Bou izveo 53 uzastopna skoka na zadnjem točku u krugu bidona, potvrdivši jedinstvenu dominaciju u svetu trial motociklizma

Toni Bou, višestruki svetski šampion u trial motociklizmu i vozač tima Repsol Honda HRC, obogatio je svoju već impresivnu karijeru novim Ginisovim rekordom koji je postavio u sredu u svom rodnom gradu Pijera. Bou je pred domaćom publikom izveo čak 53 uzastopna skoka na zadnjem točku motocikla oko kružnog reda Repsolovih buradi, čime je još jednom potvrdio svoju izuzetnu veštinu i status legende ovog sporta.

Ovaj podvig dogodio se na čuvenoj rotondi gde se nalazi statua posvećena upravo Bouu, a događaju su prisustvovali brojni navijači, članovi porodice i predstavnici lokalne zajednice. Toni Bou je tokom dana demonstrirao zavidan nivo kontrole nad svojom Montesa Cota 4RT mašinom i izazvao oduševljenje svih prisutnih. Nakon što je uspešno završio izazov, ovacijama je ispraćen od strane okupljenih građana i svojih navijača.

Bou ovim uspehom nastavlja da piše istoriju trial motociklizma. Ovo mu je treći upis u Ginisovu knjigu rekorda: prvi put se upisao 11. oktobra 2014. godine sa vertikalnim skokom preko rampe od 3,24 metra, a tri godine kasnije podigao je granicu na 3,28 metara i ostvario novi rekord za skok iz mesta od 2,05 metara. Sadašnji rekord dodatno ističe njegovu dominaciju – Toni Bou ima ukupno 39 svetskih titula (20 u dvoranskom X-Trialu i 19 na otvorenom), kao i impresivan broj pobeda: 168 trijumfa i 226 podijuma u TrialGP takmičenju, te još 99 pobeda i 117 podijuma u X-Trialu.

Na ceremoniji proglašenja rekorda zvaničnu potvrdu izdala je sudija Ginisove knjige rekorda Anouk de Timary. Događaju su prisustvovali i sekretar za sport Katalonije Abel García Marín, gradonačelnica Pijere Carme González, kao i kompletan tim Repsol Honda HRC.

Bou trenutno dominira početkom nove outdoor sezone nakon što je trijumfovao na otvaranju prvenstva Japana. S obzirom na dosadašnje rezultate ove godine, sve ukazuje da bi mogao da osvoji svoju jubilarnu četrdesetu svetsku titulu do kraja sezone.

Baton ističe Alonsa kao glavnog kandidata za istorijsko dostignuće u auto-moto sportu, uz priznanje da je njegov lični fokus ostao na Le Manu

Dženson Baton, nedavno postavljen za ambasadora Aston Martina, izjavio je da Fernando Alonso trenutno ima najviše izgleda da osvoji čuvenu Trostruku krunu automobilizma. Britanski vozač, pobednik Velike nagrade Monaka, u razgovoru za zvanični sajt tima analizirao je svoje i tuđe šanse za ovo prestižno dostignuće — trijumf na trkama u Monaku, 24 časa Le Mana i 500 milja Indijanapolisa.

Baton je priznao da mu ostvarenje ovog cilja deluje daleko, ali naglašava da francuska trka izdržljivosti ostaje u njegovim planovima. „Imao sam nekoliko pokušaja na Le Manu, ali pobeda mi još izmiče“, naveo je Baton. Dodao je kako razmišlja o mogućnosti da nastupi u hiperautomobilu Aston Martin Valkyrie: „Voleo bih jednog dana da vozim Valkyrie na Le Manu. Možda to uspemo i da ostvarimo.“ Takođe je istakao ličnu želju: „To bi bila prilika da konačno vozim automobil koji je dizajnirao Adrian Njuvi“, zaključio je.

Ipak, što se tiče američkih ovala i Indijanapolisa, Baton jasno stavlja do znanja: „Imam ogromno poštovanje prema tim vozačima, ali to nije za mene“, čime se definitivno isključuje iz borbe za istorijski podvig.

U nedostatku sopstvenih ambicija ka Trostrukoj kruni, Baton bez dileme navodi svog bivšeg timskog kolegu iz Meklarena kao favorita: „Fernando verovatno ima najviše šansi da kompletira Trostruku krunu jer je već osvojio Monako i Le Man, a bio je blizu i u Indijanapolisu gde je vodio trku.“ Podseća i na Alonsov snažan nastup pri debiju u SAD 2017. godine: „Ako bude želeo ponovo da pokuša, siguran sam da ima priliku.“

Alonso trenutno već ima pobede na Velikoj nagradi Monaka i 24 časa Le Mana; jedini korak koji mu preostaje jeste pobeda na legendarnom ovalu u Indijanapolisu. Time bi se pridružio Grejamu Hilu kao jedinom čoveku koji je kompletirao ovaj prestižni trio trka.

Tim RGB, predvođen inženjerom Robertom Gómezom Buenom, nastupa u glavnoj klasi sa Špancem Jorgeom Ramírezom i Kolumbijcem Juanom Pablom Vegom

Predstojeći vikend na Velikoj nagradi Monaka neće biti obeležen samo trkom Formule 1, već i početkom nove sezone jedne od najatraktivnijih pratećih serija – Porsche Supercup 2026. Ovogodišnje izdanje posebno je značajno za španski automobilizam jer će prvi put imati dvostruku špansku zastupljenost zahvaljujući timu RGB (Roberto Gómez Bueno). Tim će predstavljati nacionalne boje u glavnoj kategoriji ovog prestižnog takmičenja, koje okuplja najbolje vozače GT automobila širom Evrope.

U sastavu tima nalazi se debitant iz Španije, Jorge Ramírez iz Madrida, amaterski vozač koji se istakao osvajanjem poslednja dva izdanja Porsche Sprint Challenge Ibérica među amaterima. Ramírez će voziti automobil sa brojem 13 – Porsche 911 GT3 Cup – i činiće tandem sa Kolumbijcem Juanom Pablom Vegom, koji već ima iskustva iz Porsche Carrera Cup North America. Oba vozača biće pod stručnim vođstvom iskusnog inženjera Roberta Gómeza Buene, trostrukog pobednika trke 24 sata Le Mana sa zvaničnim Porsche timom.

Ramírez je istakao koliko mu znači ovaj debi: „Voziti ovo prvenstvo biće životno iskustvo, nešto o čemu sam oduvek sanjao. To je vrhunac GT trka i sama mogućnost da učestvujem već je veliki uspeh.” On će nastupiti u Pro-Am kategoriji sa bronzanim statusom. Iako mu je ovo prvo pojavljivanje na ulicama Monaka, pristupiće trci oprezno: „Daćemo maksimum svesni da sam amater među najboljim GT vozačima na svetu.”

Šef tima Roberto Gómez naglašava važnost pažljivog nastupa u Monaku: „Moramo dati sve od sebe… ali cilj je da ne pravimo greške i napredujemo iz trke u trku. Monako je najteža staza za debi, pa pre svega treba završiti trku – a zatim pokušati biti najbolji među ostalim amaterima.“

Kao što je tradicija u Porsche Supercup sezoni, poznate gostujuće zvezde dodatno podižu atraktivnost serije. Ove godine publika će morati da sačeka drugu rundu u Montmelou kako bi videla kanadskog asa Jacquesa Villeneuvea – svetskog šampiona Formule 1 i pobednika Indy 500 – kao specijalnog gosta.

Sezona počinje upravo u Monaku i obuhvatiće ukupno osam rundi koje su prateći program Formule 1. Sledeća stanica biće Barselona (Montmelo) za dve nedelje. Prvobitno je planirano da se vozi i na stazi Madring, ali zbog promena rasporeda održaće se dve trke u Zandvoortu umesto planirane Valdebebas etape.