Connect with us

Ostali sportovi

Maks Verstapen: Sada mogu da vozim na svom nivou posle promena na bolidu

Holanđanin je osvojio drugo mesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Majamija i najavio povratak u vrh zahvaljujući unapređenom automobilu

Published

2 weeks ago

on

F1 Miami GP Auto Racing

Holanđanin je osvojio drugo mesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Majamija i najavio povratak u vrh zahvaljujući unapređenom automobilu

Maks Verstapen, vozač iz Holandije, ostvario je drugo mesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Majamija, čime je najavio povratak svoje prepoznatljive forme nakon početnih problema u sezoni Formule 1. Posle prve četiri trke i brojnih izazova sa novim pravilima, Verstapen ističe da se sada oseća spremnim da ponovo vozi na svom maksimumu zahvaljujući tehničkim unapređenjima na bolidu RB22.

Tokom kvalifikacija u Majamiju, Verstapen je bio blizu osvajanja pol pozicije, što pokazuje napredak tima Red Bul. Poboljšanja su dovela do stabilnijeg i lakšeg automobila, a ključna promena odnosi se na upravljanje. “Pre toga sam bio samo putnik, sada mogu da pritisnem”, rekao je Verstapen za holandsku verziju Motorsport-a. Posebno je istakao: “Sada mogu normalno da vozim. Najveći deo posla bio je upravo tu — nešto ranije očigledno nije bilo kako treba.”

Već tokom sprint trke u Majamiju Verstapen je pokazao konkurentnost boreći se sa Luisom Hamiltonom i uspevajući da održi tempo sa najboljima iz grida. U glavnoj trci očekuje se neizvesnost zbog vremenskih uslova, što bi moglo dodatno otvoriti šanse za dobar plasman protiv favorita kao što su Andrea Kimi Antonelli, vozači Meklarena i Šarl Lekler.

Verstapenova izjava jasno stavlja do znanja njegovu ambiciju: “Cilj mi je da ostvarujem rezultate i budem na svom nivou.” Navodi takođe pokazuju odlučnost uprkos spekulacijama o mogućem povlačenju sa scene Formule 1. Lando Noris smatra da Verstapen može raditi šta želi jer je već sve osvojio, dok Džordž Rasel veruje da frustracija zbog slabijih rezultata stoji iza aktuelnog pristupa Holanđanina.

Na tabeli generalnog plasmana Maks Verstapen trenutno ima 16 bodova i zauzima devetu poziciju posle prvog bloka trka u sezoni 2026. Vodeći Antonelli ima značajnu prednost od 69 poena, dok su Oliver Berman i Pjer Gasli ostvarili napredak s obzirom na performanse svojih timova iz sredine tabele. Ipak, nova poboljšanja Red Bula mogla bi doneti promene već nakon trke u Majamiju.

Povezano
Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aleks Palou osvojio drugu pol poziciju na 500 milja Indijanapolisa

Španski vozač postavio prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat i nadmašio Feliksa Rosenkvista u odlučujućoj fazi kvalifikacija.

Published

5 hours ago

on

May 18, 2026

By

Španski vozač postavio prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat i nadmašio Feliksa Rosenkvista u odlučujućoj fazi kvalifikacija.

Aleks Palou, četvorostruki šampion i lider IndyCar serije, ostvario je svoju drugu pol poziciju na prestižnoj trci 500 milja Indijanapolisa. U kvalifikacijama održanim na čuvenom Indianapolisu Motor Speedway, Palou je briljirao i ponovio uspeh iz 2023. godine, savladavši favorizovanog Feliksa Rosenkvista u završnici. Ova izuzetna vožnja omogućila mu je da postigne prosečnu brzinu od 232,248 milja na sat (373,7 km/h), sa krugovima od 232.848, 232.347, 231.845 i 231.955 milja na sat.

Rosenkvist je bio najbrži tokom prvih faza kvalifikacija još od petka, ali nije uspeo da ponovi rezultat kada je bilo najvažnije. Šveđanin je dominirao u prvoj fazi i Fast 12 rundi, ali ga je Palou nadmašio u finalnoj borbi za pol poziciju. “Ovi momci su krivci za ovo, uradili su neverovatan posao”, izjavio je ushićeni Palou nakon osvajanja druge pol pozicije u karijeri na ovoj trci, zahvaljujući timu koji ga je podržao do krajnjeg cilja.

Palou se suočio sa izazovima još od početka vikenda jer je žrebom dobio startni broj 31 za izlazak na stazu – što znači da se morao takmičiti po najtoplijim uslovima među favoritima. Uprkos tome uspeo je da se plasira kao jedanaesti i iskoristi slične uslove u narednim fazama kvalifikacija kako bi napredovao do samog vrha.

U odlučujućem Fast Six segmentu Palou se našao rame uz rame sa Malukasom, Ferruccijem, O’Wardom i Rossijem — ali ključna borba bila je protiv Rosenkvista koji je poslednji izlazio na stazu. Ipak, Španac je pokazao izuzetnu smirenost i hrabrost te zasluženo stigao do istorijske druge pol pozicije.

Osim finansijske nagrade od 100.000 dolara koju nosi prvo mesto u kvalifikacijama, ova pobeda otvara mogućnost Aleksu Palou da pokuša nešto retko viđeno: dve uzastopne pobede na legendarnim 500 milja Indijanapolisa. Sada sledi završna priprema – predvođena pretposlednjom test vožnjom gde će većina timova koristiti trkačke motore – dok će konačne pripreme biti obavljene tokom Carb Day dana pred samu trku.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Brutalni pad Aleksa Markeza obeležio MotoGP trku za Veliku nagradu Katalonije

Aleks Markez doživeo je težak udes na stazi u Barseloni, što je značajno uticalo na tok trke MotoGP šampionata.

Published

6 hours ago

on

May 18, 2026

By

Aleks Markez doživeo je težak udes na stazi u Barseloni, što je značajno uticalo na tok trke MotoGP šampionata.

Velika nagrada Katalonije u MotoGP šampionatu protekla je u znaku dramatičnog incidenta koji je zadesio Aleksa Markeza. Trka koja se održala na čuvenoj stazi u Barseloni prekinuta je snažnim padom ovog vozača, što je imalo veliki uticaj na nastavak i ishod samog takmičenja.

Nakon odličnog starta i nekoliko dinamičnih krugova, Aleks Markez doživeo je težak sudar koji je prouzrokovao prekid i izmene u strategijama ostalih vozača. Njegov incident izazvao je zabrinutost među ekipama i navijačima, ali i dodatnu neizvesnost tokom ostatka trke, s obzirom da su uslovi na stazi postali zahtevniji zbog ostataka posle nesreće.

Vozači su morali da prilagode svoju taktiku nakon incidenta sa Markezom, a promenjeni tempo rezultirao je brojnim preticanjima i neočekivanim promenama pozicija. Organizatori su brzo reagovali kako bi osigurali bezbednost svih učesnika, dok su timovi analizirali situaciju radi optimalnih odluka za svoje takmičare.

Aleks Markez bio je centralna figura ovog vikenda u Barseloni, jer njegov pad nije samo preusmerio pažnju publike već i direktno uticao na konkurenciju među vodećim vozačima šampionata. Iako nije bilo zvaničnih izjava odmah nakon nesreće, njegova situacija ostaje predmet interesovanja svih ljubitelja MotoGP-a.

Velika nagrada Katalonije još jednom je pokazala koliko moto-trke mogu biti nepredvidive i zahtevne za sve učesnike. Očekuje se da će informacije o zdravstvenom stanju Aleksa Markeza biti objavljene narednih dana, dok se timovi već pripremaju za sledeću etapu šampionata.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Pepe Martí: Trke u Formuli E često liče na ‘klanicu’ zbog vožnje u grupi

Pepe Martí doživeo nesreću nakon kontakta sa Nikom Kasidijem, ali je prethodno ostvario prvi podijum za španskog vozača u istoriji Formule E

Published

8 hours ago

on

May 17, 2026

By

Pepe Martí doživeo nesreću nakon kontakta sa Nikom Kasidijem, ali je prethodno ostvario prvi podijum za španskog vozača u istoriji Formule E

Pepe Martí, španski vozač Formule E, nije uspeo da iskoristi najbolju startnu poziciju ove sezone tokom trke za Veliku nagradu Monaka. Njegov nastup je završen prerano kada je udario u zid kod krivine Rascasse, nakon sudara sa Nikom Kasidijem iz tima Citroën. Ovim incidentom završena je njegova trka u nedelju, ali vikend za njega ipak ostaje upamćen po istorijskom uspehu.

Tok trke bio je izuzetno napet, sa mnogo bliskih borbi i čestih kontakata među vozačima. Upravo takav scenario doveo je do sudara između Martija i Kasidija, zbog kojeg je Španac morao da odustane. Iako nije završio trku na mestu koje mu je omogućila dobra startna pozicija, Martí ističe da su ovakve “trke u pelotonu” često izrazito rizične i zahtevaju maksimalnu koncentraciju.

I pored razočaranja zbog odustajanja na nedeljnoj trci, Pepe Martí može biti zadovoljan učinkom tokom vikenda u Monaku. U subotu je stigao do svog prvog podijuma u karijeri u Formuli E — što je ujedno i prvi put da se jedan španski vozač popeo na postolje ovog takmičenja.

Nakon trke, katalonski as izjavio je: „Trke kada svi vozimo zajedno vrlo su opasne. Svaki kontakt može imati ozbiljne posledice — zato ih zovemo ‘klanicama’. Ipak, ponosan sam što sam osvojio prvi podijum za Španiju.“

Ovim rezultatom Pepe Martí ostavlja značajan trag za špansko automobilizam u Formuli E. Njegovo prvo postolje otvara mogućnost za dalje uspehe i doprinosi rastu popularnosti ovog sporta među španskim navijačima. Sledeća prilika za povratak na stazu očekuje ga već na narednom E-Prix vikendu.

Pročitaj još

U Trendu