Španski vozač veruje da će nova staza u Madridu doneti posebnu dinamiku, dok ističe važnost karakterističnih krivina poput Monumentala i mogućnosti za preticanje
Karlos Sainc, vozač Formule 1, podelio je svoja očekivanja pred prvi nastup na novoj stazi u Madridu, gde će voziti za ekipu Vilijams. Sainc je već imao priliku da isproba deo nove konfiguracije u automobilu za svakodnevnu vožnju i ističe koliko se dinamički razlikuje od bolida sa 1.000 konjskih snaga. „Mislim da je krivina Monumental otprilike na sredini staze, pa ćemo do nje već biti poređani jedan iza drugog umesto paralelno svi zajedno. Ipak, to je krivina koja sada omogućava biranje različitih linija, gore ili dole. Glavna linija biće donji deo zbog manjeg rastojanja, ali osećam da može poslužiti i kao prava linija za hvatanje zavetrine pred sledeću krivinu“, rekao je Sainc o najpoznatijem delu nove piste.
Vozač Vilijamsa naglašava i koliko ga uzbuđuje što FIA dozvoljava ovakvu vrstu krivine u kalendaru Formule 1: „Od trenutka kada sam video dizajn ove krivine bio sam oduševljen, a sama činjenica da je Formula 1 dozvolila ovako nešto daje stazi poseban karakter i ličnost. To nije laka krivina za naše bolide i biće veliki izazov za gume zbog gotovo 180 stepeni trajne promene pravca sa velikim nagibom.“
Sainc veruje da će nova staza ponuditi nekoliko mesta pogodnih za preticanje: „Jasno su izražene tačke na prvoj i četvrtoj krivini, kao i na kraju duge zadnje pravine duge skoro kilometar – uz ovogodišnje motore tu bi trebalo biti lakše preticati. Tu su još jedna ili dve takozvane ‘joker’ zone – posle Monumentala i jaka zona u pretposlednjoj krivini.“
Govoreći o ambicijama ekipe Vilijams u nastavku sezone, Karlos Sainc priznaje da je trenutni jaz prema vodećim timovima još velik: „Već ste svi videli koliko je ove godine teško doći do podijuma. Ipak, kako sezona bude odmicala očekujem napredak našeg bolida. Gasli je uspeo u Monaku – ako se poklope okolnosti na novoj stazi, možda možemo iznenaditi.“
Na pitanje o karakteristikama madridske staze i mogućem uticaju na rivale odgovara: „Staza ima sve – snažna kočenja pre dugih pravaca znače manje problema sa energijom nego obično. Dugačke pravine mogu predstavljati izazov oko baterije pri kraju svakog pravca, ali jaka kočenja pomažu dopuni energije tako da ne očekujem veće probleme.“
Sainc zaključuje da mu ostaje mnogo posla sa ekipom kako bi projekat sa Vilijamsom funkcionisao što bolje: „Moj glavni cilj jeste uspeh sa ovom ekipom. Posle ovog teškog perioda jasno nam je koliko nas još posla čeka.“ Vozač ističe važnost simulacija koje uskoro očekuju ceo grid kako bi se bolje pripremili za specifičnosti madridske piste.
