Padavine u Majamiju donele su izmene u regulativi F1 – smanjena isporuka električne energije, ograničena aktivna aerodinamika, a piloti poput Maxa Verstappena, Carlosa Sainza i Fernanda Alonsa dobijaju dodatne šanse na vlažnoj stazi.
Kiša koja je u nedelju pogodila Majami značajno je promenila uslove pred trku Formule 1, donoseći ograničenja u korišćenju tehnologija i otvarajući vrata novim favoritima. Usled padavina koje su rano jutros zahvatile stazu, FIA je primenila nova pravila vezana za korišćenje električne energije i aktivne aerodinamike kako bi se povećala bezbednost vozača tokom trke.
Prvo značajno ograničenje odnosi se na ‘boost’ mod ili dodatnu isporuku snage. Ove godine taj mod je već bio limitiran na maksimalnih +150 kW zbog novih propisa (usled incidenata poput onog sa Bearmanom u Japanu), ali sada se tokom kiše potpuno onemogućava njegovo korišćenje. Takođe, maksimalna isporuka električne energije pri izlasku iz krivina smanjena je sa 350 kW na 250 kW kako bi se sprečila prevelika proklizavanja.
Aktivna aerodinamika takođe je pod posebnim restrikcijama – upotreba pokretnih krilaca zabranjena je između krivina 8 i 11, dok će na glavnim pravcima biti dozvoljeno samo delimično otvaranje prednjeg krila. Ova mera ima cilj da obezbedi dovoljno prijanjanja i stabilnosti bolida bez ugrožavanja integriteta podne ploče usled povećanog habanja po mokrom asfaltu.
Jedna od novosti je dozvola za podešavanje visine ogibljenja bolida čak i u park ferme režimu, što omogućava da vozila budu viša od tla i mekša – pogodnost koja pomaže pilotima kao što su Carlos Sainz i Fernando Alonso koji su poznati po vožnji na mokroj podlozi.
Iako su vozači jutros dočekali jaku kišu, prognoza pokazuje da se intenzivne padavine neće vraćati sve do kasnih sati po lokalnom vremenu kada bi trka trebalo da bude završena. Ipak, promenljivi uslovi donose dodatnu neizvesnost.
U ovakvom kontekstu Max Verstappen dobija dodatnu prednost zahvaljujući unapređenoj stabilnosti svog bolida, dok McLaren takođe postaje ozbiljan kandidat ispred Mercedesa koji trenutno nije dominantan po pitanju opterećenja. Ferrari sa Lewisom Hamiltonom može biti iznenađenje ako se ponovo pojavi kiša tokom trke.
Što se tiče španskih vozača Carlosa Sainza (poznatog po odličnim vožnjama na mokrim stazama) i Fernanda Alonsa, smanjenje snage motora potencijalno izjednačava njihove šanse sa timovima poput Red Bulla koji koristi Honda pogon – značajan benefit ukoliko asfalt ostane vlažan duže vreme. Mada nisu favoriti za pobedu, njihova konkurentnost može znatno porasti ukoliko vremenski uslovi još jednom promene tok trke.
