Connect with us

Ostali sportovi

Max Verstappen i proizvođači motora podeljeni oko pravila za 2027. godinu u Formuli 1

Verstappen vrši pritisak na FIA, Mercedes i Red Bull spremni za promene već od 2027, dok Audi i Ferrari traže odlaganje do 2028.

Published

38 minutes ago

on

F1 Miami GP Auto Racing

Verstappen vrši pritisak na FIA, Mercedes i Red Bull spremni za promene već od 2027, dok Audi i Ferrari traže odlaganje do 2028.

Max Verstappen, aktuelni vozač Formule 1, postavio je pitanje budućnosti svog nastupa u elitnom takmičenju zbog neslaganja među proizvođačima motora oko novih pravila koja treba da stupe na snagu od 2027. godine. Ove nedelje u Montrealu će se održati ključni sastanak pet najvećih proizvođača motora, na kojem bi trebalo da bude doneta odluka o novoj raspodeli snage između termalne i električne energije.

Prema najavama iz FIA, planirano je da trenutna podela snage od 50% termalne i 50% električne energije bude promenjena u korist veće upotrebe termalne energije — odnos bi bio pomeren na 60/40. Ovime bi se rešio problem pada snage na pravcima koji je poslednjih godina narušavao imidž Formule 1 kao najbržeg automobilskog sporta. Međutim, dok postoji saglasnost da su promene neophodne, još nije postignut dogovor kada bi one trebalo da stupe na snagu.

Mercedes i Red Bull zagovaraju odmah primenu novih pravila od 2027. godine jer su njihovi inženjerski timovi već spremni da povećaju protok goriva i prilagode unutrašnje sagorevanje (ICE), čime bi nadomestili gubitak električne energije za oko 67 konjskih snaga na poznatim stazama. Sa druge strane, Audi i Ferrari predlažu faznu tranziciju bez zamene hardvera do kraja planiranog ciklusa jer su već investirali značajna sredstva u razvoj svojih agregata za sezonu 2027. godine.

Kako prenosi ‘The Race’, Audi i Ferrari upozoravaju da bi izmena hardvera sada značila dodatne troškove i gubitak resursa, a mogli bi izgubiti pravo na tehničke olakšice (ADUO) koje važe ove godine ali možda neće važiti sledeće. Njihova preferencija je pomeranje velikih promena za sezonu 2028.

Honda se uzdržala od komentara o ovom pitanju; Shintaro Orihara iz Honde izjavio je u Montrealu: “Nadamo se brzom rešenju, ali ne mogu mnogo više da kažem”.

Na sastanku pet proizvođača ovog vikenda moguće je kompromisno rešenje – blago povećanje protoka goriva za sezonu 2027. bez potpune izmene ICE jedinica, dok bi potpuna implementacija odnosa snaga bila ostavljena za narednu godinu. Takva odluka mogla bi uticati čak i na dužinu trka naredne sezone kako bi se očuvala ravnoteža performansi.

Max Verstappen je dolaskom u Montreal istakao da njegov dalji angažman u Formuli 1 zavisi upravo od brzine donošenja ovih promena, a sličan stav deli i Carlos Sainz koji takođe podržava hitnu promenu energetskog balansa kako bi F1 povratila imidž vrhunske brzine. Zapažen komentar dao je Dakar entuzijasta Jesús Calleja: “Uspešno su napravili da F1 postane dosadna”, što oslikava osećanja mnogih navijača ovog sporta.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Arina Sabalenka: Fokus na podršci igračima, a ne ličnim interesima na Rolan Garosu

Prva teniserka sveta istakla važnost fer uslova za sve igrače, najavila borbu za trofej i otkrila kako je savladala emotivne izazove

Published

3 minutes ago

on

May 22, 2026

By

Prva teniserka sveta istakla važnost fer uslova za sve igrače, najavila borbu za trofej i otkrila kako je savladala emotivne izazove

Arina Sabalenka, najbolja teniserka sveta, obratila se novinarima na Rolan Garosu kratkom konferencijom za medije, naglašavajući da se njena borba tiče prava svih igrača, posebno onih koji se suočavaju sa finansijskim izazovima ili povratkom na teren nakon povreda. Beloruskinja je ovih dana bila među najglasnijima kada je reč o poboljšanju položaja igrača na ATP i WTA turu.

“Nikad se ovde nije radilo o meni, već igračima kojima je pomoć i podrška najpotrebnija. Želeli smo da isprva sve uradimo na dostojanstven način, i vi dobro znate da to nema nikakve veze sa vama iz medija, prema kojima osećamo sve najbolje – već zbog nastojanja da stvari postanu fer po nas”, rekla je Sabalenka obraćajući se novinarima.

Sabalenka je tokom razgovora priznala da je u poslednjim godinama radila na kontroli emocija tokom mečeva kako bi održala visok nivo igre. “Jesam, tako je. Videla sam da su prejake emocije uništavale moju igru i da je moj nivo drastično opadao kada bih počela da preterano reagujem na sve. Takođe, u isto vreme, moje protivnice bi to videle i zaigrale bi bolje, i to sam istovremeno primetila. Pre svega, bilo je važno da moja protivnica ne vidi šta se dešava u mojoj glavi, a u isto vreme da igram bolje i da ostanem u ‘zoni’. To je tokom godina moje karijere bilo ogromno poboljšanje i zaista mi je pomoglo da podignem svoj nivo”, objasnila je.

Na pitanje o treninzima sa najvećim rivalkama poput Elene Ribakine ili Ige Švjontek pred Grend Slem turnire, Sabalenka smatra da su odnosi među igračicama danas značajno bolji: “Imam osećaj da smo danas svi prijatniji jedni prema drugima, u dobrim odnosima i da mnogo bolje komuniciramo. Tokom godina smo napredovali i u tom segmentu — da izađemo na teren za trening i treniramo sa svojim rivalkama, unapređujemo svoj tenis i budemo međusobno bolji”.

Iako ove sezone nema mnogo mečeva na šljaci iza sebe kao prethodnih godina zbog povreda, Sabalenka ističe da joj cilj ostaje isti — osvajanje trofeja: “Mislim da smo svi ovde samo iz jednog razloga – da osvojimo trofej – i nije važno što nisam odigrala mnogo mečeva na šljaci. Znam kako da igram na šljaci i sve se svodi na to da budete fizički i mentalno zdravi, da idete na pobedu i da budete spremni za borbu. Sve što mogu da kažem jeste da sam spremna da se borim i naravno nadam se da ću proći malo bolje nego prošle godine”, zaključuje Sabalenka.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Bogdan Bogdanović uputio emotivnu poruku Fenerbahčeu pred početak Fajnal fora

Kapiten Srbije i igrač Los Anđeles Klipersa podržao bivši klub na turskom jeziku uoči meča sa Olimpijakosom u Atini

Published

38 minutes ago

on

May 22, 2026

By

Kapiten Srbije i igrač Los Anđeles Klipersa podržao bivši klub na turskom jeziku uoči meča sa Olimpijakosom u Atini

Bogdan Bogdanović, kapiten košarkaške reprezentacije Srbije i aktuelni igrač Los Anđeles Klipersa, obratio se javnosti putem društvene mreže “X” na turskom jeziku, upućujući snažnu podršku svom bivšem klubu Fenerbahčeu pred početak Fajnal fora Evrolige u Atini. Žuto-plavi iz Istanbula će prvi meč na završnom turniru odigrati protiv Olimpijakosa.

Podsećamo, Bogdanović je tokom svoje karijere bio jedan od ključnih igrača Fenerbahčea i zajedno sa trenerom Željkom Obradovićem doveo je turski tim do istorijske titule prvaka Evrope u sezoni 2016/17.

U objavi, Bogdan Bogdanović je naveo: „Nažalost, nisam mogao da stignem na Fajnal-for u Atini ove godine, ali moje srce je tamo. Uvek i svuda, najveći Fener! Legendo!“, čime je izazvao brojne pozitivne reakcije navijača u Turskoj.

Iako iza sebe ima sezonu obeleženu povredama, tokom aktuelne NBA sezone Bogdanović je odigrao 23 utakmice za Los Anđeles Kliperse, sa prosekom od 7.4 poena i 2.2 asistencije po susretu.

Fenerbahče će pokušati da se izbori za novo evropsko finale, dok Bogdanovićeva poruka predstavlja dodatni podstrek ekipi i navijačima pred važan duel u Atini.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Aston Martin bez novih unapređenja, Williams uvodi tri noviteta u Kanadi

Aston Martin nastavlja sezonu bez vidljivih poboljšanja na bolidu, dok Williams donosi tri tehnička unapređenja za Veliku nagradu Kanade

Published

58 minutes ago

on

May 22, 2026

By

Aston Martin nastavlja sezonu bez vidljivih poboljšanja na bolidu, dok Williams donosi tri tehnička unapređenja za Veliku nagradu Kanade

Tokom prvog dana aktivnosti na Velikoj nagradi Kanade, timovi Formule 1 predstavili su najnovije tehničke promene sa ciljem poboljšanja performansi u nastavku šampionata. Aston Martin je i ovog puta ostao bez vidljivih unapređenja na svom bolidu, čime nastavlja trend iz prethodnih trka. Inženjer tima, Mike Krack, potvrdio je da određene izmene postoje ali su one skrivenog karaktera i odnose se na finu regulaciju menjača ili optimizaciju korišćenja energije.

Veći paket nadogradnji Aston Martina očekuje se tek za naredne trke, potencijalno u Holandiji, što je ranije najavio Lance Stroll. S druge strane, Williams je doneo tri nova tehnička rešenja za svoj FW48. Prva promena odnosi se na bočne strane bolida kako bi se bolje odgovorilo na specifične temperaturne uslove u Montrealu, dok su preostala dva unapređenja vezana za izduvni sistem i prednje vešanje – završavajući izmene koje su započete tokom trke u Majamiju.

Carlos Sainz će takođe imati koristi od novih rešenja na svom Williamsovom bolidu, a cilj tima je da zadrži konkurentnost u sredini poretka gde Alpine prednjači zahvaljujući radovima na podu i zadnjem krilu automobila. Haas i Racing Bulls takođe stižu sa izmenama poda vozila, dok Audi ulaže napore u razvoj difuzora.

Najveća borba za unapređenja vodiće se među vodećim ekipama. McLaren će tokom vikenda predstaviti drugi veliki paket poboljšanja – ukupno sedam novih komponenti koje obuhvataju prednje krilo, zadnju suspenziju, elemente oko halo sistema i podešavanja poda bolida. Mercedes odgovara sa čak osam novih delova uključujući kompletno novo prednje krilo i značajne intervencije na podu automobila.

Ferrari je odlučio da ne menja ništa za ovu trku po uzoru na Aston Martin, dok Red Bull Maksu Verstapenu donosi manje izmene radi pouzdanosti i dodatnog balansa kroz podešavanje poda vozila. Ove promene predstavljaju nastavak intenzivne tehnološke trke među ekipama Formule 1 tokom aktuelne sezone.

Pročitaj još

U Trendu