhe Martin, rivali su ga lako preticali dok se on borio da zadrži kontrolu nad motociklom. “Vozači su me obilazili, pravio sam greške i to je bio začarani krug. Posebno u poslednjih pet-šest krugova bilo je pitanje opstanka i dovođenja motora do boksa”, dodao je španski vozač.

Martin smatra da problem leži u zadnjoj gumi: “Danas je sve bilo do pneumatika. Jasno mi je da nešto moram da probam jer ne mogu dozvoliti sebi da sutrašnja trka zavisi od sreće sa gumama. Nadam se da će većina problema nestati uz dve nove gume.” On smatra da posle Sprinta šampionat ostaje otvoren: “Ima još tri-četiri vozača koji mogu pobediti, a verujem da sam jedan od njih. Najvažnije mi je sada poboljšati osećaj prijanjanja pozadi za nastavak sezone.”

Vozač Pramac Dukatija pohvalio je promene koje su napravili tokom vikenda: “Sa promenama koje smo uradili u petak mnogo bolje osećam prednji deo motora u kvalifikacijama i trci. Napravili smo korak napred ovog vikenda — videćemo hoćemo li to potvrditi sutra.” Na kraju dodaje: “Trka je bila komplikovana jer sada imamo više stvari kojima moramo upravljati istovremeno — snaga, gas, zadnja kočnica, kvačilo… Uz novi sistem sve postaje jednostavnije ali i sigurnije kada stignemo do prve krivine.”

Raúl Fernández slavio u Sprint trci MotoGP-a u Asenu, ističe značaj podrške tima i otkriva napredak u pregovorima sa Trackhouse Racingom

Raúl Fernández ostvario je pobedu u Sprint trci MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Holandije u Asenu, ali ističe da se ne smatra favoritom za glavnu trku koja sledi. Iako je zadovoljan ostvarenim rezultatom, Španac naglašava da mu je najvažnije što se konačno oseća konkurentno i da uspeva da iskoristi svoj puni potencijal na motociklu.

Tok Sprint trke protekao je gotovo savršeno za Fernándeza, koji je od starta bio odlučan i precizan. Istakao je kako nije očekivao pobedu zbog tehničkih izazova sa prednjim uređajem na motociklu, ali je iskoristio dobru startnu poziciju i brzo prešao preko rivala. Posebno je naveo duel sa Jorgeom Martínom u trećem i četvrtom sektoru staze, gde je uspeo da pretekne konkurenciju i nametne svoj ritam do kraja trke. “Ha sido un sábado casi perfecto”, rekao je Fernández, napominjući da nije bio saglasan sa kaznom iz kvalifikacija jer veruje da mu je pripadala i pol pozicija.

Pored same trke, Raúl Fernández osvrnuo se na svoju formu tokom prethodnih vikenda: “Od nekoliko poslednjih trka osećam se veoma dobro. Vikendi su pozitivni i stalno se borimo za dobre pozicije.” Naglasio je važnost energije i podrške tima Trackhouse Racing, ističući kako mu pomažu da negativnu energiju pretvori u dodatnu motivaciju za sledeće izazove.

Upitan o mogućem produženju ugovora sa Trackhouse Racingom, Fernández kaže: “Već dve trke imamo dobre razgovore sa Trackhouse-om. Moja situacija se malo zakomplikovala zbog razloga koji nisu do nas, ali očekujem i želim da moj tim pogleda rezultate koje postižem.” Dodaje: “Ja sam Trackhouse vozač, a ne Aprilia; to je razlika.” Takođe navodi kako su mu najvažniji lični napredak i osećaj konkurentnosti: “Sada radim ono što želim na motociklu; izvlačim maksimum iz sebe svakog dana.”

Što se tiče ambicija za glavnu trku u nedelju, Fernández ostaje oprezan: “Nismo kandidati za titulu dok brojevi ne kažu drugačije, ali borićemo se do kraja. Sutra moramo pokušati da osvojimo podijum.” Posebno izdvaja snagu Ai Ogure kao rivala tokom vikenda.

Fernández zaključuje da će strategija biti ključna zbog dvostruko duže distance glavne trke i potreba za pažljivim upravljanjem gumama. Njegov cilj ostaje jasan — nastaviti niz dobrih rezultata i zadržati visok nivo konkurentnosti u nastavku šampionata.