Španac ističe napredak tima uz smanjenje težine bolida, ali upozorava na veliku razliku u odnosu na vodeće timove Formule 1
Karlos Sains, vozač Formule 1, govorio je o trenutnom stanju i izazovima sa kojima se suočava ekipa Williams pred nastavak sezone i predstojeću trku u Kanadi. Tim je tokom protekla dva meseca uspeo da unapredi svoj bolid FW48, koji je na poslednjoj trci bio sedmi najbrži, ostavivši iza sebe ekipe RB, Haas, Aston Martin i Cadillac.
Williams je početak godine dočekao sa zaostatkom od oko dva meseca zbog neplaniranih problema tokom priprema. Prvobitno su morali da sastave improvizovani bolid za testiranja u Bahreinu, dok su pravi paket delova koji je trebalo da debituje već u Australiji stigli tek u Majamiju. Prema rečima direktora tima Džejmsa Voulza, trenutno su uspeli da smanje težinu bolida na 24 kilograma iznad minimuma propisanog pravilnikom, a očekuje se dodatno smanjenje od dva kilograma već na sledećoj trci u Kanadi.
Sains naglašava koliko je važno ne samo skidati težinu radi bolje vremena već i uvoditi nove komponente koje donose realne performanse: „Znamo da još moramo mnogo da radimo na smanjenju mase automobila. Sa te strane ovo je pozitivan korak“, izjavio je posle trke u Majamiju. Dodaje da pomenutih 24 kilograma viška znači gubitak sedam do osam desetinki po krugu na prosečnoj stazi.
„Ekipa je napravila veliki napor poslednjih nedelja kako bi postigla ovaj rezultat i to pokazuje da kada radimo stvari ispravno rezultati počinju da dolaze. Međutim, razlika između nas i Alpine-a kao i lidera toliko je velika da ne mogu ni opisati. Moramo ostati fokusirani i od sada gledati na ovo kao novu polaznu tačku“, rekao je Sains. On ističe prve pozitivne pomake ali podvlači dug put oporavka koji tek sledi: „Biće potrebno nekoliko meseci za potpuni oporavak. Mislim da ćemo tek u poslednjoj trećini sezone videti značajan napredak.“
Williams planira dalja poboljšanja kroz nove delove već za naredne trke, a Sains ističe važnost kombinovanja smanjenja mase sa unapređenjem drugih karakteristika vozila – poput zadnje suspenzije koja donosi veću stabilnost i bolji balans kroz spore i srednje brze krivine.
Na kraju poručuje: „Imamo nekoliko novih komponenti za naredne trke, pa ćemo zadržati ono što nam donosi dobre rezultate i nastaviti da radimo na slabijim tačkama.“ Prvi novi test sledi već sledeće nedelje u Kanadi.
