Ford, uz španske vozače Carlosa Sainza i Nanija Romu, pokušava da prebrodi tehničke probleme na polovini Svetskog prvenstva u reli-rejdu

Carlos Sainz i Nani Roma, dvojica istaknutih španskih vozača, nastupiće za Ford na predstojećem Desafío Ruta 40 reliju koji počinje sutra u San Huanu, Argentina. Ova etapa predstavlja prekretnicu za američki tim nakon povlačenja svih svojih Raptor prototipova sa poslednje trke W2RC šampionata u Portugalu zbog ozbiljnih problema sa V8 motorima. Dva meseca posle te havarije, Ford mora da pokaže da su mehaničke poteškoće prevaziđene kako bi ostvario svoj cilj — prvu pobedu u svetskom reli-rejd prvenstvu.

Pored Sainza i Rome, tim pojačava i Amerikanac Mitch Guthrie. Posebno važan zadatak čeka Carlosa Sainza koji će prvi put imati priliku da kompletira reli sa novim suvozačem Danijem Oliverasom: „Argentina će biti važna trka za ceo tim i lično za mene i Danija. U Portugalu nismo uspeli da izvučemo zaključke jer je naše učešće bilo veoma kratko. Zato će nam ova trka biti prva prava prilika da radimo zajedno“, naglasio je Sainz.

Nani Roma se sa svojim suvozačem Aleksom Harom fokusira na tehničku spremnost vozila: „Posle poslednjih testova, naši Raptori su potpuno spremni“, ističe vicešampion Dakara iz 2026. godine koji je ovaj reli već osvajao (2013). Roma upozorava na težinu trke: „Jedna od etapa biće vožena na visini od 3.500 metara nadmorske visine — to je pravi test za motore.“

U konkurenciji vozila posebno se očekuje borba između Dacia tima sa Nasrom Al-Attiyahom i Sebastienom Loebom, trenutno prvoplasiranim i drugoplasiranim u generalnom plasmanu W2RC-a. Al-Attiyah ima sedam poena više od Loeba, dok je Seth Quintero (Toyota) daljih 26 bodova iza Loeba. Zapažen debi zabeležiće Kevin Benavides koji prvi put nastupa u glavnoj kategoriji automobila sa Overdrive Hilux timom.

Kategorija motociklista donosi dodatnu neizvesnost zahvaljujući Toshi Schareini, jednom od favorita iz Španije koji ima priliku da napadne svetski vrh ali ga očekuje žestoka konkurencija domaćeg asa Luciana Benavidesa — aktuelnog pobednika Dakara (2026) i člana KTM-a — kao i Edgara Caneta (KTM), čiji je cilj prvo postolje ove sezone.

Desafío Ruta 40 se vraća u kalendar posle godinu dana pauze i donosi gotovo 3.000 kilometara rute, od čega je više od 1.700 kilometara brzinskih ispita protiv štoperice. Osim prologa namenjenog samo motociklistima (počinje sutra), svih pet etapa uključuju specijalne deonice duže od 300 kilometara uz dodatni izazov velike nadmorske visine i zahtevnih terena poput peščanih dina El Nihuila koje nisu vožene poslednjih devet godina.

Srpska bacačica koplja ostvarila hitac od 63,64 metra, dok je pobedu odnela Kineskinja Ziji Jan sa impresivnih 71,74 metra

Adriana Vilagoš, reprezentativka Srbije u bacanju koplja, ostvarila je zapažen uspeh na drugoj stanici Dijamantske lige održanoj u Sijamenu, gde je zauzela treće mesto uz najbolji rezultat sezone – 63,64 metra. U izuzetno jakoj konkurenciji, pobedila je Kineskinja Ziji Jan koja je dan ranije proslavila punoletstvo i hicem od 71,74 metra postavila novi nacionalni rekord Kine, kao i rekorde Dijamantske lige i svetske rekorde za uzraste do 18 i do 20 godina.

Vilagoš je svoj najduži hitac izvela u petoj seriji, čime je nadmašila sve dosadašnje domete u ovoj sezoni. Osim najboljeg rezultata od 63,64 metra, tokom takmičenja ostvarila je još nekoliko kvalitetnih hitaca: 63,57 m, 62,95 m, 61,36 m i 61,33 m. Ovi rezultati potvrđuju da su pripreme srpske atletičarke dale odlične rezultate.

Drugo mesto pripalo je Norvežanki Sigrid Borge koja je zabeležila jedan od dva hica preko granice od 60 metara – ravno 65 metara. Iza Vilagoš su ostale Poljakinja Marija Andrejčik (62,51 m), Flord Denis Ruiz Hurtado, Tori Murbi, Haruka Kitaguči, Ćanćijan Dai, Malgoržata Maslak-Glugla i Elina Cengko.

Ovim plasmanom Adriana Vilagoš nije samo ostvarila značajan bodovni učinak za ukupni poredak Dijamantske lige već je ostvarila i finansijsku nagradu. Od početka godine osvojila je drugo mesto na Evropskom bacačkom kupu u Nikoziji i trijumfovala na mitingu u Splitu. Ta takmičenja služila su kao testovi pred ovako zahtevna međunarodna nadmetanja.

Rezultat koji je Vilagoš postigla u Sijamenu pokazuje da se nalazi među vodećim svetskim bacačicama koplja ove sezone i daje joj dodatnu motivaciju za nastavak takmičenja.

Na parkingu timova u Montrealu osvanula tabla sa imenom Jonatana Vitlija i Aston Martina, što je izazvalo nove spekulacije o njegovom angažmanu uz Fernanda Alonsa.

Jonatan Vitli, iskusni stručnjak iz sveta Formule 1, našao se ponovo u fokusu javnosti nakon što je na parkingu timova na stazi Žil Vilnev u Montrealu postavljena tabla sa njegovim imenom i nazivom tima Aston Martin. Ovaj neobičan incident dodatno je rasplamsao glasine da bi Vitli uskoro mogao da preuzme vodeću poziciju u timu Aston Martin F1 pored Fernanda Alonsa, iako zvanična potvrda iz ekipe još nije stigla.

Sve je počelo kada je fotograf Formule 1 Kim Ilman objavio na društvenim mrežama fotografiju na kojoj se vidi parking mesto označeno za Jonatana Vitlija i navodni novi tim – Aston Martin. Iako transfer još nije ozvaničen, a iz ekipe Lawrencea Strolla stiglo je demantovanje, ova situacija otvorila je brojna pitanja među članovima F1 padoka. “Ova tabla se danas pojavila na parkingu rukovodilaca tima ovde u Montrealu”, napisao je Ilman u svojoj objavi.

U Formuli 1 već duže vreme kruže priče da će Aston Martin uskoro angažovati Jonatana Vitlija za funkciju šefa tima nakon njegove iznenadne odluke da napusti Audi posle trke za Veliku nagradu Kine. Adrian Njui trenutno obavlja funkciju direktora tima, ali bi dolazak Vitlija omogućio poznatom dizajneru da se više posveti tehničkim inovacijama. Više izvora navodi da Njui podržava ideju dolaska svog sunarodnika čim mu to ugovor dozvoli.

Organizator staze Žil Vilnev brzo je reagovao saopštenjem u kojem se izvinjava zbog “štamparske greške” koja je izazvala konfuziju među ekipama i navijačima. „Svesni smo štamparske greške koja se dogodila juče“, naveo je Bell u zvaničnom saopštenju. „Problem je odmah rešen. Izražavamo iskreno izvinjenje zbog moguće zabune koju smo time prouzrokovali.”

Zanimljivo je napomenuti da su mnogi unutar padoka pretpostavili da bi Vitli trebalo već sada da bude deo Aston Martina, s obzirom na pojavljivanje table, ali čini se da postoje pravne ili proceduralne prepreke vezane za njegov prethodni angažman u Audiju koje odlažu formalizaciju prelaska. Ovo dodatno komplikuje situaciju i ostavlja prostor za nove spekulacije o budućnosti britanskog stručnjaka.

Za sada ostaje nepoznato kada će Jonatan Vitli i zvanično postati deo tima Aston Martin F1, ali ovaj incident pokazuje koliko su transferi visokorangiranih ličnosti unutar Formule 1 podložni glasinama i neočekivanim obrtima.