Španac sa kolegama Antoniom Fuocom i Niklasom Nilsenom cilja tron u sezoni 2026. koristeći stabilnost i snagu Ferarija 499P
Miguel Molina, španski automobilista, započinje ovog vikenda novi pohod ka istorijskom cilju – osvajanju titule svetskog šampiona izdržljivosti (WEC) sa timom Ferari. U razgovoru u okviru Muzeja Ferarija u Imoli, Molina je istakao da on i njegovi saborci, Italijan Antonio Fuoco i Danac Niklas Nielsen, ulaze u sezonu sa jasnim ambicijama: „El título de pilotos es el objetivo“ – titula pilota je cilj, naglasio je Molina.
Ferari ostaje dominantna sila u šampionatu, a njihov model 499P, aktuelni šampion sveta i trostruki pobednik Le Mana, ponovo će biti u centru pažnje. Prošle godine, Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi su sa bolidom #51 osvojili i vozačku i konstruktorsku titulu, dok je Molina sa svojim #50 takođe dao ključan doprinos. „Prošla godina bila je perfektna. Malo toga više smo mogli da postignemo… osim titule pilota, što je sada naš prioritet“, dodao je Molina.
Takmičarska sezona 2026. donosi promene u pravilima i homologaciji, zbog kojih su svi timovi morali da prilagode aerodinamiku svojih bolida prolaskom kroz novi tunel vetra. Molina je objasnio: „Parametri su se promenili i morali smo da ponovo podesimo aerodinamiku. Još uvek učimo kako će to uticati na performanse, prerano je za konačne zaključke.“ Poseban izazov biće i potpuno nova kompozicija pneumatika, koji, prema Molininim rečima, omogućavaju bolje zagrevanje i performanse na hladnom, ali zahtevaju dodatni rad tokom zimske pauze.
U Ferariju, međutim, vlada stabilnost: „Nismo menjali vozače niti bolid, jer imamo dobru bazu i radimo na optimizaciji. Eventualne veće promene moguće su tek 2027. godine“, naveo je Molina. On podvlači da je glavno pitanje kako će konkurencija odgovoriti, posebno ističući timove Kadilak i Tojota kao najopasnije rivale. „Kadilak je prošle godine imao najbolji auto na nekoliko trka, ali nije uvek uspevao da ostvari rezultate. Ako donesu unapređenja, biće ozbiljan protivnik. Tojotu nikada ne treba otpisivati zbog iskustva i novog automobila koji donose u 2026.“, ocenio je Molina.
Sezona WEC-a u kojoj će Ferari pokušati da odbrani primat i Molina da upiše svoje ime u panteon šampiona zvanično počinje ove nedelje sa serijom od osam trka. Presezonski testovi pokazali su potencijal Ferarija, čija su sva tri 499P bolida bila najbrža. Da li je pred nama još jedna godina dominacije tima iz Maranela, zavisiće od sposobnosti da ponove prošlogodišnju perfekciju i da minimalizuju greške pred znatno spremnijom konkurencijom.
