Španska prestonica priprema se za istorijski trkački vikend, a Fernando Alonso bi mogao poslednji put da nastupi pred domaćom publikom.

Dolazak Formule 1 u Madrid predstavlja jedan od najvažnijih sportskih događaja godine, privlačeći hiljade ljubitelja automobilizma iz celog sveta. Glavni razlog za posebno interesovanje je mogućnost da ovo bude poslednja trka Fernanda Alonsa na španskom tlu. Višestruki svetski šampion i jedan od najvoljenijih sportista u Španiji mogao bi na stazi u Madridu da se oprosti od domaćih navijača.

Organizatori su već zabeležili ogroman interes za ulaznice, dok oni koji žele ekskluzivno iskustvo mogu birati između VIP paketa za dva ili tri dana. Ovi paketi omogućavaju pristup najboljim mestima uz dodatnu pogodnost boravka u paddock zonama i drugim ekskluzivnim prostorima, što upotpunjuje doživljaj tokom celog trkačkog vikenda.

GP Madrida obećava da postane jedna od ključnih stanica u međunarodnom F1 kalendaru zahvaljujući savršenoj kombinaciji brzine, vrhunske tehnologije i atraktivne atmosfere. Ljubitelji automobila imaće priliku da izbliza osete zvuk bolida i energiju koja okružuje svaki trenutak na stazi – doživljaj koji televizijski prenos ne može potpuno preneti.

Za one koji žele potpunu sliku takmičenja, VIP paketi za tri dana obuhvataju treninge, kvalifikacije i samu trku. Alternativno, moguće je uživati samo u ključnim danima kroz dvodnevne ili trodnevne aranžmane, što je pogodno za navijače kojima je fokus na završnici takmičenja.

Madrid će tokom ovog događaja biti epicentar svetske sportske javnosti, s obzirom na ekonomski i medijski značaj GP-a. Dolazak timova, vozača i navijača iz svih krajeva sveta donosi dodatni impuls gradu i lokalnoj zajednici.

Popularnost Formule 1 poslednjih godina raste zahvaljujući sve većoj ravnopravnosti među ekipama, pojavi novih zvezda i neprekidnim tehnološkim inovacijama. Direktno prisustvo na stazi pruža jedinstvenu priliku da se osete svi detalji ovog spektakla – od zvuka motora do adrenalina svake krivine.

Iako još nije potvrđeno da li će Fernando Alonso definitivno voziti svoju poslednju trku pred španskom publikom, atmosfera očekivanja čini ovaj GP posebnim događajem za sve ljubitelje automobilizma.

Aleksandra Uzelac postigla 21 poen, a srpska reprezentacija upisala četvrti uzastopni poraz dok je Japan stigao do pete pobede

Ženska odbojkaška reprezentacija Srbije izgubila je od selekcije Japana rezultatom 3:2 (20:25, 26:24, 18:25, 32:30, 15:7) u prvom meču grupe B druge sedmice Lige nacija, odigranom u filipinskom gradu Pasig Siti. Meč je trajao ukupno 136 minuta i bio je izuzetno neizvestan do samog kraja.

Odbojkašice Srbije su dobro otvorile susret i osvojile prvi set sa 25:20, ali je Japan uzvratio u drugom delu igre koji je pripao azijskoj selekciji sa tesnih 26:24. Izabranice Zorana Terzića ponovo su preuzele kontrolu u trećem setu i slavile sa ubedljivih 25:18.

U četvrtom setu viđena je velika borba — Srbija nije uspela da realizuje čak pet meč lopti, a Japan je iskoristio priliku i osvojio ovaj deo igre sa rezultatom 32:30. U odlučujućem petom setu Japanke su bile dominantne i slavile sa 15:7, čime su stigle do svog petog trijumfa u ovom izdanju Lige nacija.

Najefikasnija u srpskom timu bila je Aleksandra Uzelac sa 21 poenom, dok je Nina Čajić dodala još 18. Na drugoj strani, istakla se Maju Išikava sa 24 poena za Japan, dok je Jukiko Vada upisala 20.

Nakon ovog poraza, ženska odbojkaška reprezentacija Srbije zabeležila je četvrti uzastopni neuspeh i trenutno zauzima dvanaesto mesto na tabeli Lige nacija sa šest osvojenih bodova. Japan se nalazi na drugoj poziciji sa ukupno trinaest bodova.

Srbija će naredni meč igrati već sutra od 14 časova protiv selekcije Italije, a potom ih očekuju dueli protiv Dominikanske Republike (petak, 10.00) i Sjedinjenih Američkih Država (nedelja, 6.00), takođe u Pasig Sitiju.

Španski vozač želi da proceni napredak Aston Martina i Honde pre nego što odluči o budućnosti, dok u Alpine-u postoji otvoreno mesto

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion u Formuli 1, ponovo je u centru pažnje zbog mogućeg povratka u tim Alpine iz Enstona. Tokom trkačkog vikenda u Barseloni, spekulacije o njegovom četvrtom angažmanu u ovom timu su dobile na intenzitetu, posebno nakon što je Alonsov nastup bio limitiran zbog tehničkih nedostataka njegovog trenutnog bolida Aston Martin. Iako je Alonso napustio Alpine krajem 2022. godine kako bi prešao u Aston Martin, njegovi planovi za narednu sezonu ostaju neizvesni.

Sam Alonso ističe da mu je prioritet ostanak uz Lawrencea Strolla i Aston Martin kao ambasador ili eventualno kao vozač drugih kategorija: „Bilo da sam za volanom ili ne, siguran sam da je samo pitanje vremena kada će Aston postati šampion i želim to da doživim“, često ponavlja Španac. Ipak, njegova odluka zavisiće od razvoja Honde koja od 2027. godine postaje partner Aston Martina. Alonso želi da proceni hoće li Honda moći da obezbedi konkurentan motor ili će se ponoviti scenario iz perioda provedenog u McLarenu.

Ključni period za donošenje odluke mogao bi biti tek posle letnje pauze, kada se očekuju unapređenja motora i šasije kod Aston Martina. Za to vreme, Alpine ima otvoreno mesto koje bi mogao popuniti Alonso ukoliko poželi – potencijalno umesto Pierrea Gaslyja ili mladog Fraca Colapinta. Posebnu pažnju privlači i prisustvo Flavia Briatorea, koji je tradicionalno bio zadužen za Alonsove transfere i pregovore tokom karijere.

Luca de Meo, bivši čelnik Renault-Alpinea koji sada vodi Gucci – budućeg glavnog sponzora tima od 2027 – takođe ima uticaj na dešavanja oko tima iz Enstona. Međutim, njegova aktuelna uloga ograničena je na poslovnu saradnju sa timom i ne uključuje direktno sportsko odlučivanje.

Italijanski bivši F1 vozač Ricardo Patrese osvrnuo se na glasine iz Italije kroz šaljivu opasku: „Briatore je i dalje Alonsov menadžer pa bi imao procenat od njegove plate ako bi se preselio!“, rekao je Patrese za Prime Casino. On naglašava: „Ako dovedete Fernanda u dobar tim i dalje imate odličnog vozača.“

Za sada ostaje otvoreno gde će Fernando Alonso nastaviti karijeru posle ove sezone. Ključni faktori biće performanse novog motora Aston Martina i potencijalni prostor koji mu nudi Alpine. Španac želi bolje vozilo sa jačim motorom pre nego što donese konačnu odluku o nastavku takmičenja.