Luke Browning izbegao teži incident u trci pod kišom, dok je Naoki Yamamoto oborio rekord kruga na Suzuki

Sezona SuperFórmule u Japanu započela je na stazi Motegi pod izuzetno teškim uslovima zbog obilne kiše, gde je Kaku Ohta uspeo da dođe do pobede nakon dramatične borbe sa aktuelnim šampionom i Red Bull F1 test vozačem Ayumu Iwasom. Ohta je iskoristio OTS (Overtake System) kako bi pretekao Iwasu i tako došao do trijumfa na početku šampionata.

SuperFórmula, nekada poznata kao Formula Nippon, tradicionalno okuplja brojne talente iz sveta trka i često se poredi sa Formulom 1 zbog sličnosti konfiguracije bolida i tehničkih karakteristika, iako su vremena po krugu znatno sporija. Najbolji krug na Suzuki, koji je 2024. godine postavio Naoki Yamamoto sa vremenom 1:37.850, za skoro 10 sekundi je sporiji od F1 rekorda Kimi Antonellija iz 2026. godine (1:28.778).

Iako su oči javnosti bile uprte u borbu za pobedu, centralni trenutak trke obeležio je incident u kojem je učestvovao britanski vozač Luke Browning, jedan od najperspektivnijih talenata na putu ka Formuli 1 i aktuelni test vozač ekipe Williams. Browning, koji ima 24 godine, pokazao je solidne rezultate u poređenju sa vozačima kao što su Carlos Sainz i Alex Albon, ali u Motegiju nije imao sreće. Tokom perioda sigurnosnog automobila, Browning je izbegao ozbiljniji sudar kada je naišao na grupu bolida koji su se kretali malom brzinom. U poslednjem trenutku je uspeo da izvede manevar i izbegne veći udarac, iako je u incidentu došlo do oštećenja vešanja na bolidu njegovog rivala O’Sullivana.

Iako nije bilo težih povreda niti ozbiljne štete, ovaj incident je pokazao koliko su uslovi na stazi bili zahtevni i koliko je SuperFórmula nepredvidiva i uzbudljiva. Browning nije uspeo da ostvari dobar rezultat na otvaranju sezone, ali ostaje nada da će u nastavku šampionata uspeti da potvrdi svoj potencijal i eventualno se domogne mesta u Formuli 1, gde je konkurencija za sedišta izuzetno velika.

Pored Ohte i Iwase, trka u Motegiju dodatno je istakla značaj ovog prvenstva tokom pauze u Formuli 1, jer su mnogi ljubitelji automobilizma pratili uzbudljivu borbu i vozačke bravure na japanskim stazama. SuperFórmula tako ostaje u fokusu kao takmičenje koje pruža priliku mladim vozačima da se dokažu na najvišem nivou.

Italijanski as otkriva da je bio blizu da postane kuvar umesto da gradi uspešnu tenisku karijeru, a govorio je i o svojim svakodnevnim navikama.

Janik Siner, jedan od najuspešnijih mladih tenisera današnjice i predstavnik nove generacije koja dominira svetskim terenima zajedno sa Karlosom Alkarazom, iznenadio je javnost otkrićem iz svog detinjstva. U jednom od intervjua, Siner je iskreno govorio o tome kako je malo nedostajalo da ne postane profesionalni sportista, već da sledi porodičnu tradiciju i započne karijeru u kulinarstvu.

Kako je objasnio, njegov otac je radio kao kuvar u poznatom restoranu, i upravo je to zanimanje privlačilo mladog Janika. “Verovatno bih radio u kuhinji sa tatom, da nisam teniser. On je kuvar, tj. ranije je radio kao kuvar. Nisam mogao da zamislim sebe kao profesionalnog skijaša iz određenih razloga. Mislim da bi nešto realno bilo da radim u kuhinji sa ocem i da tamo imam veće ambicije”, istakao je Siner.

Iako je danas poznat po izuzetnim rezultatima na teniskim terenima, Siner je takođe otkrio neke zanimljive rituale i navike koje ga prate tokom svakodnevnog života i profesionalne karijere. Između ostalog, naveo je da ima posebne rutine pre mečeva, poput odlaska u isti toalet, ali i da menja navike ako prethodne godine nije ostvario dobar rezultat. “Obično idem u isti toalet. Ali zavisi od godine – ako prethodne nisam igrao dobro, menjam. Uvek pokušavam da spavam barem devet sati, iako to nije lako zbog rasporeda”, rekao je Janik.

Poznato je i da Siner ima još jednu zanimljivu naviku – uvek prvo vezuje pertlu na desnoj patici. Pored toga, priznao je i da vožnja nije njegova jača strana, budući da je čak tri puta padao na polaganju za vozačku dozvolu za motor.

Ove iskrene izjave pokazuju da je Siner, uprkos svetskoj slavi, ostao prizeman i autentičan, a njegov život mogao je da krene sasvim drugim putem da nije izabrao tenis. Danas je, međutim, jedan od najprepoznatljivijih tenisera na ATP turu i uzor mlađim generacijama.

Španski vozač spreman za izazove u Kanarskim ostrvima i Portugalu, uz podršku prijatelja i timske motivacije

Dani Sordo, iskusni španski reli vozač, najavio je povratak u najvišu kategoriju Svetskog prvenstva u reliju, a njegova prva trka biće na reliju Kanarskih ostrva, koji je zakazan za 26. april. Sordo će ponovo sesti za volan zvaničnog automobila, odlučan da pokaže da i dalje može da se takmiči sa najboljima u svetu moto sporta.

Pripreme za povratak u šampionat uključivale su i biciklizam, sport koji Sordo rado praktikuje u slobodno vreme. Nedavno je učestvovao na biciklističkoj trci La Vuelta a Ibiza MTB Siroko by Shimano, gde je trenirao zajedno sa prijateljem Albertom Contadorom. Sordo ističe da mu je vožnja bicikla pomogla da se fizički spremi za predstojeće izazove: „Bicikl mi fizički izuzetno prija, brzo se vidi napredak u formi. Ne volim trčanje, ali bicikl je pravi izbor za kardio trening“, rekao je Sordo u izjavi za medije.

Povod za učešće na biciklističkoj trci bio je poziv Oskara Pereira, što je, kako kaže, dodatno uticalo na njegovu odluku da se vrati u takmičarski ritam. Sordo je istakao da je u početku bio neodlučan, ali da je uz podršku prijatelja i pozitivnu atmosferu odlučio da prihvati izazov. „Uvek sam voleo bicikl, trke su naporne, ali uživamo. Trebalo bi češće da vozim kako bih bio još bolji, ali radim to iz hobija i zadovoljstva“, dodao je Sordo.

Prva zvanična trka nakon pauze biće asfaltni reli na Kanarskim ostrvima, a potom sledi nastup u Portugalu, gde će se voziti na zemljanoj podlozi. Sordo je prošle godine osvojio prvenstvo Portugala, a sada se vraća u tim nakon što je jedan član napustio ekipu. „Prva trka je na asfaltu, zatim idemo u Portugal na zemlju. Iako nismo bili deo šampionata prošle godine, sada se vraćamo sa mnogo entuzijazma“, naglasio je Sordo.

Nedavno je, zbog otkazivanja jednog relija, odlučio da nastupi i na reliju u Kataloniji kako bi se dodatno pripremio za povratak u elitu. Sordo priznaje da je motivacija na visokom nivou: „Stvarno sam super motivisan, srećan sam i osećam se dobro pripremljenim. Videćemo kako će se stvari odvijati, ali sam spreman za izazov.“

Što se tiče promena u šampionatu, Sordo smatra da će automobili biti pristupačniji privatnim timovima, što će doprineti većoj konkurenciji. Iako veruje da će možda biti manje atraktivno za publiku zbog promena na automobilima, očekuje da će rivalitet biti veći. Na pitanje o ambicijama, Sordo je istakao: „Voleo bih da pobedim u Portugalu ili na Kanarskim ostrvima, ali znam da će to biti teško.“