Španac je sa 19. mesta stigao do desete pozicije već u četvrtom krugu zahvaljujući izboru najmekših pneumatika i agresivnom pristupu.

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, impresionirao je na početku trke za Veliku nagradu Kanade, gde je u svega četiri kruga napredovao čak devet pozicija – sa 19. na deseto mesto. Trka na stazi Gilles Villeneuve započela je u izuzetno promenjivim uslovima, sa različitim strategijama i izborom pneumatika među vozačima. Alonso se odlučio za najmekšu gumu, što mu je omogućilo bolju trakciju i seriju uspešnih preticanja nad rivalima koji su vozili na tvrđim ili čak kišnim gumama.

Tokom uvodnih krugova Alonso je vešto menjao linije prolaska kroz zavoje – prvo napadajući unutrašnjost, a zatim koristeći spoljnu stranu staze kako bi svoje vozilo postavio tamo gde drugi nisu očekivali. Zahvaljujući takvoj taktici, već do četvrtog kruga bio je deseti, prateći ritam znatno bržih automobila. Ipak, kako su se uslovi menjali i strategije drugih ekipa dolazile do izražaja, Alonso se nakon dvanaestog kruga našao na četrnaestoj poziciji.

Početak trke obeležila je prava drama – tokom prvih nekoliko krugova zabeležena su čak tri različita lidera. Lando Norris preuzeo je vođstvo koristeći intermedijum gume, potom Andrea Kimi Antonelli nakon Norrisove rane zamene pneumatika, dok je George Russell iskoristio grešku tada vodećeg da preuzme čelo karavana. U ovom periodu viđena su brojna preticanja i promena strategija zbog nestabilnih vremenskih prilika.

Među vozačima koji nisu imali sreće ističe se Carlos Sainz iz Ferrarija – izgubio je nekoliko pozicija zbog mogućeg bušenja gume i morao rano u boks, što ga je bacilo u sredinu poretka gde osvajanje bodova postaje značajno teže. Još težu sudbinu imao je Arvid Lindblad iz tima RB: mladi vozač nije ni startovao glavnu trku jer mu se bolid ugasio posle sjajnog nastupa u Q3 i osvojenih bodova tokom sprinta prethodnog dana. Zbog toga su organizatori morali dvaput da odlože start dok nisu uklonili njegov automobil sa staze.

Trka za Veliku nagradu Kanade još jednom je pokazala koliko nepredvidivi mogu biti uvodni krugovi Formule 1 kada se ukrste veština poput one koju demonstrira Fernando Alonso sa haotičnim uslovima i raznovrsnim strategijama timova.

Leonardo Zanni, Giulio Pugliese, Milan Pawelec, Dennis Foggia, Álvaro Lucas i Blai Trias ostvarili pobede na otvaranju sezone na stazi Barselona-Katalunja

Nova sezona Moto Junior FIM World Championship-a počela je ovog vikenda spektakularnim trkama na stazi Barselona-Katalunja. Prvi trkački dan doneo je neizvesne duele i nove lidere u svim kategorijama. U konkurenciji Moto3 Junior vozača, Leonardo Zanni slavio je u prvoj trci nakon dramatične borbe sa Giuliom Pugliesem. Odluka je pala za svega šest hiljaditih delova sekunde u korist Zannija, dok su Fernando Bujosa i Ángel Piqueras bili među vodećima tokom većeg dela trke. Druga trka Moto3 donela je revanš — Giulio Pugliese uspešno je kontrolisao ritam iz vodeće pozicije i stigao do zaslužene pobede, potvrdivši lidersku poziciju u generalnom plasmanu ove kategorije.

U Evropskom prvenstvu Moto2 prvi trijumf upisao je Milan Pawelec. On je iskoristio pad tada vodećeg Erica Fernándeza da bi u finišu odneo pobedu ispred Unai Orradrea. U drugoj trci, Dennis Foggia preuzeo je inicijativu nakon što su Eric Fernández i Milan Pawelec pokušali da diktiraju tempo. Iako je Orradre prvi prošao kroz cilj, zbog kazne za prekoračenje granica staze pobeda je dodeljena Foggi, dok se Pawelec našao na podijumu kao lider ukupnog poretka.

U okviru Evropskog kupa Moto4 viđena je još jedna uzbudljiva završnica: Álvaro Lucas zabeležio je sjajnu vožnju i kroz impresivnu završnicu stigao do pobede ispred Edoarda Sabina i Lorenza Pritellija.

U kategoriji Evropskog prvenstva Stock dominaciju je pokazao Blai Trias, koji nije imao rivala tokom cele trke i tako stekao lidersku poziciju u ovoj klasi.

Otvaranje sezone na katalonskoj stazi donelo je izuzetno visok nivo takmičenja u svim klasama. Sa po dve vožnje održane u najjačim kategorijama Moto3 Junior i Moto2 European Championship-a raspodeljeno je maksimalnih 50 bodova po klasi, a brojni vozači već su pokazali da će borba za titulu biti neizvesna tokom cele godine.

Vozač Aston Martina menja bateriju i centralnu jedinicu, što donosi kaznu za prelaženje dozvoljenog broja zamena u sezoni Formule 1

Lance Stroll, vozač Aston Martina, suočen je sa dodatnim izazovima na svom domaćem trkačkom vikendu u Montrealu, gde će Veliku nagradu Kanade započeti iz pit-lane-a. Tim je doneo odluku da zbog tehničkih problema zameni bateriju i centralnu jedinicu na njegovom bolidu AMR26, što znači da je prema pravilima Formule 1 premašio dozvoljeni broj tih komponenti za sezonu i svaka naredna zamena povlači automatsku kaznu.

Stroll je tokom vikenda imao mnogo poteškoća – kvalifikovao se tek kao 21. i bio brži samo od Cadillaca Valtterija Bottasa. Problemi su počeli još tokom sprinta kada je morao da startuje kasnije zbog kvara na vešanju. Tokom celog vikenda nije uspevao da pronađe pravi tempo sa automobilom, a subotnje kvalifikacije dodatno su pokazale koliko mu nedostaje sigurnosti i prijanjanja.

Prema pravilima Formule 1, svaki vozač ima pravo na tri zamene pojedinih elektronskih komponenti tokom cele sezone. Zamena četvrte komponente automatski donosi start iz pit-lane-a ili druge vrste kazni. U Strollovom slučaju, Aston Martin tim odlučio je da iskoristi ovu priliku kako bi obezbedio pouzdanost do kraja trke, s obzirom na to da su problemi sa baterijom bili prisutni još od predsezone i uzrokovali ranije odustajanje (posebno u Australiji).

“Dolazimo iz teške subote. Imali smo problem sa vešanjem pre sprinta koji nam je pokvario trku. U kvalifikacijama nisam imao poverenja u automobil zbog nedostatka gripa što mi nije dozvolilo da napadam. Nadam se da će kiša promeniti stvari u trci”, izjavio je Lance Stroll posle kvalifikacija.

Stroll trenutno zaostaje za timskim kolegom Fernandom Alonsom koji je tokom vikenda istakao da se oseća “više povezano nego ikada sa raspoloživim paketom i automobilom”. Alonso dominira u međusobnim duelima – skor u kvalifikacijama sada stoji 41:0 u korist španskog vozača.

Za Lancea Strolla predstoji težak zadatak – pokušaj proboja kroz poredak nakon starta iz pit-lane-a, uz mogućnost promenljivih vremenskih uslova koji bi mogli otvoriti neočekivane prilike.