Mattia Binotto smatra da je trenutna evaluacija pogonskih jedinica u Formuli 1 realna, ali predlaže uvođenje sistema sličnog onom za šasiju radi veće ravnoteže među timovima.
Mattia Binotto, generalni direktor i vođa Audi F1 tima, izneo je svoje viđenje aktuelne metodologije ocenjivanja ADUO sistema u Formuli 1, ističući da su merenja Međunarodne automobilske federacije (FIA) korektna, ali da postoji prostor za unapređenje. Njegove komentare prenosimo nakon što je FIA nedavno proglasila pogonsku jedinicu Red Bulla kao referentnu u šampionatu ispred Mercedesove, što je izazvalo brojne reakcije tokom vikenda u Monaku.
Prema Binottu, odluka FIA da procenu zasnuje isključivo na snazi motora sa unutrašnjim sagorevanjem, bez uzimanja u obzir snage električne komponente (MGU-K) i baterija, dovela je do određenih neslaganja među ekipama. “Da li je ispravno bazirati ADUO na kilovatima? O tome možemo diskutovati,” rekao je Binotto. On navodi primer sistema koji reguliše razvoj šasije: “Postoji i sistem za šasiju pod drugim imenom — timovi sa slabijim rezultatima imaju više prilika za rad u aerodinamičkom tunelu i testiranje brzine, čime se omogućava približavanje vodećima.”
Binotto smatra da bi sličan princip mogao biti primenjen i na pogonske jedinice: “Analizirajući regulativu vezanu za pogonske jedinice i njihovu evaluaciju odlučeno je da su čisti kilovati najbolja opcija. Ipak, mogli bismo ponovo pokrenuti diskusiju o tome. Možda treba razmotriti model nalik onom koji se koristi za šasije — na osnovu plasmana iz prethodnih sezona,” dodaje inženjer italijanskog porekla.
Cilj bi bio postizanje veće konkurentnosti: “Ako želimo konvergenciju i ravnopravniju startnu poziciju svih timova na gridu, to bi mogao biti najdirektniji način. Tako bi postojao jedinstven okvir između šasije i pogonske jedinice — vodeći ne bi imali dodatnu prednost dok bi slabiji dobili više mogućnosti,” detaljno objašnjava Binotto.
I pored toga što zastupa modernizaciju pravila, Binotto ističe poverenje u rad FIA: “Ovako su pravila trenutno napisana i mislim da moramo imati puno poverenje u FIA. Siguran sam da su uradili korektnu procenu.” Na kraju dodaje: “Šta bismo mogli učiniti ubuduće? Da li treba uspostaviti drugačiji sistem klasifikacije? Možda da,” zaključio je Mattia Binotto tokom trkačkog vikenda u Barseloni.
