Sedmostruki šampion Formule 1 pred trku u Silverstonu ističe izazove koje donosi staza i trenutni zaostatak Ferarija za Mercedesom i Red Bullom
Luis Hamilton, vozač Ferarija i sedmostruki svetski šampion, predstojeći vikend dočekuje na legendarnoj stazi Silverston, gde će se održati Velika nagrada Velike Britanije sa sprint trkom. Hamilton je do sada devet puta slavio na ovom čuvenom britanskom autodromu, a publika mu tradicionalno pruža izuzetnu podršku. Iako Andrea Kimi Antonelli ulazi u ovaj vikend kao lider šampionata, njegovi rivali iz tima Mercedes, Džordž Rasel (na 40 bodova iza) i Luis Hamilton (na 46 bodova), ne zaostaju mnogo.
Hamilton je govorio o trenutnoj situaciji u šampionatu i izazovima sa kojima se suočava Ferari posle promena u performansama Mercedesa zabeleženih na prethodnim trkama. “Gubimo dosta vremena tokom trke. Na pravcima nam uzimaju četiri desetinke po krugu i teško je to nadoknaditi u krivinama. Imamo dobru osnovu bolida, ali moramo raditi na maksimiziranju potencijala dok ne smanjimo razliku,” istakao je Hamilton.
Britanski as priznaje da jaz između njegovog tima i Mercedesa nije zanemarljiv: “To nije mala razlika. Gotovo da može odlučiti naslov. Ili da uđem u garažu Mercedesa i rastavim im bolid…”, našalio se Hamilton, ali jasno ukazuje na prednosti konkurencije. “Mercedes je sjajan tim sa perfektnom sinergijom, a Red Bull je napravio korak napred — Verstapen će biti ozbiljan konkurent jer imaju snagu,” analizirao je vozač Ferarija.
Hamilton smatra da njegova ekipa mora konstantno pronalaziti dodatni potencijal: “Uvek moramo izvlačiti nešto više. Biće staza poput Budimpešte gde ćemo biti bliži vrhu, ali Kimi Antonelli ima prednost i nastavlja da sakuplja bodove — to je realnost.”
Iako priznaje zabrinutost zbog dizajna Silverstona u odnosu na aktuelne bolide Formule 1, Hamilton očekuje izazovan vikend: “Ovde su duge pravine i biće ključno koliko možemo iskoristiti snagu motora. Svi pričaju o toj snazi jer će biti ograničena — ima malo krivina za dopunu energije pa će deficit od četiri desetinke sa Mercedesom možda biti još veći,” upozorava on.
Na kraju dodaje: “Od izlaska iz Copse gubićemo snagu; ranije ste morali držati gas do daske, sada ćemo menjati brzine zbog dopune energije. Pravac posle devete i desete krivine biće beskonačan bez maksimalnog rasporeda snage, a Maggots i Becketts će biti drugačiji nego pre — najbolji deo staze neće imati pun potencijal.”
