Kiles trijumfovao solo vožnjom, Adrián Fernández i David Muñoz kompletirali podijum, Morelli ostao bez medalje

Maksimo Kiles ostvario je pobedu u Moto3 trci na Velikoj nagradi Španije voženoj u Heresu, potvrđujući svoju dominaciju u ovogodišnjem prvenstvu. Ključni trenutak dogodio se u završnim krugovima kada je Kiles uspeo da ubrza tempo i napravi odlučujuću razliku, prelazeći kroz cilj kao prvi i ostvarujući drugu pobedu u četiri trke ove sezone, ukupno petu u karijeri.

Tok trke bio je izuzetno dinamičan. Na startu je David Muñoz preuzeo vođstvo ispred Kilesa, dok je u sredini grupe došlo do incidenta kada je Bertelle pao nakon kontakta sa Adriánom Fernándezom. Direkcija trke je pokrenula istragu, ali nije izrečena kazna. Joel Esteban je krenuo agresivno, pretekao Kilesa, a zatim i Muñoza, ali je Kiles ubrzo vratio prvo mesto i vodio na prvom prolasku kroz cilj.

Rammerstorfer je morao da odustane zbog tehničkog problema. Kiles je diktirao tempo, pokušavajući da smanji vodeću grupu. Muñoz se držao odmah iza njega, dok su Adrián Fernández, Carpe i Perrone pokušavali da se priključe vodećima. Fernández je sustigao i pretekao Muñoza, koji se ove sezone vratio na stazu posle sedam operacija u samo šest meseci. U međuvremenu su Perrone i Carpe vodili svoju borbu, što je omogućilo vodećima da se dodatno odvoje.

U nastavku, Morelli je napravio veliki pomak, pretekao Carpea i Perronea i preuzeo četvrto mesto. Pini je pao, dok su Muñoz i Kiles nastavili borbu za vrh, a Fernández im se priključio. Pet krugova pre kraja, Kiles preuzima vođstvo na prvom uglu, a Muñoz odmah prati njegov primer i prolazi pored Fernándeza. Kiles tada pojačava tempo, koristi maksimalno širinu staze i ubrzo pravi šest desetinki prednosti u odnosu na Muñoza, koji je morao da se fokusira na odbranu od napada Fernándeza i Morellija.

U poslednjem krugu Fernández je uspeo da pretekne Muñoza, ali je Morelli iznenadio obojicu i došao do druge pozicije. U uzbudljivoj završnici, Muñoz je ušao po unutrašnjoj strani čuvene krivine Jorge Lorenzo, došlo je do kontakta sa Fernándezom, ali je Fernández ipak uspeo bolje da izveze poslednji deo staze i zadrži drugo mesto, dok je Morelli ostao bez podijuma. Kiles je pobedio s velikom prednošću, a ovom pobedom učvrstio je svoju lidersku poziciju u šampionatu, gde sada ima 37 poena više od Carpea.

Španac Jorge Prado imao problema sa fizičkom spremom, dok je Ken Roczen pobedio i preuzeo lidersku poziciju ispred Huntera Lawrencea

Jorge Prado, španski vozač, završio je na 16. mestu u glavnoj trci AMA Superkros šampionata u Filadelfiji, održanoj kao 15. trka sezone. Iako je Prado uoči glavnog događaja imao solidne nastupe u kvalifikacijama i prvoj vožnji, fizički problemi i loši vremenski uslovi uticali su na njegov ukupni plasman.

Na početku dana Prado je ostvario peto mesto u kvalifikacionoj sesiji, čime je pokazao napredak u odnosu na prethodne trke. U svojoj polufinalnoj vožnji ponovo je demonstrirao sjajnu startnu reakciju, osvojio ‘holeshot’ i vodio nakon prve krivine. Ipak, kako je trka odmicala, fizička slabost uslovljena zdravstvenim poteškoćama počela je da utiče na njegov tempo, pa je na kraju zauzeo petu poziciju.

Neposredno pre glavne trke pala je jaka kiša, zbog čega je staza postala izrazito blatnjava i zahtevna. Prado se mučio sa terenom i tempom, te je tokom glavne trke dva puta bio prestignut za ceo krug i na kraju završio kao 16. Na samom vrhu poretka, Ken Roczen je ostvario pobedu, savladavši Huntera Lawrencea, koji je pao u završnici i osvojio treće mesto. Ovim rezultatom, nemački vozač Suzuki tima preuzeo je lidersku poziciju u generalnom plasmanu, sa četiri boda prednosti ispred Lawrencea iz tima Honda.

Jorge Prado je trenutno deseti u ukupnom poretku, izjednačen sa Dylanom Ferrandisom. Do kraja sezone ostale su još dve trke – u Denveru 2. maja i Salt Lake Cityju 9. maja, što ostavlja prostora za uzbudljiv završetak šampionata i borbu za titulu. Očekuje se da će zdravstveno stanje i adaptacija na uslove biti presudni u završnim rundama prvenstva.

Kineski gigant električnih vozila u pregovorima sa čelnicima Formule 1, Stella Li otkriva detalje o kontaktima

Kineska kompanija BYD, vodeći proizvođač električnih automobila na svetu, potvrdila je da vodi zvanične razgovore sa izvršnim direktorom Formule 1, Stefanom Domenicalijem, o mogućnosti ulaska na najprestižniju svetsku trkačku scenu. Ove informacije dolaze u trenutku kada se sport nalazi pred značajnim promenama, najavljenim novim pravilnikom od 2026. godine, a interesovanje novih aktera dodatno podiže uzbuđenje u padoku.

Razgovori su intenzivirani tokom Velike nagrade Kine u Šangaju, gde je potpredsednica kompanije BYD, Stella Li, tokom Sajma automobila u Pekingu i u prisustvu medija, potvrdila bliske kontakte sa Domenicalijem. “Održavamo srdačne odnose i redovno smo u kontaktu sa Domenicalijem”, izjavila je Li, ističući da interesovanje BYD-a prevazilazi puku poslovnu kurtoaziju i da je reč o realnoj opciji za ulazak na F1 grid.

BYD je nedavno pretekao Teslu kao najveći prodavac električnih vozila u svetu, čime je demonstrirao značajnu finansijsku snagu i tehnološki kapacitet. Iako nije precizirano da li kineski gigant planira osnivanje sopstvenog tima ili ulaganje u postojeću strukturu, jasno je da je želja kompanije da svoju tehnologiju uporedi sa vodećim F1 brendovima kao što su Ferrari i Mercedes. Stella Li je naglasila: “Obožavam Formulu 1 jer se radi o strasti i kulturi. Ovo je prava prilika da testiramo našu inovaciju.”

Pitanje kako bi se eventualni ulazak BYD-a realizovao ostaje otvoreno, a ceo padok pažljivo prati razvoj događaja. Ova vest dolazi u trenutku političkih tenzija oko mogućeg proširenja startne liste, ali BYD ima podršku predsednika FIA, Mohameda Ben Sulajema, koji je više puta istakao da bi pozdravio dolazak dvanaestog tima, naročito ukoliko donosi stratešku vrednost globalnom sportu.

Ulazak kineske kompanije mogao bi Formuli 1 da otvori vrata ka ogromnom tržištu i dodatno osnaži imidž sporta kao promoterke održivosti i naprednih hibridnih tehnologija. Očekuje se da će naredni meseci biti ključni za donošenje odluke o potencijalnom učešću BYD-a u “najbržem cirkusu sveta”.