Rosenkvist pobedio Malukasa za samo 0,023 sekunde, dok je Aleks Palou završio kao sedmi uprkos najviše vođenih krugova

Feliks Rosenkvist je ostvario istorijsku pobedu na legendarnoj trci 500 milja Indijanapolisa, prešavši cilj ispred Dejvida Malukasa sa razlikom od svega 0,023 sekunde. Ovo je najneizvesniji finiš u dosadašnjih 110 izdanja ove prestižne trke. Trka, održana na čuvenoj stazi u Indijanapolisu, bila je izuzetno dinamična i neizvesna do samog kraja.

Od početka trke, Aleks Palou je bio jedan od glavnih favorita i vodio najveći broj krugova. Španac je tokom prve polovine uspešno održavao poziciju među vodećima i briljirao prilikom zaustavljanja u boksu. Međutim, ključni trenutak dogodio se kada su došlo do kratkotrajnog prekida zbog kiše oko sredine trke. U tom periodu, svi vodeći timovi su morali da prilagode strategije usled promenljivih uslova na stazi.

Nakon prvog crvenog zastavice koja je trajala oko 12 minuta zbog pljuska, borba za vrh dodatno se zaoštrila jer su vozači shvatili da bi novi prekid mogao da označi kraj trke. Desetak krugova kasnije trka je ponovo usporena zbog žute zastavice uzrokovane lošim vremenom. Tokom restartovanja desio se incident kada je Džozef Njugarden udario u zid nakon što se probio sa 23. pozicije na startu do četvrte.

U završnici su strategije Pata O’Varda, Feliksa Rosenkvista, Markusa Armstronga, Takume Sata, Romena Grožana i Rinusa Vikeja postale ključne — svi su ranije obavili pretposlednje stajanje kako bi imali prednost u poslednjim krugovima. Posle poslednjeg ulaska u boks dvadeset pet krugova pre kraja, O’Vard je bio vodeći ispred Rosenkvista i Armstronga dok su Palou i Malukas napredovali bez potrebe za dodatnom štednjom goriva.

Na osam krugova pre kraja nova žuta zastava donela je još jednu dramu i crvenu zastavu. U nastavku Malukas koristi bolju gumu i prelazi sa četvrtog na drugo mesto dok Palou gubi još jednu poziciju. U poslednjem krugu Armstrong vodi ispred Malukasa i Rosenkvista ali pod pritiskom greši — Malukas ga pretiče kroz prvu krivinu a zatim ga sustiže i Rosenkvist koji zahvaljujući zavetrini prolazi pored njega baš pod kariranom zastavicom.

Za Aleksa Paloua ostaje uteha što posle ovog spektakularnog izdanja zadržava lidersku poziciju u generalnom plasmanu IndyCar šampionata sa 40 bodova više od drugoplasiranog Malukasa koji sada ima prednost nad Kajlom Kirkvudom od 42 boda. Sledeća stanica šampionata biće već narednog vikenda u Detroitu.

Španac je sa 19. mesta stigao do desete pozicije već u četvrtom krugu zahvaljujući izboru najmekših pneumatika i agresivnom pristupu.

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, impresionirao je na početku trke za Veliku nagradu Kanade, gde je u svega četiri kruga napredovao čak devet pozicija – sa 19. na deseto mesto. Trka na stazi Gilles Villeneuve započela je u izuzetno promenjivim uslovima, sa različitim strategijama i izborom pneumatika među vozačima. Alonso se odlučio za najmekšu gumu, što mu je omogućilo bolju trakciju i seriju uspešnih preticanja nad rivalima koji su vozili na tvrđim ili čak kišnim gumama.

Tokom uvodnih krugova Alonso je vešto menjao linije prolaska kroz zavoje – prvo napadajući unutrašnjost, a zatim koristeći spoljnu stranu staze kako bi svoje vozilo postavio tamo gde drugi nisu očekivali. Zahvaljujući takvoj taktici, već do četvrtog kruga bio je deseti, prateći ritam znatno bržih automobila. Ipak, kako su se uslovi menjali i strategije drugih ekipa dolazile do izražaja, Alonso se nakon dvanaestog kruga našao na četrnaestoj poziciji.

Početak trke obeležila je prava drama – tokom prvih nekoliko krugova zabeležena su čak tri različita lidera. Lando Norris preuzeo je vođstvo koristeći intermedijum gume, potom Andrea Kimi Antonelli nakon Norrisove rane zamene pneumatika, dok je George Russell iskoristio grešku tada vodećeg da preuzme čelo karavana. U ovom periodu viđena su brojna preticanja i promena strategija zbog nestabilnih vremenskih prilika.

Među vozačima koji nisu imali sreće ističe se Carlos Sainz iz Ferrarija – izgubio je nekoliko pozicija zbog mogućeg bušenja gume i morao rano u boks, što ga je bacilo u sredinu poretka gde osvajanje bodova postaje značajno teže. Još težu sudbinu imao je Arvid Lindblad iz tima RB: mladi vozač nije ni startovao glavnu trku jer mu se bolid ugasio posle sjajnog nastupa u Q3 i osvojenih bodova tokom sprinta prethodnog dana. Zbog toga su organizatori morali dvaput da odlože start dok nisu uklonili njegov automobil sa staze.

Trka za Veliku nagradu Kanade još jednom je pokazala koliko nepredvidivi mogu biti uvodni krugovi Formule 1 kada se ukrste veština poput one koju demonstrira Fernando Alonso sa haotičnim uslovima i raznovrsnim strategijama timova.

Leonardo Zanni, Giulio Pugliese, Milan Pawelec, Dennis Foggia, Álvaro Lucas i Blai Trias ostvarili pobede na otvaranju sezone na stazi Barselona-Katalunja

Nova sezona Moto Junior FIM World Championship-a počela je ovog vikenda spektakularnim trkama na stazi Barselona-Katalunja. Prvi trkački dan doneo je neizvesne duele i nove lidere u svim kategorijama. U konkurenciji Moto3 Junior vozača, Leonardo Zanni slavio je u prvoj trci nakon dramatične borbe sa Giuliom Pugliesem. Odluka je pala za svega šest hiljaditih delova sekunde u korist Zannija, dok su Fernando Bujosa i Ángel Piqueras bili među vodećima tokom većeg dela trke. Druga trka Moto3 donela je revanš — Giulio Pugliese uspešno je kontrolisao ritam iz vodeće pozicije i stigao do zaslužene pobede, potvrdivši lidersku poziciju u generalnom plasmanu ove kategorije.

U Evropskom prvenstvu Moto2 prvi trijumf upisao je Milan Pawelec. On je iskoristio pad tada vodećeg Erica Fernándeza da bi u finišu odneo pobedu ispred Unai Orradrea. U drugoj trci, Dennis Foggia preuzeo je inicijativu nakon što su Eric Fernández i Milan Pawelec pokušali da diktiraju tempo. Iako je Orradre prvi prošao kroz cilj, zbog kazne za prekoračenje granica staze pobeda je dodeljena Foggi, dok se Pawelec našao na podijumu kao lider ukupnog poretka.

U okviru Evropskog kupa Moto4 viđena je još jedna uzbudljiva završnica: Álvaro Lucas zabeležio je sjajnu vožnju i kroz impresivnu završnicu stigao do pobede ispred Edoarda Sabina i Lorenza Pritellija.

U kategoriji Evropskog prvenstva Stock dominaciju je pokazao Blai Trias, koji nije imao rivala tokom cele trke i tako stekao lidersku poziciju u ovoj klasi.

Otvaranje sezone na katalonskoj stazi donelo je izuzetno visok nivo takmičenja u svim klasama. Sa po dve vožnje održane u najjačim kategorijama Moto3 Junior i Moto2 European Championship-a raspodeljeno je maksimalnih 50 bodova po klasi, a brojni vozači već su pokazali da će borba za titulu biti neizvesna tokom cele godine.