Connect with us

Ostali sportovi

Naser Al-Atijah slavio u drugoj etapi Desafío Ruta 40, težak dan za Karlosa Sajnca

Karlos Sajnc izgubio skoro osam minuta zbog otvaranja staze, dok je Naser Al-Atijah iskoristio kasniju startnu poziciju i došao do pobede na skraćenoj specijali

Published

2 months ago

on

Foto Izvor: Pixabay / Dimitrisvetsikas1969

Karlos Sajnc izgubio skoro osam minuta zbog otvaranja staze, dok je Naser Al-Atijah iskoristio kasniju startnu poziciju i došao do pobede na skraćenoj specijali

Naser Al-Atijah ostvario je pobedu u drugoj etapi Desafío Ruta 40, koja je ove godine bila skraćena na samo 128 kilometara specijale. Karlos Sajnc i njegov novi suvozač Dani Oliveras nisu imali sreće otvarajući stazu od sredine etape, što ih je koštalo gotovo osam minuta zaostatka za vodećim vozačem dana.

Tokom današnje etape, nakon što su Erik Goczal i Mitch Guthrie napravili greške u navigaciji i time ispali iz vodeće pozicije, Sajnc i Oliveras preuzeli su otvaranje rute. Ova situacija nije im išla na ruku jer su u poslednjem delu specijale izgubili više vremena nego što se očekivalo s obzirom na dužinu etape.

Al-Atijah je krenuo sa osme startne pozicije i vešto iskoristio prednost kasnijeg starta da ostvari etapni trijumf sa samo 18 sekundi ispred iznenađenja dana, Argentinca Kevina Benavidesa. Za Benavidesa je ovo bio impresivan nastup s obzirom na to da mu je tek druga etapa u glavnoj kategoriji automobila.

Toyota timovi su takođe imali dobar dan iako nisu osvojili etapu jer su svi njihovi vozači kretali među prvima, ali su ipak zauzeli vodeće pozicije u ukupnom poretku. Joao Ferreira preuzeo je lidersko mesto sa devet sekundi prednosti ispred Setha Quintera, dok Saood Variawa i Henk Lategan kompletiraju vodeću četvorku za Toyotu. Karlos Sajnc trenutno drži šestu poziciju kao najbolje plasirani Španac, ali već ima šest minuta zaostatka za liderom.

Australijanac Daniel Sanders demonstrirao je apsolutnu dominaciju među motociklistima — na samo 128 kilometara specijale stekao je čak pet minuta prednosti nad konkurencijom, uprkos tome što nije imao bonifikacije zbog skraćenja staze. Tosha Schareina ostaje drugi u generalnom plasmanu motociklista posle trećeg mesta danas (5:17 iza Sandersa), dok Luciano Benavides zauzima drugo mesto na današnjoj etapi.

Edgar Canet napredovao je šestim mestom danas do petog mesta u generalnom poretku motociklista sa zaostatkom od 18:38 za timskim kolegom iz KTM-a.

Treća etapa zakazana je za sutra — takmičare očekuje kružna ruta oko San Rafaela sa čak 408 kilometara specijale, što će biti najduži dan ovogodišnjeg Desafío Ruta 40.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Dani Holgado: Za šansu u MotoGP španski vozači moraju pokazati nešto više

Dani Holgado, aktuelni član Aspar tima, sledeće godine debituje za Gresini Ducati u MotoGP-u posle uspešne sezone i borbe za vrh Moto2 šampionata

Published

7 minutes ago

on

July 11, 2026

By

Dani Holgado, aktuelni član Aspar tima, sledeće godine debituje za Gresini Ducati u MotoGP-u posle uspešne sezone i borbe za vrh Moto2 šampionata

Dani Holgado, mladi motociklista iz San Vicente del Raspeiga, potvrdio je tokom vikenda na stazi Sachsenring da će naredne sezone nastupati za Gresini tim u MotoGP šampionatu na motociklu Ducati. Ova odluka stigla je nakon zvanične potvrde tima, ali i odličnih rezultata koje je Holgado ostvario prethodnih godina u nižim klasama. Holgado je 2021. godine postao šampion MotoJunior kategorije (bivši FIM CEV Moto3), a potom bio vicešampion u Moto3 klasi. U svojoj debitantskoj sezoni u Moto2 kategoriji 2025. proglašen je za najboljeg novajliju (rookie of the year), dok je već na drugoj trci sezone 2026. u Brazilu upisao prvu pobedu.

Govoreći o ovogodišnjim rezultatima i izazovima u Moto2, Dani Holgado ističe da konkurencija nikada nije bila jača: “I dalje radimo veoma dobar posao. Istina je da je nivo ove godine izuzetno visok, svi vozači su podigli formu i teško je biti konstantno konkurentan svakog vikenda. Ne smatram da imam lošu sezonu – naprotiv, mnogo učim i napredujem kao vozač. Rekao bih da sam čak na višem nivou nego prošle godine, ali svi smo napredovali pa samim tim sve postaje teže.” On dodaje da su rezultati posledica kontinuiranog rada: “Još imam dosta prostora za napredak i vredno radim na tome. Fokusiram se pre svega na sebe i trudim se da dam svoj maksimum svakog vikenda.”

O ambicijama do kraja sezone, Holgado naglašava da i dalje ima motivaciju za borbu za titulu uprkos velikom bodovnom zaostatku za liderom Manu Gonzálezom: “Samopouzdanje postoji, ali ne mogu reći unapred da li ću osvojiti titulu ili ne jer ima još dosta trka. Moramo nastaviti sa radom i videćemo gde ćemo završiti na kraju sezone. Verujem u sebe i svoj tim – mislim da možemo ostvariti velike stvari.”

Poseban izazov predstavlja činjenica što dolazi iz Španije – zemlje sa mnogo talentovanih vozača: “Mnogo se priča o pasošima poslednjih godina; svi znamo koliko je teško izboriti mesto među elitom kada ste Španac ili Italijan – morate dokazati nešto posebno kako biste dobili priliku”, kaže Holgado. “Prošla sezona mi je bila veoma uspešna, a ove godine sam takođe dobro počeo – mislim da me to dovelo do ulaska u MotoGP sledeće godine. Kada sam prešao iz Moto3 u Moto2 nisam bio siguran hoću li ikada imati priliku, ali evo sada sam tu – veoma sam srećan zbog toga.”

Na pitanje koliko je spreman za najveću scenu svetskog motociklizma, Dani Holgado odgovara: “Naredna godina biće puna nepoznanica – nova pravila, nova kategorija… Nisam još potpuno upoznat sa svime što me čeka, ali spreman sam dati sve od sebe. Tim veruje u mene i zato sam dobio ovu priliku.” Prva reakcija nakon što mu je menadžer Pol Espargaró preneo vest o transferu bila je emotivna: “Odmah sam pozvao roditelje i sestru da im kažem radosnu vest jer mi oni najviše znače.”

Holgadova promocija među elitu donosi dodatnu dinamiku pred završnicu tekuće sezone srednje klase gde ostaje jedan od glavnih kandidata za plasman među najboljih pet vozača.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maks Ferstapen suočen sa zatvorenim vratima u vodećim timovima Formule 1

Spekulacije o prelasku Maks Ferstapena iz Red Bulla umanjene su zbog čvrstih ugovora u Mercedesu i Meklarenu, dok Oscar Pjastri ostaje uz Landa Norisa

Published

8 minutes ago

on

July 11, 2026

By

Spekulacije o prelasku Maks Ferstapena iz Red Bulla umanjene su zbog čvrstih ugovora u Mercedesu i Meklarenu, dok Oscar Pjastri ostaje uz Landa Norisa

Maks Ferstapen, četvorostruki šampion Formule 1 iz Holandije, i dalje je centralna figura vozačkog tržišta pred sezonu 2027, ali mogućnosti za prelazak u neki od vodećih timova postaju sve manje. Iako se često ističe da „Ferstapen može da promeni poredak na gridu ako odluči da napusti Red Bull“, aktuelni razvoj događaja ukazuje da to neće biti tako jednostavno.

U Mercedesu je tandem Andrea Kimi Antonelli i Džordž Rasel stabilan i trenutno nema naznaka promena, dok ni u Meklarenu situacija nije naklonjena dolasku Ferstapena. Tokom nedavno održanog Velike nagrade Austrije pojavile su se glasine o kontaktima između okruženja holandskog asa i tima iz Vokinga, ali pomeranja potrebna za eventualni transfer sada deluju vrlo malo verovatna.

Na ovu situaciju utiče i status Oskara Pjastrija. Australijski vozač je pod posebnim pritiskom nakon što je prošle godine propustio veliku priliku za bolji plasman (iz Holandije izašao sa prednošću od 34 boda), a početak nove sezone nije bio u skladu sa očekivanjima. Međutim, njegov menadžer Mark Veber jasno poručuje: „Oskar ima ugovor sa Meklarenom za budućnost. Nema smisla govoriti da je vršio pritisak da ode“. Veber dodaje: „Pišu se fiktivne priče – Meklaren želi dugoročnu saradnju sa Pjastrijem, a on je fokusiran na to“.

Pored toga, Lando Noris je već potvrdio svoj status lidera ekipe osvajanjem titule prethodne sezone. Sve ovo dodatno otežava potencijalni transfer Ferstapena jer ni kod konkurencije nema slobodnog mesta.

Iako su postojali kontakti između Ferstapena i šampiona konstruktora za naredne dve godine (2025. i 2026.), izvršni direktor Zak Braun naglašava: „Nisu doveli ni do čega“. Ipak, sama činjenica da su razgovori obavljeni pokazuje međusobni interes koji može biti relevantan u budućnosti.

Zaključno, tržište vozača Formule 1 ostaje pod budnim okom javnosti, ali trenutno su glavna vrata za Maks Ferstapena – zatvorena.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Rafa Duran ostvario istorijsku pobedu za Ferrari na 24 časa Spa

Dvadesetogodišnji španski vozač Rafa Duran trijumfovao je na čuvenoj stazi Spa-Francorchamps sa ekipom Rinaldi, u konkurenciji Silver klase GT World Challenge-a.

Published

8 minutes ago

on

July 11, 2026

By

Dvadesetogodišnji španski vozač Rafa Duran trijumfovao je na čuvenoj stazi Spa-Francorchamps sa ekipom Rinaldi, u konkurenciji Silver klase GT World Challenge-a.

Rafa Duran, mladi španski automobilista, upisao je svoje ime u istoriju mototrkama savladavši izazovnu belgijsku stazu Spa-Francorchamps i osvojivši prvo mesto u klasi Silver tokom prestižne trke 24 časa Spa. Vozeći Ferrari sa brojem 45 za tim Rinaldi, Duran je zajedno sa iskusnim vozačima Dylanom Perelem, Alessandrom Balzanom i mladim Dylanom Medlerom postigao izuzetan uspeh na legendarnoj stazi poznatoj po sektorima kao što su Eau Rouge i Raidillon.

Trka na Spa-Francorchampsu tradicionalno okuplja najbolje vozače sveta zbog svoje zahtevnosti i dužine od sedam kilometara, a Duran je već u svojoj prvoj sezoni u GT World Challenge-u uspeo da trijumfuje. Posebno je značajno to što je došao iz Ferrari serije direktno u najvišu konkurenciju GT3 automobila i odmah zablistao. Tokom noćnog dela trke ekipa se suočila sa teškoćama, ali su od jutra prešli na strategiju čistog vožnje koja im je donela pobedu kada su vodeći timovi napravili greške.

„Me obuzima hladnoća kad vidim fotografije. Ostvario sam dečački san jer imam samo 20 godina. Neverovatno iskustvo sa ovim timom i kolegama, a sve u prvoj godini“, izjavio je Rafa Duran nakon trke. On ističe važnost podrške iskusnih kolega: „Perel se proslavio u Spa, Balzan u Sjedinjenim Državama. Učio sam od njihove mentalne pripreme i načina rešavanja problema.“

Duranova posebnost nije samo vozački talenat već i raznovrsna biografija – rođen je u Andaluziji (Španija), a ima brazilsko-američko državljanstvo po ocu te koristi italijansku licencu za takmičenja. Uz sportski razvoj studira Mašinsko inženjerstvo na Univerzitetu Pensilvanija (Wharton).

Trijumf na Spa predstavlja vrhunac njegove dosadašnje karijere: „Najvažnije je upravljati prometom na stazi. Ako sam inače pola sekunde sporiji od najboljih, ovde gubim dve sekunde zbog obilazaka sporijih vozila – to moram unaprediti“, ocenjuje Duran. Već sada planira naredne korake: „Sledeće godine želim pažljivo birati trke kako bih izgradio reputaciju jednog od najboljih vozača Silver klase.”

Osvojena pobeda otvara mu dodatna vrata ka potencijalnom angažmanu kao fabričkog vozača Ferrarija ili prelazak u Hypercar kategoriju u budućnosti. Rafa Duran nastavlja da impresionira evropsku trkačku scenu svojim talentom i ambicijom.

Pročitaj još

U Trendu