Hamilton završio peti na Velikoj nagradi Austrije, zaostao gotovo 27 sekundi za pobednikom Džordžom Raselom
Luis Hamilton, sedmostruki šampion Formule 1, završio je trku za Veliku nagradu Austrije na petoj poziciji, što je izazvalo razočaranje kako kod njega lično, tako i unutar ekipe Ferari. Očekivanja su bila znatno veća, ali se tokom trke pokazalo da SF-25 ne može da parira vodećim bolidima. Hamilton je na kraju trke imao zaostatak od skoro 27 sekundi u odnosu na pobednika Džordža Rasela iz Mercedesa, što dodatno oslikava trenutne slabosti italijanske ekipe.
Hamilton je dobro startovao i uspeo da zadrži drugo mesto iza Rasela tokom prvih krugova na stazi u Špilbergu. Međutim, kako su krugovi odmicali, performanse Ferarija su opadale. Najpre ga je pretekao Maks Ferstapen, a potom nisu mogli da odole ni napadima Andrea Kimija Antonelija i Oskara Pjastrija. Na kraju je britanski vozač ciljem prošao kao petoplasirani.
“Već u petak smo videli da smo najbrži u krivinama, ali gubili smo šest desetinki po pravcima u poređenju sa Mercedesom. Tokom noći smo uspeli delimično da smanjimo tu razliku zahvaljujući sjajnom radu tima. Ipak, danas nismo imali samo taj problem — došlo je i do pregrevanja bolida. Automobil je mnogo proklizavao i balansiranje je bilo izuzetno teško”, rekao je Hamilton nakon trke.
Poseban izazov predstavljala je visoka nadmorska visina staze Red Bul Ringa, koja se očekivala kao prednost za Ferari inženjering. Međutim, simulacije su se pokazale netačnim — gume su se prekomerno trošile zbog stalnog napora u krivinama.
Hamilton ističe da ga je najveći problem pratila degradacija pneumatika: “Mislio sam da mogu držati tempo sa Raselom, ali sam imao veoma veliku degradaciju guma. Mercedes se jednostavno udaljavao na pravcima i morao sam mnogo više forsirati kroz krivine kako bih kompenzovao razliku — nisam očekivao da će jaz biti ovoliki. Ovde smo na visini i mislili smo da imamo više šansi, ali nije bilo tako.”
Britanski vozač naglašava dubinu problema sa pogonskom jedinicom Ferarija: “Razlika između naše pogonske jedinice i one koju razvija Brixworth (Mercedes) je veoma velika. Ne verujem da može biti zatvorena tokom jedne sezone; potrebno je mesecima razvijati rešenja i uvoditi promene. Verujem da ćemo napredovati kasnije tokom godine, ali nas čekaju teške trke pre toga”, zaključio je Hamilton.
U nastavku šampionata fokus ekipe biće na unapređenju performansi bolida, posebno pred legendarni Silverston gde ih očekuje nova prilika za povratak među vodeće.
